隨著汽車行業(yè)和公路交通運輸業(yè)的高速增長，為配套的輪胎行業(yè)造就了一個快速發(fā)展的需求市場，此間一些專家預(yù)測，全鋼載重子午線輪胎有取代斜交載重胎的勢頭。 據(jù)了解，目前我國載重輪胎子午化率仍只有36.75%，而發(fā)達國家載重子午化率均在85%～90%，其市場發(fā)展空間遠未飽和。 同時，目前的市場格局，也為國內(nèi)全鋼載重子午線輪胎廠家的發(fā)展預(yù)留了空間。據(jù)統(tǒng)計，目前，外資、合資企業(yè)輪胎產(chǎn)量約占全國產(chǎn)量的35%，占子午線輪胎產(chǎn)量的68%，占子午線輪胎中轎車和輕卡等半鋼子午線輪胎市場的85%，反倒是全鋼載重胎的產(chǎn)量份額僅占15%。也就是說，目前國內(nèi)企業(yè)全鋼載重子午線輪胎的產(chǎn)量，占了近85%的市場份額。 有專業(yè)人士預(yù)測，2004年全鋼載重子午線輪胎產(chǎn)量可達1500萬條。 市場如此看好鋼載重子午線輪胎業(yè)，無疑為貴州輪胎股份有限公司（000589）載重子午胎公司的發(fā)展帶來了機遇。該公司是黔輪胎（000589）全資控制、獨立核算的分公司。公司占地面積約4，0000平方米，現(xiàn)有500余人，絕大部分員工為大中專畢業(yè)學(xué)生，管理人員均為大專以上學(xué)歷，高層管理人員全部擁有大學(xué)學(xué)歷，且具有數(shù)年輪胎行業(yè)工作經(jīng)歷。 公司采用西方新的、先進的專業(yè)管理模式，在生產(chǎn)初期公司從國外引進了數(shù)名經(jīng)驗豐富的外籍專家和技術(shù)專家進行指導(dǎo)和管理，旨在加強生產(chǎn)過程控制和產(chǎn)品質(zhì)量控制，提高解決問題的速度，加強公司在新產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計等方面的技術(shù)能力。 目前公司的產(chǎn)品有“前進[Advance]”、“多力通[Tornado]”、“大力士[Samson]”品牌6個規(guī)格5個花紋品種的全鋼子午線載重輪胎，且還在不斷地開發(fā)和生產(chǎn)新的規(guī)格花紋，現(xiàn)在生產(chǎn)能力為年產(chǎn)30萬套。