為適應天然氣客車日益成為國家客車燃料多元化發(fā)展重要組成部分的市場趨勢，玉柴作為中國發(fā)動機行業(yè)翹楚，繼續(xù)走在創(chuàng)新的前列，致力于打造專業(yè)天然氣發(fā)動機滿足市場需要。
2012年玉柴天然氣動力客戶交流會于8月12日在爽爽的貴陽舉行。來自全國各個省市的用戶代表150人與部委、協(xié)會領導蒞臨會議。
會上，玉柴王利民代副總經(jīng)理做了熱情洋溢的致辭，玉柴鐘玉偉副總經(jīng)理詮釋了玉柴在天然氣客車市場的優(yōu)勢及表現(xiàn)；玉柴董事長高級技術顧問卓斌教授深入解析玉柴天然氣發(fā)動機技術及產(chǎn)品優(yōu)勢。大會還邀請了走在全國天然氣公交推廣領先行列的貴陽公交做天然氣客車推廣及使用經(jīng)驗介紹；邀請客車行業(yè)專家楊立慧做天然氣客車市場專題報告，深入分析天然氣市場需求。大會受到與會人員的廣泛好評。
中國商用車NG時代開啟
天然氣簡稱NG（naturalgas），以不同形態(tài)存在分為CNG和LNG，兩種氣源均可以作為汽車運行能源，因兩種氣體運輸便捷性以及車輛續(xù)駛顯著不同，導致相應動力的汽車產(chǎn)品適應性也不同。
為推動低碳交通體系建設，2004年開始，國家、地方各級政府發(fā)布各種政策，明確提出推動和促進NG車輛的普及使用。隨著LNG國外氣源的引入，二十年“照付不議”的規(guī)則保障下游用戶需求，同時促使三大石油公司對LNG車輛的推廣給予多種優(yōu)惠政策。多重力量的協(xié)同推拉，加速了NG車輛的普及進程。國家氣源建設日益完善：1.國家能源戰(zhàn)略實施，西氣東輸、北氣南下、海氣登陸等工程陸續(xù)實現(xiàn)。2.據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國CNG加注站達到將近2500家。3.截止2011年底，我國擁有LNG固定加氣站200余座，撬裝站超300座。
NG車輛的普及需要多種基礎支撐:氣源普及、政策支持和動力完善是NG車輛得以發(fā)展的物質(zhì)基礎，相比較柴油的高效益驅(qū)動則是NG車輛發(fā)展的動力，大面積市場普及為NG車輛的發(fā)展帶來大量使用經(jīng)驗，五大基礎的支撐，開啟NG動力時代。
專業(yè)成就卓越領航者
依托玉柴強大的產(chǎn)品研發(fā)能力和對于發(fā)動機事業(yè)的執(zhí)著和熱愛，多項優(yōu)勢成就了玉柴氣體機的卓越性能。
1、產(chǎn)品研發(fā)時間最早：玉柴1995年開始氣體機研發(fā)，1998年成功批量配套，2000年大批量進入市場，市場使用數(shù)據(jù)最豐富，形成了實驗和研發(fā)的閉環(huán)支持。
2、玉柴多項技術領先，其中單點噴射和稀薄燃燒技術，作為玉柴NG技術的核心代表，大大優(yōu)化動力性和燃油經(jīng)濟性。
1）第四代電控單點燃氣噴射方式控制燃氣量，對空燃比控制精確度更高，從而保證良好的動力性能。同時排放能力可以達到國V，系統(tǒng)零部件可靠性高，維護便利。
2）稀薄燃燒的過量空氣系數(shù)范圍在1.1-1.5之間，使得玉柴氣體機達到12：1的高壓縮比，大大提升了產(chǎn)品的經(jīng)濟性能。同時，隨時根據(jù)車輛的動態(tài)工況提供最恰當?shù)目杖急?，促使燃燒盡量充分，降低燃油消耗，保證時時省油。
3、大量專用零部件使用，大大提高了高溫燃燒下的產(chǎn)品穩(wěn)定性。
玉柴NG發(fā)動機專用部件：
專用燃料控制系統(tǒng)，高可靠性進口天然氣專用噴嘴；
專用配氣凸輪軸優(yōu)化，長壽命NGK銥金火花塞，進口點火線圈；
專用增壓器防喘震高溫低慣量；
專用進氣管，終身免維護活塞式高壓減壓器；
專用氣門與座圈防高溫且耐磨；
專用活塞強度、裙部活塞環(huán)；
其余關鍵零部件大部分使用Bosch零部件，可靠性好。
4、市場占有率最高：達到了41.7%，份額居行業(yè)第一，良好口碑和卓越性能助力玉柴NG發(fā)動機市場表現(xiàn)優(yōu)秀，2011年基本壟斷LNG客車市場。
