8月6日，東莞有關(guān)會(huì)議上，東莞政府決定拿出真金白銀，對(duì)校車進(jìn)行補(bǔ)貼。市教育局安全管理科科長明暉介紹，新購和換購校車，按照購車價(jià)最高限價(jià)的10%予以補(bǔ)貼。其中，40座以上的購車限價(jià)最高不超過35萬元。換言之，買一輛校車最高可獲3.5萬元的補(bǔ)貼。目前，市教育局正在修訂新的管理辦法，預(yù)計(jì)今年9月，修訂后的新《東莞市校車管理辦法》將出臺(tái)。
雖然這一補(bǔ)貼政策還未正式頒布實(shí)施，但校車補(bǔ)貼政策卻早已在東莞校車經(jīng)銷商處炸開了鍋。不少校車經(jīng)銷商認(rèn)為，補(bǔ)貼政策勢(shì)必帶來新一輪的校車購買熱潮，為東莞校車經(jīng)銷市場帶來新的發(fā)展機(jī)會(huì)。記者了解到，東莞目前在售的校車價(jià)格主要在20萬—40萬元之間，能得到2萬-3.5萬元之間的補(bǔ)助，這對(duì)于校車購買有一定的促進(jìn)作用。
在售校車大多符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)校車補(bǔ)貼政策，新購和換購校車，按照購車價(jià)最高限價(jià)的10%予以補(bǔ)貼。校車購買補(bǔ)貼限價(jià)分為三個(gè)檔次，40座以上的購車最高限價(jià)為35萬元，20-40座的購車最高限價(jià)為25萬元，20座以下的校車購車最高限價(jià)為20萬元。
在售校車大多符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
記者了解到，目前東莞經(jīng)營校車的經(jīng)銷商一共有七家，這些經(jīng)銷商分銷不同領(lǐng)域的校車，有的專做大車，有的則專做小型校車。江淮星銳專用校車東莞總代理同溢車行相關(guān)負(fù)責(zé)人張澤雄告訴記者，其品牌新推的一款校車，曾在2011年北京車展上亮相過，因?yàn)檐嚿硇涯俊ⅰ靶＼嚒睒?biāo)識(shí)清晰可辨，車身側(cè)面還帶有自動(dòng)翻轉(zhuǎn)的停車警示標(biāo)，完全符合我國小學(xué)校車安全國標(biāo)，除此之外還配備了GPS行駛記錄儀，全車兒童專用座椅帶安全帶，安全窗等。這種19座的校車，符合幼兒園接送學(xué)生的需求，而其價(jià)位剛好19萬多元，又符合校車補(bǔ)貼中的限價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，他認(rèn)為前景應(yīng)該不錯(cuò)。
據(jù)悉，目前東莞在售的校車價(jià)格基本在20萬-40萬之間，根據(jù)校車補(bǔ)貼政策對(duì)各類型校車的限價(jià)要求，大多數(shù)車型在購買時(shí)還是能拿到2萬至3.5萬元不等的補(bǔ)貼金額。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，補(bǔ)貼政策出臺(tái)后，購買者應(yīng)該會(huì)跟緊政策導(dǎo)向，購買限價(jià)范圍內(nèi)的車型，這樣對(duì)于購買者而言，明顯會(huì)得到更實(shí)在的補(bǔ)貼金額。
近期校車銷量增長不少
宇通校車的經(jīng)銷商天辰汽車銷售人員告訴記者，最近一個(gè)多星期前來咨詢校車補(bǔ)貼的顧客絡(luò)繹不絕，但這位銷售人員表示自己并不了解補(bǔ)貼的細(xì)則，如果補(bǔ)貼能落實(shí)到位的話對(duì)于購買者還是有一定吸引力的。記者了解到，宇通客車旗下校車品種比較多，價(jià)格范圍也比較廣，價(jià)位在20萬-40萬元的居多，也有部分車型價(jià)格超過50萬元。
“校車補(bǔ)貼的消息一傳出，我們店一天就賣了7輛校車”，同溢車行相關(guān)負(fù)責(zé)人張澤雄告訴記者，校車財(cái)政補(bǔ)貼政策對(duì)于東莞校車經(jīng)銷商來說絕對(duì)是個(gè)利好消息。
據(jù)張澤雄介紹，同溢車行是今年才開始從事校車銷售的，旗下的江淮星銳校車的座位為16—22座，一般銷售的都是19座的校車。據(jù)介紹，同溢車行經(jīng)營的星銳校車售價(jià)在20萬元左右，根據(jù)補(bǔ)貼政策，可以拿足2萬元的政府補(bǔ)貼，對(duì)于購買者來說很有吸引力。
“購買我們這個(gè)品牌校車的主要以幼兒園為主”，張澤雄表示，石排、厚街的不少幼兒園都在他們經(jīng)銷店購買過校車，基本上每個(gè)幼兒園買校車的話，都會(huì)買上兩到三輛。在8月初校車補(bǔ)貼政策被媒體發(fā)布后，張澤雄所在的車行就接到不少咨詢電話，記者采訪當(dāng)天更收到7輛的客戶訂單。
設(shè)期限或成換購校車障礙
據(jù)悉，在市政府通過的《方案》中，有一點(diǎn)讓民校備感困惑，也就是新購或換購校車必須是在2011年12月5日至2012年12月31日。有民校負(fù)責(zé)人表示，“我們有兩輛符合新標(biāo)準(zhǔn)的校車是去年10月買的，按照《方案》拿不到補(bǔ)貼，積極更換校車反而還吃虧了?！庇忻裥Ｌ嶙h，限制購車時(shí)間缺乏依據(jù)，應(yīng)按照現(xiàn)有符合新標(biāo)準(zhǔn)的校車數(shù)量，不分購買時(shí)間統(tǒng)一補(bǔ)貼，這才公平。還有民校表示，補(bǔ)貼截止時(shí)間為今年12月31日，而校車的新標(biāo)準(zhǔn)是今年5月1日才出臺(tái)的，要在半年多內(nèi)更換所有不符合標(biāo)準(zhǔn)的校車，對(duì)大部分民校來說可能很吃力，應(yīng)該適當(dāng)延長補(bǔ)貼時(shí)間。對(duì)此，市教育局負(fù)責(zé)人表示，等正式文件發(fā)布之后才能確定是否有購車時(shí)間限制。
除此之外，淘汰的舊校車怎么處理也是不少民校關(guān)心的問題，如果政府沒有解決辦法，只能采取折舊賣掉，這對(duì)很多民校來說都是很大損失。畢竟其中有不少是新車，只是核載標(biāo)準(zhǔn)不符合新規(guī)定。民校呼吁政府能搭建有效渠道，盡量合理消化舊校車，減少民校損失。市教育局有關(guān)負(fù)責(zé)人仍表示，要等正式文件出臺(tái)后再商議。
