汽車?yán)劝绰曇魟?dòng)力分為氣喇叭和電喇叭兩種；按其外形分為筒形、螺旋形和盆形三種種；按發(fā)聲頻率分高音喇叭和低音喇叭兩種。

氣喇叭的工作原理是利用壓縮空氣的氣流使金屬膜片振動(dòng)而發(fā)出聲音，因此必須在帶有空氣壓縮機(jī)的汽車上方能使用。一般在大客車和重型貨車上都裝有氣喇叭，特別是長(zhǎng)途運(yùn)輸車在山區(qū)或彎道等地段行駛時(shí)，用氣喇叭鳴叫，能有效地提醒行人和對(duì)方來(lái)車駕駛員的注意。因?yàn)闅饫纫袅看?，余音好，聲音悅耳且傳播較遠(yuǎn)。氣喇叭一般采用筒形，并使用高音與低音兩個(gè)喇叭聯(lián)合工做。電喇叭的工作原理是利用電磁吸力使金屬膜片振動(dòng)而發(fā)出聲音。它是汽車上廣泛應(yīng)用的一種喇叭，按結(jié)構(gòu)形式分為筒形、螺旋形和盆形三種，一般多制成螺旋形或盆形。

通常使用的電喇叭根據(jù)其工作方式可以分為機(jī)械式和電子式兩種。其中電子喇叭又分為觸點(diǎn)式和無(wú)觸點(diǎn)式兩種。觸點(diǎn)式電喇叭利用觸點(diǎn)的閉合與斷開(kāi)控制電磁線圈中勵(lì)磁電流的通斷，從而使鐵心(或銜鐵)以一定頻率作上下移動(dòng)。并帶功金屬膜片振動(dòng)而產(chǎn)生聲音。無(wú)觸點(diǎn)電喇叭利用電子線路來(lái)控制電磁線圈中勵(lì)磁電流的通斷，使鐵心以一定頻率移動(dòng)，并帶動(dòng)金屬膜片振動(dòng)而產(chǎn)生音響。

電喇叭具有能源方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、質(zhì)量小、噪聲小、保修容易、聲音宏亮及音質(zhì)悅耳等優(yōu)點(diǎn)。

無(wú)觸點(diǎn)電喇叭因克服了觸點(diǎn)式電喇叭的觸點(diǎn)燒蝕、氧化而使喇叭變音的缺點(diǎn)，從而更加耐用。而且它的音色和音量比觸點(diǎn)式的要容易調(diào)整，因此它是汽車?yán)鹊陌l(fā)展方向。

1、螺旋形電喇叭

通過(guò)膜片不斷振動(dòng)，從而發(fā)出一定音調(diào)的音波，聲音通過(guò)共鳴板和揚(yáng)聲筒加強(qiáng)后傳出。共鳴板與膜片剛性連接，在振動(dòng)時(shí)發(fā)出伴音，加強(qiáng)音量和改善音色，使聲音悅耳動(dòng)聽(tīng)。觸點(diǎn)間并聯(lián)有電容器。它起熄弧、保護(hù)觸點(diǎn)、改善音色等作用。

2、盆形電喇叭

其工作原理與螺旋形電喇叭相同，結(jié)構(gòu)上也基本一致，只是沒(méi)有揚(yáng)聲筒，聲音靠共鳴板產(chǎn)生共鳴后傳出。另外，磁路采用螺管式電磁鐵，而不是E型鐵心，螺管式較E型電磁鐵體積更小、電磁吸力更強(qiáng)。