繼陜汽重卡在長沙建設(shè)生產(chǎn)基地之后，或許在不久的將來，湖南的重卡產(chǎn)業(yè)又將新增一個實力強(qiáng)勁的新軍。據(jù)悉，包頭北奔重型汽車有限公司與湖南省順風(fēng)動力設(shè)備有限責(zé)任公司聯(lián)手，將其在湖南的第一個服務(wù)售后終端設(shè)在長沙金霞開發(fā)區(qū)，北奔未來有意在南方設(shè)立生產(chǎn)裝配基地，而湖南是選址的重要地區(qū)之一。 

  
　　北奔重卡是20世紀(jì)80年代后期，全套引進(jìn)德國奔馳重車生產(chǎn)技術(shù)建設(shè)的重點項目，累計投資70億元人民幣。目前年生產(chǎn)整車5萬輛。早在上世紀(jì)90年代初，北奔的產(chǎn)品就以替代原裝進(jìn)口車的身份進(jìn)入了湖南市場，并且與中聯(lián)重科和三一重工都有比較密切的合作。這兩個企業(yè)所使用的工程車底盤有不少都出自北奔重卡。 
　　 
　　然而，盡管北奔重卡與湖南的聯(lián)系可謂悠久與密切，但是決心挺進(jìn)湖南還是前不久的事。湖南地理上承東啟西，連南貫北，是沿海進(jìn)入西北內(nèi)陸的交通結(jié)點，有相當(dāng)大的物流市場；長株潭一體化和城市建設(shè)讓湖南本土的重卡需求潛力巨大；而湖南發(fā)展裝備制造業(yè)取得了很好的成效。這些成為北奔進(jìn)入湖南市場最具說服力的理由。 
　　 
　　而近幾年，北奔重卡在湖南銷量連年翻番，服務(wù)售后終端的設(shè)立，無疑讓老用戶在享受到周到服務(wù)的同時，也將進(jìn)一步鞏固和壯大北奔在湘的市場份額。據(jù)有關(guān)人士透露，長沙市與北奔重卡汽車產(chǎn)業(yè)合作正在洽談中。北奔重卡的進(jìn)入必然會引起湖南重卡市場不小的震動。北奔的技術(shù)底蘊是德國的奔馳，走的是高端路線，跟其他企業(yè)是有區(qū)別的。