5月13日-15日，由亞太天然氣汽車(chē)協(xié)會(huì)、中國(guó)城市燃?xì)鈱W(xué)會(huì)、中國(guó)天然氣汽車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)共同舉辦的“2010第十一屆中國(guó)國(guó)際天然氣汽車(chē)及加氣站設(shè)備展覽會(huì)”在北京國(guó)家農(nóng)業(yè)展覽館隆重舉行。作為中國(guó)新能源天然氣重卡的領(lǐng)航者陜汽集團(tuán)，應(yīng)邀參展，在本次展會(huì)上隆重推出2010款LNG、CNG“先鋒者”重卡。受到了與會(huì)專(zhuān)家及嘉賓的一致好評(píng)，成為天然氣汽車(chē)展覽會(huì)的最大亮點(diǎn)。  
　　隨著世界燃油價(jià)格一再飆升及國(guó)內(nèi)油價(jià)的不斷上漲，以天然氣為燃料的清潔能源重卡的科學(xué)開(kāi)發(fā)和成熟應(yīng)用，可以有效降低重卡的使用成本、緩解能源的短缺、解決排放污染等問(wèn)題。陜汽作為國(guó)內(nèi)最早涉足新能源領(lǐng)域企業(yè)，又是國(guó)內(nèi)首家承擔(dān)國(guó)家863計(jì)劃關(guān)于重型LNG商用車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的企業(yè)。陜汽在天然氣重卡設(shè)計(jì)上應(yīng)用了國(guó)際流行的設(shè)計(jì)理念，充分利用國(guó)家級(jí)技術(shù)中心、博士后流動(dòng)站進(jìn)行新能源汽車(chē)項(xiàng)目研究，成為國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和重卡新能源科研生產(chǎn)基地。憑借純正德國(guó)MAN技術(shù)，集成了國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的技術(shù)總成，針對(duì)中國(guó)重卡用戶實(shí)際需求，結(jié)合中國(guó)實(shí)際用車(chē)工況，進(jìn)行了大量的調(diào)研與總結(jié)，做了大量的、適應(yīng)性技術(shù)提升、突破。全面超越國(guó)內(nèi)同儕，深受用戶的喜愛(ài)，成為中國(guó)長(zhǎng)途高效重載運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的理想車(chē)型。  
　　據(jù)了解，陜汽天然氣重型商用車(chē)是陜西重汽依托奧地利斯太爾和德國(guó)曼兩大重卡技術(shù)平臺(tái)，開(kāi)發(fā)的適合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的三大產(chǎn)品系列：“德龍”、“德御”、“奧龍”，車(chē)型覆蓋牽引、自卸、載貨三大系列，功率從280馬力到380馬力，根據(jù)最優(yōu)化匹配性原則，采用法士特富勒9檔變速箱，430膜片彈簧式離合器，ZF技術(shù)轉(zhuǎn)向機(jī)，漢德13噸級(jí)驅(qū)動(dòng)橋，選用國(guó)內(nèi)知名公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的燃?xì)夤┙o管路系統(tǒng)及符合國(guó)家法規(guī)，可靠安全的液化壓縮天然氣氣瓶。  
　　展會(huì)期間，新款德龍F(tuán)3000駕駛室的LNG 8×4輕量化自卸車(chē)吸引著在場(chǎng)經(jīng)過(guò)的每一位中外客商，紛紛駐足停留觀看及合影留念，并不時(shí)的詢問(wèn)陜汽參展工作人員有關(guān)車(chē)輛配置及技術(shù)問(wèn)題。  
　　展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)陜汽集團(tuán)主管新能源產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用副總經(jīng)理劉璽斌在接受中外媒體采訪時(shí)表示：“陜汽一直是天然氣重卡的倡導(dǎo)者和推動(dòng)者，始終站在新能源重卡研發(fā)及應(yīng)用的前沿。早在2005年時(shí)，陜汽就開(kāi)始研發(fā)并投產(chǎn)天然氣重卡，經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)實(shí)踐，現(xiàn)在陜汽天然氣技術(shù)已經(jīng)成熟，遙遙領(lǐng)先國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)，市場(chǎng)反應(yīng)良好，得到了廣大用戶的一致好評(píng)。我相信，陜汽最終將會(huì)成為中國(guó)低碳時(shí)代科技節(jié)能的領(lǐng)袖?！?nbsp;