大眾在經(jīng)歷了柴油發(fā)動機排放造假事件后，不僅在美國需要支付巨額賠償，在自家德國境內(nèi)也需要召回旗下的現(xiàn)有柴油車款更新飛起排放，而新一代的柴油發(fā)動機雖然符合歐盟Euro 6的標準，但是丑聞時間打擊了消費者信息并影響了銷量，對此，大眾又會如何應(yīng)對呢？

大眾給出的答案，開發(fā)比柴油發(fā)動機更節(jié)能的汽油發(fā)動機！因此原廠開發(fā)出了一具全新1.5L TSI Evo 四缸渦輪增壓發(fā)動機，擁有150ps的最大馬力，而且在1500rpm就可輸出高達250Nm的峰值扭力，原廠為了節(jié)能表現(xiàn)幾乎把所有現(xiàn)有科技都放進這具發(fā)動機里，包括了高壓縮比 Miller Cycle （米勒循環(huán)運轉(zhuǎn)）、Eco Coast慣性滑行功能、VGT可變幾何渦輪、主動式可變氣管理系統(tǒng)（此系統(tǒng)可在油門輕踩模式下關(guān)閉四缸里的兩組氣缸），如此多的技術(shù)加持打造了更出色的油耗數(shù)據(jù)，平均每公升汽油可行駛20.8km，而且碳排放只有110-116g/km，效果十分可觀。

此外原廠也針對同一具發(fā)動機調(diào)教出另一個1.5 TSI版本，除了動力表現(xiàn)調(diào)降至130ps及200Nm的峰值扭力之外，在完全沒踩油門的情況下發(fā)動機還會自行關(guān)閉以進一步提升節(jié)能表現(xiàn)。目前原廠已經(jīng)為新的7代Golf搭載這具全新1.5L TSI Evo發(fā)動機，就不知道大眾集團何時會更新Golf車型，喜歡高爾夫的車迷們拭目以待吧。