搭載了中國(guó)輕卡第一動(dòng)力――康明斯ISF3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的奧鈴CTX高端輕卡在銀川隆重舉行西部區(qū)域上市發(fā)布儀式。同時(shí)，2010（第二屆）奧鈴CTX中國(guó)勒芒輕卡耐力賽西部賽區(qū)比賽也正式啟動(dòng)。 
　　此次上市的奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡噸位從1.5―4.0噸，共11個(gè)系列產(chǎn)品，售價(jià)在9萬(wàn)元到13萬(wàn)元之間。奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡不僅動(dòng)力強(qiáng)勁、品質(zhì)可靠、高效經(jīng)濟(jì)，而且操控舒適、穩(wěn)定耐用、綠色環(huán)保。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡的面世，決非簡(jiǎn)單意義上的新車(chē)上市，它是一款具有顛覆性意義的全新革命性產(chǎn)品，奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡將帶動(dòng)中國(guó)高端輕卡實(shí)現(xiàn)跳躍式的發(fā)展。 

　　此次上市的奧鈴新產(chǎn)品之所以命名為“CTX”,其所代表的意義是：C代表康明斯動(dòng)力，體現(xiàn)該產(chǎn)品動(dòng)力領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)?！癟”既代表TOP也代表技術(shù)，表明奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡的技術(shù)已經(jīng)躍升到新的高度；X表示升級(jí)換代，奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡是以動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)為核心的整車(chē)技術(shù)的全面升級(jí)，動(dòng)力性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性全面提升。 

　　此次上市的奧鈴CTX搭載康明斯全球首款I(lǐng)SF3.8L輕型動(dòng)力，采用最新一代康明斯渦輪增壓系統(tǒng)，功率達(dá)到125KW，最大扭矩達(dá)600N・m，升功率達(dá)到33kw/L，是同類(lèi)產(chǎn)品的1.5倍。整車(chē)歷經(jīng)160萬(wàn)公里耐久性試驗(yàn)和“三高”極限驗(yàn)證，穩(wěn)定耐久，集成故障監(jiān)測(cè)、巡航定速、防盜、跛行回家等多種電控功能，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及車(chē)輛免受損壞，綜合油耗降低8%，2萬(wàn)公里保養(yǎng)間隔僅為同類(lèi)產(chǎn)品的1/4，主要部件18月/16萬(wàn)公里保修，終身節(jié)省10余萬(wàn)元。 

　　采用德國(guó)采埃孚技術(shù)優(yōu)化的高品質(zhì)變速器使得奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡傳動(dòng)效率超過(guò)96%，將動(dòng)力發(fā)揮到淋漓盡致，大大節(jié)省燃油消耗；同時(shí)速比、扭矩范圍大，超過(guò)同類(lèi)產(chǎn)品30%，適應(yīng)不同車(chē)速與路面，省油經(jīng)濟(jì)，為用戶(hù)創(chuàng)造更多利潤(rùn)；操控更舒適，換擋輕便、清晰，同時(shí)大幅降低傳動(dòng)轟鳴噪音。據(jù)介紹，德國(guó)采埃孚變速器廣泛應(yīng)用于奔馳、雷諾、沃爾沃和MAN卡車(chē)，是高端品牌首選變速箱，全鋁殼體，使用壽命長(zhǎng)達(dá)50萬(wàn)公里，可靠性高、維護(hù)成本低。 

　　奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡采用英國(guó)蓮花技術(shù)優(yōu)化后橋，傳動(dòng)扭矩大，可靠性好，噪音低。目前，該車(chē)在駕駛室乘臥空間、密封性、座椅調(diào)節(jié)范圍等方面均處于國(guó)際先進(jìn)水平。 

　　在勒芒耐力賽引入到中國(guó)后，奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡就在眾多輕卡品牌中脫穎而出，成為中國(guó)勒芒輕卡耐力賽指定用車(chē)。中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)負(fù)責(zé)人表示，在大賽賽車(chē)的選擇上，組委會(huì)有著嚴(yán)格的要求，必須是高科技含量、高質(zhì)量品質(zhì)和高可靠性的產(chǎn)品。因此，雖然目前市場(chǎng)上的輕卡品牌非常多，但真正符合比賽用車(chē)要求的輕卡可謂鳳毛麟角。最后經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的比較和選擇，福田奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡在備選廠商中脫穎而出，成為了大賽唯一指定比賽用車(chē)。