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上汽通用五菱袁智軍:進軍印度以技術輸出為主

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2010-01-19

  在2009年微車產(chǎn)銷量突破100萬輛之后,今日,上汽通用五菱的經(jīng)典微客五菱之光的換代產(chǎn)品新五菱之光上市,直指市場份額最大的中端微客市場。在發(fā)布會現(xiàn)場,網(wǎng)易汽車專訪了上汽通用五菱副總經(jīng)理袁智軍。他表示,通用增持上汽通用五菱股份需要政府審批,具體到哪個環(huán)節(jié)現(xiàn)在還不便透露,但三方股東的前提肯定是不影響合資公司的發(fā)展。  

  另外,就目前熱議的通用聯(lián)合上汽、上汽通用五菱開發(fā)印度市場的話題,袁智軍表示,通用在印度的工廠本身就有車型在生產(chǎn),上汽通用五菱也派團隊去印度考察,應該會以輸出商用車技術為主,但目前人員配備還未到位,所以,進軍印度市場至少還需要1-2年的時間。 

  網(wǎng)易汽車:通用增持上汽通用五菱10%股份已進入審批程序,目前進展如何?此舉會對上汽通用五菱產(chǎn)生什么樣的影響? 

  袁智軍:股權(quán)變更是股東之間的事情,審批需要政府,我們負責經(jīng)營的并不是太清楚,也不知道到哪個環(huán)節(jié)了。但有一點是三方股東達成共識的,那就是不影響合資公司的發(fā)展,至于股東之間怎么談會按照法律程序繼續(xù)下去。 

  網(wǎng)易汽車:通用聯(lián)合上汽、上汽通用五菱開發(fā)印度市場進展如何?上汽通用五菱有規(guī)劃向印度市場輸出什么車型? 

  袁智軍:我們上汽通用五菱有派團隊到印度考察,但是人員還未配備到位,正式進入印度市場至少還需要1-2年時間。說到車型,通用在印度本身就有工廠在生產(chǎn),我們會結(jié)合自身的優(yōu)勢,不一定要輸出產(chǎn)品,應該是以輸出商用車技術為主,具體還要參看實際情況而定。

上汽通用五菱

  網(wǎng)易汽車:上汽通用五菱的中級車項目怎么樣了?會亮相北京車展嗎? 

  袁智軍:我們的轎車還在開發(fā)當中,我們會根據(jù)研發(fā)進度來決定推出實際。就目前而言,我們的工作重點是先把產(chǎn)品做出來,現(xiàn)在還沒有達到量產(chǎn)的標準。 

  網(wǎng)易汽車:這款車標準的目標消費群體是什么?大致的價格區(qū)間是什么? 

  袁智軍:就購買轎車的消費群體,我們的產(chǎn)品還在研發(fā)中,定價、用戶等跟國內(nèi)的自主品牌差不多吧。 

  網(wǎng)易汽車:這款車是出自凱越平臺,定位與凱越一樣嗎?會選擇掛通用標出售嗎? 

  袁智軍:這不是一個品牌,而且不完全相同。至于掛標,還沒有最后確定。