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解讀丨關(guān)于“禁售燃油車”后市場企業(yè)將如何接招?

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2017-09-18

近日,工信部表示,中國已經(jīng)開始研究制定禁售傳統(tǒng)燃油汽車時間表,與此同時,有關(guān)部門制訂的新能源“雙積分”管理辦法,近期即將發(fā)布實施。此番言論引起了業(yè)內(nèi)巨大的轟動,“新能源汽車”再次成為輿論的焦點話題。

后市場,燃油車,禁售燃油車

早在2009年,新能源補貼政策就已實施,新能源汽車產(chǎn)業(yè)也得到了良好發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計,2016年我國新能源汽車產(chǎn)銷突破50萬輛,累計推廣超過100萬輛。此次,工信部雖然未透露禁售燃油車計劃的相關(guān)細節(jié),但這無疑是加快新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的明確信號。對此,業(yè)界人士提出很多不同的看法,中國燃油車體量如此龐大,如何做到全面禁售?新能源汽車是怎樣的未來發(fā)展方向?汽車后市場企業(yè)將如何接招?

    新能源汽車將帶來新的利潤增長點

新能源汽車這個詞已經(jīng)不為人所陌生,很多人認為由于它使用的是電能發(fā)動,杜絕了空氣污染物尾氣的產(chǎn)生,因此環(huán)保不言而喻,這一概念其實是不全面的。從新能源汽車的分類上,主要分為純電動汽車和混合動力汽車,純電動汽車完全使用電能發(fā)動,混合動力汽車則為燃料與電能兼用。純電動汽車通過家用電源、專用充電樁或者特定的充電場所進行充電,以滿足日常的行駛需求。

后市場,燃油車,禁售燃油車

相對于燃油車來說,純電動汽車有幾個弊端:續(xù)航能力不足、充電時間長。如果使用家用220V電源,充電時長達24小時以上,即使擁有超級充電站的特斯拉也需要40分鐘才能充滿。新能源汽車缺乏燃油車快速補充能源動力的特點,因此充電設(shè)施的建設(shè)成為新能源汽車發(fā)展至關(guān)重要的一環(huán)。

自《關(guān)于加快電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》發(fā)布以后,各地紛紛加大投入力度建設(shè)充電樁,充電樁業(yè)務(wù)企業(yè)也紛紛宣布將在北上廣布局數(shù)萬充電樁,這也給汽車服務(wù)行業(yè)帶來更多的可能性。2017年以來,上海鉅軒汽車用品有限公司開始在部分終端門店加入充電樁服務(wù),據(jù)董事長王海霞女士透露,隨著新能源汽車保有量的不斷增長,充電服務(wù)需求必然將大幅提高,目前很多汽車服務(wù)門店的營業(yè)時間為白天,而夜晚的時間段卻沒有得到充分利用,充電樁項目的加入不僅彌補了夜間盈利的空白,同時也為車主提供了增量服務(wù)。

    后續(xù)維護維修的服務(wù)水平成關(guān)鍵環(huán)節(jié)

后市場,燃油車,禁售燃油車

新能源汽車與燃油汽車除了在續(xù)航能力、能源動力上有所差異,在零部件構(gòu)成方面也大有不同,比如電動車動力驅(qū)動裝置與普通汽油車的區(qū)別,傳統(tǒng)蓄電池和燃料電池的區(qū)別。隨著國家鼓勵大力發(fā)展新能源汽車,新能源汽車在快速發(fā)展同時也吸引了眾多投資者入局,帶動了上游鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,我國新能源汽車蓄電池行業(yè)迎來新一輪的發(fā)展契機。

此外,新能源汽車中逐步增加智能硬件的使用,其專業(yè)工具屬性和可操作性的屬性發(fā)生改變,因此新能源車的后續(xù)維護維修非常專業(yè)。維修人員如果沒有經(jīng)過培訓貿(mào)然上崗,將會直接帶來眾多問題。對于整車廠商來說,他們更愿意與有較強實力的獨立維修廠及第三方維修連鎖合作,拓寬售后授權(quán)渠道,從而保證新能源汽車售后的服務(wù)水平。無論是政策的支持,還是技術(shù)的創(chuàng)新,新能源汽車的最終使用者是車主,如何提高新能源車的保養(yǎng)維修服務(wù)是后市場未來要攻破的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。