據(jù)外媒報(bào)道，據(jù)大眾高層管理人員在德國(guó)及洛杉磯車展表示，大眾集團(tuán)旗下尚未充分利用的查塔努加（Chattanooga）工廠是該集團(tuán)即將推出的電動(dòng)汽車產(chǎn)品線主要的候選工廠。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，大眾汽車CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）向記者透露：“在美國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車也是一個(gè)選擇。我們還沒有正式做出的決定，但查塔努加工廠是我們的首選?！?/p>

大眾集團(tuán)美國(guó)公司CEO辛里奇·沃布肯（Hinrich Woebcken）在洛杉磯向記者透露，大眾計(jì)劃采用MEB電動(dòng)汽車平臺(tái)生產(chǎn)至少4款車型，因此控制生產(chǎn)及供應(yīng)成本將成為關(guān)鍵。首輛車將是一款全驅(qū)跨界車—I.D. Crozz，將于2020年亮相，該車型最大功率為302馬力，預(yù)計(jì)續(xù)航里程達(dá)300英里。

繼推出I.D. Crozz之后，大眾計(jì)劃于2022年推出其標(biāo)志性的小型巴士I.D. Buzz的電動(dòng)版，以及一款掀背車及轎車。因?yàn)檫@些車輛將共用MEB平臺(tái)，因此它們可以在同一工廠生產(chǎn)。大眾希望截至2025年，每年可銷售100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，從對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的依賴轉(zhuǎn)型過來(lái)。

大眾旗下查塔努加工廠生產(chǎn)Atlas及Passat轎車。雖然Atlas的銷量在其推出期間表現(xiàn)強(qiáng)勁，但隨著消費(fèi)者的選擇繼續(xù)從轎車轉(zhuǎn)向跨界車，帕薩特的銷量在美國(guó)受到了影響。截至今年10月，帕薩特在美國(guó)的銷量同比下降了8%至54,567輛。