去年10月30日，東風商用車有限公司與沃爾沃環(huán)球帆船賽組委會在武漢簽署聯(lián)合品牌推廣協(xié)議，一支被命名為“東風號”并由中國船員擔綱主力水手的船隊——東風隊，將于今年10月參加2014-2015沃爾沃環(huán)球帆船賽的激烈角逐?！皷|風”品牌商用車的全球市場推廣戰(zhàn)略開始付諸實施。
東風隊將是新一屆世界帆船賽事中中國惟一參賽船隊，也是世界帆船賽事歷史上第三支代表中國參加沃爾沃環(huán)球帆船賽的隊伍?！皷|風號”日前啟動第一次橫渡大西洋的遠洋實訓，并將在本月下旬正式選定參賽船員。
這一全球賽事引起了世人的關(guān)注，更被東風商用車的所在地——十堰市350萬人民所關(guān)注。為及時了解“東風號”參加沃爾沃環(huán)球帆船賽的最新戰(zhàn)況，以及“東風號”、“東風”品牌在海外受到的關(guān)注，本刊從本期起推出“走向世界的東風商用車”專欄，及時追蹤報道東風隊備戰(zhàn)情況及“東風號”賽事情況，敬請關(guān)注。
由中國中重卡領(lǐng)先企業(yè)東風商用車有限公司獨家冠名的“東風號”，將于今年10月參加沃爾沃環(huán)球帆船賽，東風隊近期開始了橫渡大西洋的遠洋實戰(zhàn)訓練。這段航程是東風隊的中國船員在經(jīng)過6個月系統(tǒng)訓練后的最后一次集訓，也是他們加入東風隊訓練營以來難度系數(shù)最高的一次航行。船員們在訓練中的表現(xiàn)將決定他們是否能夠入選“東風號”船員名單。
經(jīng)過幾個星期馬不停蹄的準備之后，“東風號”船長夏爾·戈德赫里埃和東風隊訓練營船員日前駕駛“東風號”離開美國紐波特市帆船港，開始了橫渡大西洋的遠洋實戰(zhàn)訓練。出發(fā)之前的碼頭上，彌漫著擔心與期待的氣氛。尤其是對于中國籍船員陳錦浩、楊濟儒和孔晨誠來說，雖然在經(jīng)過短短6個月的訓練后，他們具備了更為專業(yè)的素質(zhì)，累計航行超過3500海里，但前方的一切都還是個未知數(shù)。不參加此次訓練的中國籍船員鄭英杰和劉明稍后將在法國洛里昂與船隊會合。夏爾·戈德赫里埃計劃本月26日正式宣布與他并肩征戰(zhàn)2014至2015沃爾沃環(huán)球帆船賽的東風隊船員名單。
美國紐波特至法國洛里昂這段橫跨大西洋的航程，是2014至2015賽季沃爾沃環(huán)球帆船賽的第七賽段，航行距離約2800海里。本次訓練預計8天完成，東風隊將在航行中以賽時狀態(tài)進行全方位模擬訓練，并繼續(xù)對沃爾沃65型“東風號”賽船進行更加深入的了解，收集與分析相關(guān)數(shù)據(jù)。天氣預報顯示，“東風號”起航后的第一個夜晚天氣較為穩(wěn)定，但在航行24小時后風速將迅速變快。
盡管這不是東風隊訓練營里中國籍船員經(jīng)歷航行時間最長的一次訓練，但橫渡大西洋無疑是所有遠航中難度最大的一次。當好奇的人們詢問他們是否因此感到擔心或不安時，大多數(shù)時候他們的反應(yīng)只是回頭看看隊友、聳聳肩膀，一言不發(fā)。臨行前的那一晚，他們實在不愿意自己的決心和意志因為些許不安而動搖，當問到楊濟儒有沒有特別擔心的事情時，他說：“剛剛參加選拔的時候我就清楚這一路下來會很難，我要逼自己一次又一次地挑戰(zhàn)極限、戰(zhàn)勝自己。我堅持了這么久、努力了這么久，已經(jīng)充分準備好迎接這次大考。目前惟一讓我有些擔心的是安全問題。若不是幾周前的海上安全求生課程，我還意識不到比賽本身有多危險。在三亞的時候我們參加過人員落水營救訓練，當時是白天，海面上風平浪靜，但是‘不慎落水’的船員在短短幾秒內(nèi)就在我們的視線范圍內(nèi)消失。可以想象，如果是在夜晚或狂風大浪的情況下不慎落水，后果更是不堪設(shè)想。當然，擔心歸擔心，我沒有絲毫畏懼。”
2014至2015賽季沃爾沃環(huán)球帆船賽將于2014年10月在西班牙阿里坎特正式開賽。為了成為東風隊正式船員，代表中國參加比賽，東風隊訓練營的船員們展現(xiàn)出了前所未有的自信和堅強。
