為了進一步提高用戶的收益，陜汽聯(lián)合黃金產(chǎn)業(yè)鏈體系，對國Ⅲ重卡不斷進行技術(shù)改進，在全面繼承第一代國Ⅲ重卡優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，通過對整車匹配、燃油系統(tǒng)進行優(yōu)化設(shè)計升級打造的超級省油重卡。陜汽第二代國Ⅲ重卡的核心優(yōu)勢就是技術(shù)升級和超級省油，動力強勁。  

　　陜汽第二代國ⅢⅢ重卡的技術(shù)升級表現(xiàn)在： 

　　1、技術(shù)升級國內(nèi)領(lǐng)先 

　　通過對數(shù)以萬名用戶的市場走訪，大量的試驗數(shù)據(jù)，對整車發(fā)動機電腦控制程序升級至第七版，智能控制國內(nèi)領(lǐng)先； 

　　整車具備空載、輕載、滿載三級轉(zhuǎn)換功能，大幅提高整車經(jīng)濟性，增加用戶收益，可以滿足用戶的多樣需求； 

　　2、優(yōu)化匹配超低油耗 

　　整車發(fā)動機采用德國BOSCH（博世）最先進的電控高壓共軌系統(tǒng)，燃燒系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)經(jīng)過全新的設(shè)計，通過先進的電控單元ECU，對噴油進行精確控制，燃燒更加充分，據(jù)試驗數(shù)據(jù)顯示整車油耗降幅高達10％； 

　　整車發(fā)動機匹配法士特變速箱，使發(fā)動機的經(jīng)濟區(qū)域與常用的工作區(qū)域更加吻合，整車的常用工況在低油耗區(qū)，更加符合中國國情和用戶的使用狀況，據(jù)試驗數(shù)據(jù)顯示百公里油耗最高可降低4升左右； 

　　3、動力強勁性能穩(wěn)定 

　　整車發(fā)動機低速扭距大，動力性能更好，起步性能更優(yōu)。 

　　4、物超所值維修成本低 

　　整車發(fā)動機85%零部件與國二發(fā)動機通用，具有良好的繼承性，外形結(jié)構(gòu)和連接尺寸與WD615國二系列發(fā)動機基本相同，使發(fā)動機維修成本大幅降低； 

　　整車發(fā)動機一次更換機油、燃油濾清器和機油濾清器不高于1000元，整車發(fā)動機保養(yǎng)周期延長1-2倍，保養(yǎng)成本低。 

　　據(jù)陜汽汽車研究院副院長李天周介紹：“國內(nèi)國Ⅲ技術(shù)目前還處于初級階段，各企業(yè)因技術(shù)標準不統(tǒng)一形成的產(chǎn)品差異較大，技術(shù)升級的難易程度也不一。陜汽二代國Ⅲ重卡建立在一代基礎(chǔ)上，實現(xiàn)多種技術(shù)突破，其中節(jié)油就是最亮的一個點，電控高壓共軌技術(shù)是實現(xiàn)技術(shù)突破關(guān)鍵因素，目前，僅軟件升級已到第7版，且各總成的優(yōu)化匹配保證車輛工作在低油耗區(qū)，實現(xiàn)了用戶價值的最大化。” 

　　行業(yè)專家認為，在目前一些企業(yè)國Ⅲ重卡產(chǎn)品達不到用戶要求的情況下，作為國內(nèi)率先進行國Ⅲ產(chǎn)品研發(fā)的陜汽，推出全新提升的二代國Ⅲ重卡，再一次彰顯了陜汽的技術(shù)實力以及其黃金產(chǎn)業(yè)鏈的價值。二代國Ⅲ重卡的推出，必將帶給用戶更大的價值，也推動中國國Ⅲ重卡的技術(shù)升級，續(xù)寫節(jié)油新輝煌。