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主減速器殼上的通氣塞有什么作用?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2020-11-18
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    汽車(chē)行駛時(shí),主減速器、差速器需要傳遞較大力矩,齒輪齒面間存在較大的相對(duì)滑動(dòng),再加上軸承,墊片間的摩擦,使?jié)櫥蜏囟仍龈?,殼?nèi)氣體壓力升高,如沒(méi)有通氣塞,容易使油封破壞,導(dǎo)致漏油。設(shè)置通氣塞即可防止上述現(xiàn)象發(fā)生。但必須經(jīng)常檢查通氣塞的暢通情況,防止被灰塵、臟物堵塞(CAQO51汽車(chē)每行駛6000km吹通通氣塞、N1221B每行駛10000km清潔通氣塞)。
    北京b1212汽車(chē),前、后橋總成沒(méi)有防水措施。若長(zhǎng)時(shí)悶沙水行駛,可把膠管一端套在通氣塞上,另一端引到車(chē)展上,這樣可防止水、污物進(jìn)人橋殼內(nèi)。

回答者:網(wǎng)友
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驅(qū)動(dòng)橋主要由橋殼、主減速器、差速器和半軸組成。主減速器的主要作用是將變速器輸出的動(dòng)力進(jìn)一步降低轉(zhuǎn)速,增大轉(zhuǎn)矩,并改變旋轉(zhuǎn)方向,然后傳遞給驅(qū)動(dòng)輪,以獲得足夠的汽車(chē)牽引力和適當(dāng)?shù)能?chē)速。
回答者:網(wǎng)友
親,您好!主要是通氣用的
回答者:網(wǎng)友
單級(jí)主減速器的主動(dòng)錐齒輪與傳動(dòng)軸相連接,裝置在減速器殼上,減速器總成又裝置在驅(qū)動(dòng)橋殼上。從動(dòng)錐齒輪與差速器外殼連成一體,并與主動(dòng)錐齒輪嚙合。當(dāng)主動(dòng)錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),即帶動(dòng)從動(dòng)錐齒輪和差速器外殼一起轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)兩根半軸驅(qū)動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。由于主動(dòng)錐齒輪齒數(shù)較少,從動(dòng)錐齒輪齒數(shù)較多,所以能實(shí)現(xiàn)較大的減速作用。
回答者:網(wǎng)友
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