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好多國產車都用日本發(fā)動機，那些裝日本發(fā)動機的國產車與合資車還有區(qū)別嗎？要知道都是用國產零件國內生產

比對方面：質量: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-08

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國產車用日本發(fā)動機，這里頭的原因講起來有很多。首先日本的機械制造能力在世界上是很出名的，所以日本發(fā)動機出口也很正常。第二就是我們的國產車起步都很晚，在發(fā)動機這種核心上沒有自己的技術，一直趕不上別人，像大眾、寶馬、梅賽德斯這些大廠他們有自己的技術和生產能力，所以他們完全可以用自己的發(fā)動機不用去進口，國產車恰恰跟他們相反。前段時間我就親眼看到一個例子，路上的同一道坎，一輛凱美瑞輕松過去了，可是后面的一輛吉利全球鷹竟然過不去，可見國產發(fā)動機落后到什么地步，在這種情況下先進口發(fā)動機是最好的辦法。當然了，日本發(fā)動機相對歐美發(fā)動機要便宜很多這也是很重要的原因，另外就是歐美對中國在精密機械的進口上有一些限制，好的不賣給我們。講那么多現(xiàn)在切入正題，國產車和合資其實是有很大區(qū)別的，確實合資也是用國產零件國內組裝，但是合資車企業(yè)只是負責組裝而已，真正的設計還是原廠的工作。就好像蘋果的大部分iphone是中國的富士康生產組裝的，但iphone是蘋果設計的，不是富士康設計的，富士康只是負責組裝，同一個道理。其實進口車和國產車的最大區(qū)別在于設計，這些設計理念不是幾年形成的，是靠幾十年的積累的，國產車就是太年輕，很多東西還沒學到。那本田做例子，本田的車身都是經過很多試驗驗證的，車身的設計讓車子發(fā)生車禍時能把能量分散開或吸收掉來保護乘客，這些技術都是本田的專利，一款車并不是隨便圖紙上畫畫就出來了，是要經過很多專門的設計和試驗的，然后才給合資企業(yè)去組裝。這就是國產和合資的差別，所以用日本發(fā)動機跟合資車還是有很大區(qū)別的，國產車就不會有像本田這樣的安全設計。: 回答者：網(wǎng)友

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