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東風EQ6100型發(fā)動機曲軸后油封采用石棉盤根、甩油盤和回油螺紋結構。石棉盤根的優(yōu)點是成本低，拆裝方便，但它的性能不夠穩(wěn)定，無彈性，當曲軸高速旋轉和有沖擊載荷時不能吸收其震動，對修理裝配技術要求很高。它與曲軸軸頸表面接觸松緊度難以掌握，剛裝上時緊，運轉一段時間后，由于磨損、硬化、變形和失效，使接觸間隙超過規(guī)定而滲漏。另外曲軸軸頸表面磨損、失圓，粗糙底降低，軸頸與石棉盤根接觸不良，以及無回油槽、端面刃口結構，都會使?jié)櫥蛷慕雍峡p隙中滲漏出來。 為了防止以上現(xiàn)象發(fā)生，在裝配時將瓦蓋、瓦座(第七道主軸承)接觸面清洗干凈，使之貼合。密封條裝人后槽底應無間隙，盤根沿整個圓弧面上應高出0.3一0.4mm左右。嚴格控制第七道主軸瓦的配合間隙，后主軸承蓋兩邊油封條(木條)應嵌人到底，要求無間隙。必要時還應在瓦蓋接觸面涂上橡膠液以防漏油。 為解決曲軸油封漏油，現(xiàn)生產的東風EQ6100型發(fā)動機裝用的是分開式橡膠后油封。安裝方法應嚴格按照工藝要求:首先把油封槽擦洗干凈，在槽側面涂一簿層密封膠，并注意安裝方向，油封側面中開有槽的一面應朝向發(fā)動機的六缸一側。油封裝入后，應在油封唇口之間的空槽內加滿潤滑脂，再在油封對口面涂一薄層密封膠。同一個油封的兩個半圓件，必須裝于同一臺發(fā)動機上，以免圓形件被破壞，使接處不能吻合而影響封油效果。分開式橡膠后油封見圖20. 發(fā)動機后端漏油，并非都屬曲軸后油封漏油。因車輛在一般運行條件下，汽車發(fā)動機各接合部位可能造成漏油的地方很多，不能一見到曲軸箱后端粘滿油垢便認為曲軸后油封漏油。由于發(fā)動機裝在車架上是向后傾斜的，加上汽車行駛和風扇氣流的吹送以及零部件外形等因素的影響，從汽缸蓋罩、挺桿室蓋、油底殼接合部位、汽油泵、主油道螺塞、凸輪軸軸承后端堵蓋等處滲漏的潤滑油，都有可能流到曲軸后油封附近(即曲軸箱后端部)，造成后油封漏油的假象。因此在防治曲軸后油封漏油時，一定要仔細檢查，及時根治。
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