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發(fā)動機(jī)大修后為什么還會出現(xiàn)氣缸竄煙?

提問者:網(wǎng)友 2017-11-07
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發(fā)動機(jī)大修后在測功或試車中間出現(xiàn)竄煙是氣缸壁與活塞環(huán)存在弊病,配上去的活塞環(huán)往往是變形環(huán)。(必須注意,在這個時期發(fā)生的竄煙也很有可能是由于氣缸拉缸的原因。) 
    
  發(fā)動機(jī)大修后不存在氣缸錐形、失圓或變形,也不存在活塞環(huán)槽夾環(huán)、環(huán)對口、環(huán)折斷及活塞各部位的問隙留量不當(dāng)?shù)惹闆r。所以大修后的發(fā)動機(jī)竄煙多數(shù)純屬活塞環(huán)一與氣缸壁嚴(yán)重漏氣,而且是活塞環(huán)彈力外徑變形特大。 
    
  活塞環(huán)彈力外徑變形后與氣缸壁接觸處存在著較大縫隙,而且很難與缸壁磨服(吻合),氣缸內(nèi)的燃燒廢氣就從這縫隙中向氣缸下部竄出去,造成竄煙。 
    
  這種情況一旦出現(xiàn),應(yīng)立即更換不變形、不透光的活塞環(huán),否則會造成氣缸拉缸。
回答者:網(wǎng)友
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