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如何判斷發(fā)動機是否需要大修?
問
提問者:網(wǎng)友
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2020-09-04
最佳回答
有沒有大修過還只的不好說,小修也有可能要抬發(fā)動機,不過要看發(fā)動機有沒有修過就把氣門室蓋打開看里面是不是很多積碳,如果有很多就說明沒有修過,很清潔那就是修過的了,,,,
回答者:網(wǎng)友
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如果過早對發(fā)動機進行大修,不但縮短了發(fā)動機的使用壽命,而且造成不應有的浪費;如果過晚對發(fā)動機進行大修,必將引起零件磨損速度急劇增加,零件間的配合關系急劇惡化,以致引起惡性
事故。確定是否需要大修可參考下面幾個因素:
①發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性:檢查發(fā)動機的動力性是否明顯減少,有條件的可用側(cè)功器測量發(fā)動機的功率和扭矩,沒有測功器的可憑經(jīng)驗感覺來判定。當百公里油耗量明顯增加時,應查明原
因,如屬發(fā)動機磨損嚴重所致,應考慮是否需要大修。
②機油消耗量:若機油消耗量明顯增加.排氣管冒藍煙,曲軸箱有竄氣現(xiàn)象,應考慮是否需要大修。
③發(fā)動機雜音:發(fā)動機工作時出現(xiàn)不正常的雜音,有明顯的
活塞敲擊聲,應考慮是否需要大修。
④機油壓力:如機油壓力明顯降低,且屬機件磨損所致,應考
慮是否需要大修。
⑤氣缸壓力:當氣缸壓力不足時,如是發(fā)動機磨損嚴重所致,應考慮是否需要大修。
⑥氣缸磨損量:各廠家均規(guī)定了氣缸磨損圓柱度誤差的極限值,若其中一個缸磨損達到極限時,就應對發(fā)動機進行大修。如氣缸磨損量不到極限值,但氣缸和活塞的配合間隙達到極限值,應更換新的活塞和活塞環(huán)。如氣缸和活塞的配合間隙不大,但發(fā)動機出現(xiàn)竄機油現(xiàn)象,可換用新的活塞環(huán)。應指出,如發(fā)動機動力不足是配氣機構(gòu)或其他原因所致,氣缸磨損量不大,又無簾機油現(xiàn)象,
就不要更換或動活塞連桿組。
⑦事故性損壞:如出現(xiàn)燒瓦事故,發(fā)動機又接近大修,則應采用大修方法恢復整個發(fā)動機的性能。
當發(fā)動機需要大修時,以上幾點會出現(xiàn)連鎖性反應,如只有局部反應,不一定需要大修,應用保養(yǎng)或小修的辦法來排除故障,恢復發(fā)動機的性能。
回答者:網(wǎng)友
判斷汽車是否大修過基本有兩種方法: .打開發(fā)動機艙先觀察所有能看見的螺絲,螺絲拆卸會留下扳手的痕跡,還有就是主要部位螺絲在出廠的時候都用油漆劃線做標記了 觀察發(fā)動機密封的位置,拆卸過的發(fā)動機再次安裝后密封的位置會留下油漬、密封膠
回答者:網(wǎng)友
比如踩油門車就跟不上,速度根本提不起來,就像軟綿綿的,無力。 還有聲音太大了的話你就要先檢查下,看看零件。 希望對你有幫助 若按樓上說的冒黑煙的話,那估計沒什么搞頭了
回答者:網(wǎng)友
大修過讓你撿便宜了。在就是買二手車發(fā)動機好壞是第二項,首先應該看看車有沒有事故,車架、車體怎么樣。然后再看發(fā)動機。第一項過了,價格合適就算發(fā)動機沒有了也可以買。要是第一項不過關,就是給個新發(fā)動機也不能要
回答者:網(wǎng)友
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