?。对拢保谷?，２００８國(guó)Ⅲ重卡用戶財(cái)富之旅在西安陜汽集團(tuán)商用車產(chǎn)業(yè)園隆重舉行，本次活動(dòng)是在７月１日國(guó)家將全面實(shí)施國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的大背景下，用戶不得不面臨因購(gòu)車、使用、維修等成本增加所帶來的收益下降等問題而舉辦的，旨在讓用戶真正了解新形勢(shì)、新環(huán)境下如何使用正宗國(guó)Ⅲ重卡創(chuàng)造更大財(cái)富。 
   
　　參加本次活動(dòng)的行業(yè)專家、國(guó)Ⅲ重卡用戶、記者約３００人，陜汽集團(tuán)總經(jīng)理袁宏明、總工程師王小峰、德國(guó)大陸集團(tuán)商用車部中國(guó)區(qū)ＣＥＯ熊?？岛完兤S金產(chǎn)業(yè)鏈濰柴動(dòng)力、西安康明斯、漢德車橋、法士特齒輪等公司也參加了活動(dòng)。 
    
　　參會(huì)代表紛紛表示，對(duì)用戶而言，國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)途徑不同，使用所產(chǎn)生的收益則差異很大，集中體現(xiàn)在技術(shù)和油耗等方面。國(guó)內(nèi)眾多發(fā)動(dòng)機(jī)專家認(rèn)為，“電控”是國(guó)Ⅲ重卡的標(biāo)志，是未來國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ等更先進(jìn)排放技術(shù)發(fā)展的主流，此技術(shù)有效降低油耗，降低用戶成本。目前，世界知名重卡公司ＶＯＬＶＯ、奔馳、ＩＶＥＣＯ公司均使用電控高壓共軌技術(shù)，而國(guó)內(nèi)一汽、東風(fēng)、陜汽、歐曼等９０％的企業(yè)使用電控技術(shù)，一些落后的技術(shù)先后被淘汰。 
    
　　陜汽是國(guó)內(nèi)最先開發(fā)研制符合國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的重卡企業(yè)。２００４年，第一款國(guó)Ⅲ重卡面世時(shí)就超越了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。４年來，陜汽逐步掌握了滿足計(jì)重收費(fèi)、治理限超、國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)勢(shì)技術(shù)，建立了濰柴動(dòng)力、康明斯兩大發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，通過整車的合理匹配，形成了節(jié)油重卡、純天然氣重卡（陜汽承擔(dān)８６３重點(diǎn)課題）、輕量化重卡（降低自重達(dá)８００公斤）等多種經(jīng)典車型，掀起了節(jié)油和輕量化重卡風(fēng)暴，實(shí)現(xiàn)了用戶收益的持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)留英博士、陜汽汽車工程研究院副院長(zhǎng)李紅艷介紹：“陜汽的國(guó)Ⅲ技術(shù)經(jīng)過４年的準(zhǔn)備，已經(jīng)走在了行業(yè)的最前列，多項(xiàng)性能超過了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。陜汽目前使用的電控高壓共軌技術(shù)與國(guó)際水平同步，代表著我國(guó)國(guó)Ⅲ及其更高排放的未來?！?nbsp;

　　陜汽市場(chǎng)部經(jīng)理劉科強(qiáng)告訴記者：“‘為實(shí)現(xiàn)用戶最大價(jià)值’是陜汽的營(yíng)銷理念，陜汽國(guó)Ⅲ重卡各產(chǎn)品分別在４３攝氏度的新疆吐魯番盆地、４９００米海拔的西藏喀喇昆侖山口完成整車高溫?zé)釁^(qū)和高寒地帶標(biāo)定環(huán)境試驗(yàn)，各項(xiàng)性能均超過了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，全部經(jīng)國(guó)家定型并形成批量生產(chǎn)。陜汽國(guó)Ⅲ重卡集三大名牌為一身，獨(dú)家擁有濰柴動(dòng)力、康明斯、法士特、漢德等成員構(gòu)成的黃金產(chǎn)業(yè)鏈，具有技術(shù)成熟可靠、動(dòng)力強(qiáng)勁、綠色環(huán)保、油耗低、維修成本低等優(yōu)勢(shì)，尤其是國(guó)Ⅲ服務(wù)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)體系是國(guó)內(nèi)最完善的，這些無疑成為用戶創(chuàng)造最大財(cái)富的有力保障。” 
    
　?。玻埃埃叮玻埃埃纺?，陜汽國(guó)Ⅲ重卡在國(guó)內(nèi)銷售近５０００輛，出口海外１０００余輛，純天然氣重卡銷售１１００余輛。２００８年１－５月，陜汽國(guó)Ⅲ實(shí)現(xiàn)銷售３７３６輛，天然氣重卡銷售２０００輛，市場(chǎng)反應(yīng)良好。