打破國內(nèi)只有合資車企才能生產(chǎn)高端輕客的被動(dòng)局面，以標(biāo)桿品質(zhì)引領(lǐng)行業(yè)規(guī)范發(fā)展。

      造型時(shí)尚、動(dòng)力澎湃、空間寬敞、節(jié)油環(huán)保---6月8日，東風(fēng)汽車股份潛心多年傾力打造，集中、英、法、德、日5國頂尖汽車公司技術(shù)優(yōu)勢(shì)于一身的高端專業(yè)商用MPV——東風(fēng)御風(fēng)量產(chǎn)車在襄陽正式下線。一舉打破國內(nèi)只有合資車企才能生產(chǎn)高端輕客的被動(dòng)局面，其“和融創(chuàng)新，基準(zhǔn)之上”的特有品質(zhì)也必將改變國內(nèi)高端輕客市場(chǎng)的競(jìng)爭格局。

      湖北省財(cái)政廳副廳長洪流，湖北省經(jīng)信委副主任涂明安；襄陽市政協(xié)主席萬桃元，襄陽市市委常委、副市長傅振邦；東風(fēng)公司總經(jīng)理朱福壽、副總經(jīng)理歐陽潔，東風(fēng)汽車股份總經(jīng)理盧鋒，副總經(jīng)理李建剛等政企領(lǐng)導(dǎo)與廣大職工一起見證了這一歷史性的時(shí)刻。

      據(jù)介紹，東風(fēng)御風(fēng)作為東風(fēng)汽車股份單項(xiàng)集中投資最大的項(xiàng)目，積聚東風(fēng)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源傾力打造。東風(fēng)御風(fēng)量產(chǎn)下線不僅豐富了東風(fēng)汽車股份的LCV產(chǎn)品線，而且還填補(bǔ)東風(fēng)公司高端輕客產(chǎn)品的空白，隨著它的量產(chǎn)上市也將進(jìn)一步提升東風(fēng)客車品牌形象。

      相關(guān)技術(shù)人員表示，東風(fēng)御風(fēng)引進(jìn)英國LDV技術(shù)，由德國保時(shí)捷、英國蓮花等眾多國際頂尖汽車公司聯(lián)袂打造，定位商用MPV新基準(zhǔn)。

      作為國內(nèi)輕型客車自主品牌的代表，東風(fēng)御風(fēng)產(chǎn)品研發(fā)過程中，邀請(qǐng)了國際知名設(shè)計(jì)公司全程參與，在安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性、振動(dòng)、噪聲、舒適性、操控等方面采用了當(dāng)今最新技術(shù)，整車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、駕乘舒適性獲得國際知名評(píng)價(jià)公司的認(rèn)可；東風(fēng)御風(fēng)的制造工藝傳承東風(fēng)40年制造技術(shù)積累，采用國際一流裝備，全新打造了柔性的沖壓線、焊接線、總裝線，環(huán)保型的涂裝線，為高品質(zhì)東風(fēng)御風(fēng)提供制造保障平臺(tái)。

      歐陽潔對(duì)東風(fēng)御風(fēng)的下線表示高度贊賞。他在致辭中指出, 東風(fēng)御風(fēng)的量產(chǎn)下線，是東風(fēng)集團(tuán)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、布局優(yōu)化調(diào)整上邁出重要一步的標(biāo)志，填補(bǔ)了東風(fēng)公司高端輕客產(chǎn)品的空白，對(duì)提升東風(fēng)客車品牌形象具有重要的戰(zhàn)略意義，將有力地支持東風(fēng)自主品牌事業(yè)快速穩(wěn)健的發(fā)展。同時(shí)也意味著，東風(fēng)汽車股份全系列LCV商品規(guī)劃戰(zhàn)略車型已經(jīng)全部到位，輕型商用車的品牌戰(zhàn)略正在深層次地展開。

      說到東風(fēng)御風(fēng)的優(yōu)勢(shì)，有業(yè)內(nèi)觀察人士表示，“與行業(yè)內(nèi)其他產(chǎn)品相比有過之而無不及”。

      時(shí)尚的造型。東風(fēng)御風(fēng)造型風(fēng)格定位于流暢和現(xiàn)代感，大氣和穩(wěn)重體現(xiàn)尊貴感和品質(zhì)感，融入飽滿、富有動(dòng)感的線條，體現(xiàn)時(shí)尚、厚重、強(qiáng)韌的視覺感受。

      轎車化的設(shè)計(jì)，為駕乘帶來轎車般的享受。國內(nèi)同類車型中首家采用前置前驅(qū)布置，駕駛區(qū)采用轎車化的人體工程布置，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，室內(nèi)分區(qū)式自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。

 
      先進(jìn)的動(dòng)力總成?；诔墒斓挠鳯DV平臺(tái)技術(shù)，匹配東風(fēng)制造、國際品牌全球共用的ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)，140匹馬力，輕松實(shí)現(xiàn)國IV 、國V排放升級(jí)。匹配韓國全鋁6MT六檔變速箱和等速球籠式驅(qū)動(dòng)軸，最高時(shí)速可達(dá)150km/h，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)型的最佳平衡。百公里等速油耗僅為6.4升。

      領(lǐng)先的科技配置，用心體會(huì)用戶感受。東風(fēng)御風(fēng)采用具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CAN-Bus智能網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)Immobilizer電子防盜系統(tǒng)和整車自動(dòng)巡航系統(tǒng)，裝備大尺寸觸摸屏DVD高保真影音娛樂系統(tǒng)。

       盡心的安全保障，引領(lǐng)中國輕客安全新動(dòng)向。全封閉式承載設(shè)計(jì)，3H高鋼強(qiáng)度車身，安全有保障。全車系標(biāo)配ABS+EBD、雙安全氣囊、倒車?yán)走_(dá),全車安全帶、四輪碟剎。客戶可根據(jù)需要選裝ESP（電子穩(wěn)定操控系統(tǒng)）系統(tǒng)。

      提起東風(fēng)御風(fēng)，公眾并不陌生，曾經(jīng)在 2011年已隆重亮相于上海國際車展，吸引了不少觀眾的眼球和贊許的口碑。盡管如此，東風(fēng)汽車股份并沒有急于把東風(fēng)御風(fēng)推向市場(chǎng)銷售前沿，而是著手于高端品質(zhì)的反復(fù)驗(yàn)證，瞄準(zhǔn)打造“中國高端輕客標(biāo)桿產(chǎn)品”目標(biāo)不動(dòng)搖，以“眼睛里不容一粒沙”的較真勁，多次將東風(fēng)御風(fēng)開進(jìn)“三高”實(shí)驗(yàn)區(qū)，對(duì)其安全性、操控性、舒適性、動(dòng)力性、節(jié)油性、環(huán)境適應(yīng)性等綜合性能進(jìn)行嚴(yán)苛的實(shí)驗(yàn)，歷經(jīng)一年多的品質(zhì)錘煉，經(jīng)多國汽車專家多輪評(píng)審，各項(xiàng)性能參數(shù)均高于競(jìng)品，部分性能均高于國內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?？梢姟昂腿趧?chuàng)新、基準(zhǔn)之上”對(duì)東風(fēng)御風(fēng)實(shí)屬實(shí)至名歸。該車將于本月19日在杭州上市。