今年上半年，濰柴又完成驚人一躍：發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量突破14萬臺(tái)，銷售收入突破220億元，全面超越去年全年水平。支撐濰柴完成這次跨越的，是200多個(gè)新產(chǎn)品在市場(chǎng)上全面開花。 
　　
　　雄厚的技術(shù)積累使濰柴實(shí)現(xiàn)了又好又快發(fā)展，市場(chǎng)占有率持續(xù)增長(zhǎng)。1-6月，濰柴實(shí)現(xiàn)銷售收入221億元，同比增長(zhǎng)92.4%；實(shí)現(xiàn)利稅27.7億元，同比增長(zhǎng)120.9%。其中，新產(chǎn)品產(chǎn)值占總產(chǎn)值的比例為42.58%，提供的利潤(rùn)達(dá)六成以上。
　　
　　“特別是WD12發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過持續(xù)研發(fā)和技術(shù)儲(chǔ)備，產(chǎn)能得到釋放。2006年全年生產(chǎn)2530臺(tái)，而今年上半年平均每月生產(chǎn)2000臺(tái)以上?！睘H柴一號(hào)工廠廠長(zhǎng)魯文武對(duì)記者說。
　　
　　WD12發(fā)動(dòng)機(jī)是濰柴歷時(shí)五年研發(fā)，專為中國重型商用車量身打造的超級(jí)動(dòng)力，填補(bǔ)國內(nèi)空白，達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。同時(shí)，作為一種個(gè)性化的產(chǎn)品，這也是濰柴創(chuàng)新思路變化的產(chǎn)物。
　　濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)譚旭光說，自公司吸收合并湘火炬和完成對(duì)山東巨力的重組以后，建立了一個(gè)集團(tuán)化的構(gòu)架平臺(tái)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大變化，已經(jīng)不是單一的柴油機(jī)生產(chǎn)商，而是一個(gè)擁有動(dòng)力總成和商用車制造的多產(chǎn)品企業(yè)集團(tuán)，產(chǎn)品鏈和產(chǎn)業(yè)鏈在拓寬拉長(zhǎng)。由此，企業(yè)創(chuàng)新也由單一創(chuàng)新轉(zhuǎn)向了鏈合創(chuàng)新，模塊、集成、個(gè)性化的創(chuàng)新思路適應(yīng)了企業(yè)新變化的要求。 
　　
　　不斷創(chuàng)新，一直是濰柴領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的內(nèi)在原因和核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)。在濰柴，只有研發(fā)經(jīng)費(fèi)上不封頂。為提升技術(shù)研發(fā)能力，在世界內(nèi)燃機(jī)技術(shù)最前沿的歐洲，濰柴投資一億元建設(shè)了具有一流水平的研發(fā)中心。設(shè)立在美國的研發(fā)中心正在運(yùn)作之中。
　　
　　目前，濰柴正在建立以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的“大技術(shù)體系”，形成以動(dòng)力總成研究院為核心、其他零部件為輻射線、國內(nèi)外研究機(jī)構(gòu)參與的運(yùn)行機(jī)制，推進(jìn)與國際機(jī)構(gòu)的合作，整合國內(nèi)、國際技術(shù)研發(fā)資源，提升國際化技術(shù)研發(fā)能力。 
　　
　　三年前，濰柴成功研制了國內(nèi)第一臺(tái)歐III發(fā)動(dòng)機(jī)，今年已開始小批量上市；同時(shí)，歐IV發(fā)動(dòng)機(jī)完成了樣機(jī)制造，比國家強(qiáng)制實(shí)施這一標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間提前了四年；目前，歐V發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)也已進(jìn)入籌備階段。正是這種技術(shù)上適度的超前創(chuàng)新，使濰柴具備了不斷開拓新市場(chǎng)的能力。