得重卡者得天下，這是中國商用車市場未來的發(fā)展大趨勢、大潮流。2011年1月19日，慶鈴公司宣布，旗下五十鈴F系列重卡兩兄弟FVR、FVZ以全新性價比、全新配置，隆重登場。FVR車型價格從36.6萬元，直接調整到27.2萬元；FVZ車型價格從42萬元直接調整到35.7萬元。慶鈴此舉，刷新了重卡發(fā)動機馬力與底盤價格的對應關系，樹起了重卡性能、價格比較體系的新標桿。 

　　據了解，慶鈴旗下五十鈴重卡FVR為8噸車（4×2），240馬力，排放達到歐3、歐4，軸距從3.9米-5.8米，貨箱長度從5.3米-7.6米，車型主要對應平原、道路條件較好的地區(qū)。此次價格調整，從過去的36萬元直接調整到27萬元，與同類國產車的價差從17萬-18萬元下降至6萬左右，從高出90%以上，降到32%-35%。 

　　五十鈴FVZ為12噸-15噸車（6×4），280-300馬力，排放達到歐3、歐4，雙橋軸距從5.6米-7米，貨箱長度從7.1米-9.4米，車型主要對應道路環(huán)境差、山路多和高海拔的區(qū)域，如我國西部、西南等地區(qū)，或是平原地區(qū)對載重量要求較大的客戶。此次價格調整從過去的42萬元直接調整到35萬元，與同類國產車的價差從16萬-17萬元下降至4萬-5萬元，從高出60%以上，降到17%-19%。 

　　慶鈴此舉的實質，是刷新了重卡發(fā)動機馬力與底盤價格的對應關系：通常，國產品牌約0.8萬-0.9萬元/10Ps；合資品牌此前為1.4-1.5萬元/10Ps。而慶鈴此次將五十鈴重卡價格作出調整后，實質上將國際品牌重卡的對應關系改寫為1.1萬-1.2萬元/10Ps，基本逼近國產品牌，樹起了重卡性能、價格比較體系的新標桿！ 

　　慶鈴公司有關負責人介紹，FVR、FVZ采用最新的6H系列共軌發(fā)動機，在燃油性、動力性、耐久性和排放等多方面實現了大幅提升。該發(fā)動機采用新型超高壓共軌燃油技術噴射系統(tǒng)，噴射壓力高達200Mpa（國內發(fā)動機為160-180Mpa），大大提升了柴油發(fā)動機的燃油經濟性、動力性和排放性能，并改善了發(fā)動機噪聲和振動。電控可變截面渦輪增壓器系統(tǒng)大幅提高了低速扭矩和響應性，能夠適應重載情況下各種復雜路面。新型發(fā)動機采用的新技術、新工藝和新材料實現了高可靠耐久性、100萬公里無大修。 

　　同時，該發(fā)動機在電控模塊內設置有下坡和平路掛擋滑行省油功能。即在下坡和平路掛擋滑行時，松開油門（加速踏板），發(fā)動機停止供油，滑行結束，踩下油門，發(fā)動機自動恢復供油，車速提高，實現了在使用過程中省油。目前，國內商用車尚未采用此項技術，只在部分轎車上使用。 

　　此外，該發(fā)動機還采用了油、水雙冷卻增壓器。國內發(fā)動機機型增壓器一般只有油冷卻功能，運用發(fā)動機潤滑油對高速、高負荷運行的增壓器軸承進行冷卻潤滑，無法確保高熱、高負荷的長時間正常運轉，一般在8000至25000公里時容易出故障。而慶鈴采用的油、水雙冷增壓器增加了水冷功能，運用發(fā)動機冷卻液循環(huán)對增壓器軸承進行強力冷卻。在油、水雙冷共同作用下，確保增壓器耐久使用。 

　　對于此次價格調整，慶鈴有關人士稱，這是經過多年的技術提升和成本控制共同作用下實現的，也是對用戶的真情回饋。據了解，隸屬于五十鈴第五代重卡的FVR、FVZ，是五十鈴重卡系列的主力產品。近年來，慶鈴與五十鈴實現了同步技術更新，使得FVR、FVZ始終走在國內商用車技術質量的最前沿。為此，中日雙方還成立了包括開發(fā)、品質、采購、生產、財務等各方專家在內的專門工作組。中日雙方根據F車在中國東部沿海、西部高原、油田礦井、戈壁沙漠等道路和使用環(huán)境中的使用信息，對產品設計進行改進、改良，保證F車既擁有五十鈴最新技術，又成為中國各地用戶最適合的產品。與此同時，慶鈴公司持之以恒地抓成本控制。中日雙方對重卡實施從項目投資、設計開發(fā)、物資采購、生產制造、財務管理及成本內控等5個主要環(huán)節(jié)多位一體、系統(tǒng)地抓成本控制。 

　　慶鈴公司負責人介紹，經過此次價格調整，慶鈴公司出產的輕、中、重全系列五十鈴商用車都實現了高質中價，形成了3組向市場發(fā)力的拳頭產品：100P+600P輕卡系列、700P+FTR中卡兩兄弟、FVR+FVZ重卡雙雄。