2010年以來(lái)，中國(guó)重汽資本運(yùn)作進(jìn)一步提速。2010年8月 23 日，中國(guó)重汽(香港)有限公司與成都王牌集團(tuán)簽訂合作協(xié)議；2010年9月8 日，中國(guó)重汽與福建永安汽車(chē)公司簽約；2010年9月11日，中國(guó)重汽與上海匯眾汽車(chē)制造有限公司簽署資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓協(xié)。 
  
　　十年積聚，一朝噴發(fā)。中國(guó)重汽改革重組10年來(lái)積累的巨大能量開(kāi)始以蓬勃之勢(shì)爆發(fā)，通過(guò)資本運(yùn)作打造一個(gè)全系列商用車(chē)巨無(wú)霸，通過(guò)資本的紐帶實(shí)現(xiàn)更宏偉的發(fā)展藍(lán)圖，中國(guó)重汽還將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)介入工程機(jī)械甚至其他領(lǐng)域。 
   
　　2004 年10月28日，經(jīng)深圳證券交易所核準(zhǔn)，中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司A股股票，股票簡(jiǎn)稱(chēng)重汽集團(tuán)，代碼為 000951，恢復(fù)上市交易。這是中國(guó)重汽成功進(jìn)入資本市場(chǎng)后的第一次大手筆之作。 
   
　　2007年1月28日，中國(guó)制造業(yè)第一只上市的紅籌股，股份代號(hào)：HK 3808，中國(guó)重汽(香港)有限公司在香港聯(lián)合交易所成功實(shí)現(xiàn)主板上市。此次，中國(guó)重汽不僅實(shí)現(xiàn)融資 90 億港元，也為集團(tuán)直接搭建起了國(guó)際化的平臺(tái)，增強(qiáng)企業(yè)的持續(xù)融資能力，并進(jìn)一步提升集團(tuán)在國(guó)際上的知名度、美譽(yù)度和良好的品牌形象。更為重要的是，借香港紅籌上市的成功，中國(guó)重汽完善了企業(yè)的法人治理結(jié)構(gòu)，建立起現(xiàn)代企業(yè)制度，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制不斷強(qiáng)化，增加國(guó)際商業(yè)機(jī)會(huì)以及學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，從而提高了全體干部和職工的整體素質(zhì)。 
  
　　2009年7月 15 日，中國(guó)重汽(香港)有限公司與世界第三大重卡制造商德國(guó)曼集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中國(guó)重汽獲德國(guó)曼集團(tuán)斥資約 60 億港元入股 25% ，并以獨(dú)占許可的方式獲取曼集團(tuán)技術(shù)使用權(quán)，雙方將在技術(shù)提升型卡車(chē)和歐Ⅲ、歐Ⅳ、歐Ⅴ發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制、銷(xiāo)售和售后服務(wù)等方面展開(kāi)合作。中國(guó)重汽(香港)有限公司紅籌股在香港聯(lián)交所主板上市，和與德國(guó)曼公司就項(xiàng)目合作正式簽署協(xié)議，成為中國(guó)重汽發(fā)展史上具有里程碑意義的重大事件，為中國(guó)重汽長(zhǎng)期、持續(xù)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 
  
　　2010 年 10 月 29 日，中國(guó)重汽(香港)有限公司向機(jī)構(gòu)投資者發(fā)行的 27億元兩年期人民幣企業(yè)債券在香港正式發(fā)售，受到熱烈追捧。此次，認(rèn)購(gòu)金額高達(dá) 68 億元人民幣，為發(fā)行額的 2.5倍。這是內(nèi)地企業(yè)第一次在香港發(fā)行人民幣債券，被媒體譽(yù)為大型中資背景企業(yè)擴(kuò)寬海外債務(wù)融資渠道的創(chuàng)舉。 
   
　　2008 年 11月 18 日，中國(guó)重汽與山西大齒集團(tuán)戰(zhàn)略重組暨股權(quán)劃轉(zhuǎn)協(xié)議簽字儀式，在山西首府太原落筆，重組后的大齒集團(tuán)正式成為中國(guó)重汽的變速箱基地。駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)橋、變速箱是影響重卡生產(chǎn)的關(guān)鍵總成，誰(shuí)擁有了這些資源，誰(shuí)就掌握了市場(chǎng)先機(jī)。中國(guó)重汽擁有行業(yè)內(nèi)最為完整重卡產(chǎn)業(yè)鏈條，關(guān)鍵總成均由自己生產(chǎn)。重卡產(chǎn)業(yè)鏈條的完善，也為我國(guó)不斷推出新產(chǎn)品打下了基礎(chǔ)。以往中國(guó)重汽整車(chē)新產(chǎn)品推出時(shí)，往往會(huì)遇到配套廠家的配合不及時(shí)問(wèn)題，而產(chǎn)業(yè)鏈條的完善，使中國(guó)重汽消除了后顧之憂(yōu)，關(guān)鍵總成的改進(jìn)可以隨整車(chē)同步跟進(jìn)。 
  
　　在重卡銷(xiāo)售中，有四成左右是通過(guò)改裝系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。在完善產(chǎn)業(yè)鏈條后，中國(guó)重汽開(kāi)始將眼光投向改裝行業(yè)。2008年5月 31 日，重汽集團(tuán)柳州運(yùn)力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司正式掛牌成立，成為中國(guó)重汽位于西南地區(qū)的專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)基地及東南亞地區(qū)出口業(yè)務(wù)的橋頭堡。2009年3月 29 日，由中國(guó)重汽和湖北華威公司共同出資1 億元組建的重汽集團(tuán)湖北華威公司正式掛牌。2010年4月 11 日，年產(chǎn)能力1 萬(wàn)臺(tái)專(zhuān)用車(chē)的重汽集團(tuán)綿陽(yáng)專(zhuān)用車(chē)有限公司開(kāi)業(yè)，中國(guó)重汽開(kāi)始布局相對(duì)薄弱的西南市場(chǎng)。憑借強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢(shì)和資金實(shí)力，中國(guó)重汽在站穩(wěn)重卡行業(yè)龍頭地位的同時(shí)，不斷向上下游產(chǎn)業(yè)延伸，提高了企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力的同時(shí)，拓展企業(yè)的市場(chǎng)空間和發(fā)展空間。 
  
　　中國(guó)重汽的資本運(yùn)作初始于完善重卡產(chǎn)業(yè)鏈、提升其重卡競(jìng)爭(zhēng)力的需要，逐漸開(kāi)始向重卡行業(yè)外延伸，為企業(yè)拓展新的發(fā)展領(lǐng)域和發(fā)展空間。2010年1至 10 月份，中國(guó)重汽產(chǎn)銷(xiāo)重型汽車(chē)突破 16 萬(wàn)輛，超過(guò)上年 12.5 萬(wàn)輛的全年產(chǎn)銷(xiāo)量，在我國(guó)重卡行業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)得以確立，2010 年，中國(guó)重汽經(jīng)營(yíng)范圍已經(jīng)涵蓋重型卡車(chē)、中型卡車(chē)、輕型卡車(chē)、客車(chē)、汽車(chē)金融、房地產(chǎn)等多個(gè)行業(yè)。