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江淮自產(chǎn)機底盤產(chǎn)品成為客車企業(yè)的主流之選

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2010-09-07
  江淮自產(chǎn)機底盤喜獲客車行業(yè)巨頭廈門金龍的批量采購訂單,繼中通客車、少林客車、友誼客車等企業(yè)后,江淮自產(chǎn)機底盤再次成功牽手國內(nèi)知名客車企業(yè),這意味著該系列產(chǎn)品已獲得行業(yè)主流客車企業(yè)的普遍認可,并成為5-7米客車市場的主流之選。 

  近些年隨著客車行業(yè)的快速發(fā)展,越來越多的客車企業(yè)采用自制底盤,外購客車底盤量逐年減少。是什么原因促使主流客車廠家紛紛外購江淮5-7米自產(chǎn)發(fā)動機底盤呢? 

  金龍客車、江淮底盤聯(lián)合巡展 

  專業(yè)品質(zhì) 源于一體化設(shè)計 

  底盤作為客車的核心部件,直接影響車輛的承載性、舒適性和安全性,而底盤的優(yōu)劣也直接決定了客車整體品質(zhì)的高低,因此主流客車企業(yè)對底盤品質(zhì)有著極其嚴格的要求。 

  江淮汽車能夠開發(fā)出高品質(zhì)的自產(chǎn)機底盤,得益于其深厚的技術(shù)底蘊。20年的積累使江淮汽車在客車專用底盤方面具備了專業(yè)的實力,加上江淮汽車集團四層次研發(fā)體系,江淮底盤擁有一些客車企業(yè)難以具備的技術(shù)優(yōu)勢。 

  汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成,怎樣將這幾部分匹配在一起,并實現(xiàn)穩(wěn)定、高效,向來是底盤技術(shù)的精髓所在。好比一臺計算機,只有將CPU、內(nèi)存、主板、顯卡合理匹配才能兼容、保證運轉(zhuǎn)穩(wěn)定、發(fā)揮最大性能。江淮自產(chǎn)機底盤依靠一體化的設(shè)計理念,在底盤整體匹配上表現(xiàn)出核心競爭力。 

  “首先是發(fā)動機的選擇,我們選擇了江淮的成熟產(chǎn)品4DA1發(fā)動機,它采用德國博世電控高壓共軌、低噪聲齒輪等先進部件,最大功率達88千瓦,百公里油耗僅8升,比市場上同類機型低10%以上?!苯吹妆P技術(shù)研發(fā)部工程師介紹道。 

  “底盤設(shè)計的核心在于動力系統(tǒng)與底盤系統(tǒng)的匹配。選定發(fā)動機后,在匹配過程中我們又進行了優(yōu)化,對發(fā)動機轉(zhuǎn)速和變速箱的速比匹配進行了精密試驗測算,以達到全轉(zhuǎn)速領(lǐng)域內(nèi)最佳的燃油經(jīng)濟性;利用ECU(Electronic Control Unit)電子控制單元,采集傳感器傳來的信息進行運算處理,來控制發(fā)動機的點火、空燃比、怠速等多項參數(shù)。此外,利用有限元軟件進行CAE(Computer Aided Engineering)分析,根據(jù)各部位的受力情況設(shè)計成復(fù)雜的變厚度、變截面的結(jié)構(gòu),在保證有足夠強度的前提下削減不必要的局部厚度,實現(xiàn)了大梁的輕量化和強韌性的結(jié)合;并且采用加強型的少片簧結(jié)構(gòu)懸架,不但降低了底盤高度,在提升產(chǎn)品的穩(wěn)定性和舒適性的同時,增強了底盤的承載性能?!?nbsp;

  一體化的設(shè)計使江淮自產(chǎn)機底盤在經(jīng)濟性和穩(wěn)定性發(fā)面表現(xiàn)出色,今年江淮先后贏得了少林、中通、梅花、驪山、廈門金龍等客車企業(yè)的批量采購訂單,2010年以來江淮底盤營銷公司已累計銷售自產(chǎn)機底盤2870臺,同比增長275.2%,專業(yè)品質(zhì)獲得主流客車企業(yè)認可。 

  江淮自產(chǎn)發(fā)動機底盤 

  規(guī)模優(yōu)勢 增強市場競爭力 

  絕大多數(shù)客車企業(yè)的自制底盤,車架、發(fā)動機、變速器、橋等部件都是從市場上采購而來,客車企業(yè)主要的工作就是裝配。也只有這樣的生產(chǎn)方式,才能在不投入大型設(shè)備的情況下將成本控制在外購底盤的價格之下。但這種方式也決定了客車企業(yè)不適合生產(chǎn)技術(shù)含量較高、前期投入較大的產(chǎn)品,比如自產(chǎn)發(fā)動機底盤。 

  “汽車是一個追求規(guī)模效益的行業(yè),產(chǎn)量越大,成本越低。江淮商用車(輕卡、重卡、客車底盤)年產(chǎn)量超過20萬輛,成本優(yōu)勢非常明顯,獨立客車企業(yè)是做不到的。此外,汽車產(chǎn)品研發(fā)所需的許多臺架試驗、測試手段,獨立的客車企業(yè)也無力承擔(dān),尤其是一些關(guān)鍵總成,如發(fā)動機、變速器、橋等的開發(fā)投入,都必須由一定規(guī)模的產(chǎn)品銷量來分擔(dān)?!苯吹妆P營銷公司總經(jīng)理查保應(yīng)解釋道。 

  依托江淮商用車的規(guī)模優(yōu)勢,江淮自產(chǎn)機底盤產(chǎn)品將設(shè)計成本、加工工藝成本、物資采購等成本有效控制,在價格上較客車廠更具優(yōu)勢,從而占據(jù)底盤市場優(yōu)勢。 

  隨著客車技術(shù)的發(fā)展,客車企業(yè)越來越需要采用尖端技術(shù)和模塊化設(shè)計,客車制造商在關(guān)鍵技術(shù)上與專業(yè)廠的合作會越來越密切,因為單一客車制造商承擔(dān)不起高昂的開發(fā)費用,也沒有足夠的精力。他們只有與商用車底盤制造商捆綁在一起,共同設(shè)計自己獨特的產(chǎn)品,才能持久發(fā)展。 

  主動出擊  牽手客車企業(yè) 

  今年初江淮汽車針對自產(chǎn)機底盤開展了以“專業(yè)品質(zhì)、再創(chuàng)輝煌”為主題的十省百縣巡展活動,活動期間通過與少林、驪山、安通、長鹿、梅花、中通、安源、萬達、江淮客車等客車企業(yè)聯(lián)合巡展,充分發(fā)揮底盤廠家和客車廠家的整合優(yōu)勢,建立與城鄉(xiāng)客運、公交行業(yè)溝通交流的平臺,目前巡展隊伍已經(jīng)走過了河南、河北、安徽、江西、湖北、陜西、云南、貴州、重慶、遼寧等地,大大提升了江淮自產(chǎn)發(fā)動機底盤在城鎮(zhèn)客運企業(yè)和終端用戶中的品牌影響力。 

  江淮自產(chǎn)發(fā)動機底盤“十省百縣巡展” 

  在激烈的市場競爭中,江淮以5-7米自產(chǎn)機底盤產(chǎn)品成功尋找到一片“藍?!保⒁詫I(yè)的品質(zhì)、領(lǐng)先的技術(shù)和價格優(yōu)勢,打造在行業(yè)內(nèi)的核心競爭力。底盤廠和客車廠的專業(yè)化合作將是未來趨勢,已經(jīng)占得先機的江淮底盤再一次鞏固了行業(yè)領(lǐng)頭羊的地位。