日前，綿陽(yáng)新晨動(dòng)力機(jī)械有限公司（以下簡(jiǎn)稱新晨動(dòng)力）正式投產(chǎn)寶馬N20發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)產(chǎn)能10萬(wàn)臺(tái)，將搭載在華晨寶馬、中華以及金杯三大品牌相關(guān)車型中。分析指出，N20發(fā)動(dòng)機(jī)正在投產(chǎn)，意味著華晨汽車在“市場(chǎng)換技術(shù)”上取得真正突破，也是寶馬集團(tuán)首次授權(quán)寶馬體系外生產(chǎn)同代發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。未來(lái)，華晨汽車在寶馬的幫助下，將在發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)領(lǐng)域取得進(jìn)步。
未來(lái)規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)臺(tái)
據(jù)了解，N20發(fā)動(dòng)機(jī)集雙渦管增壓技術(shù)、電子氣門技術(shù)、高精度直噴技術(shù)于一身。其中，可變氣門升程與正時(shí)技術(shù)能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)根據(jù)需要而自動(dòng)改變進(jìn)氣閥門的升程，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在較低的轉(zhuǎn)數(shù)下獲得較高的扭矩；而燃油直噴技術(shù)的原理是在百萬(wàn)分之一秒內(nèi)在火花塞的附近精確生成空氣和汽油的混合物；并且，雙渦管單渦輪增壓技術(shù)具有兩個(gè)渦管，分別與氣缸1和氣缸4、氣缸2和氣缸3連通，可以讓渦輪的反應(yīng)更加敏捷，尤其是在低轉(zhuǎn)速下。
據(jù)悉，該項(xiàng)目是2012年12月華晨集團(tuán)與寶馬集團(tuán)簽署，授權(quán)生產(chǎn)寶馬N20發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)將供應(yīng)給華晨及寶馬所選的車型上。這是寶馬在全球唯一一次授權(quán)體系外企業(yè)生產(chǎn)寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)。
今年，該工廠將實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)N20發(fā)動(dòng)機(jī)1萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)未來(lái)產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)臺(tái)，按現(xiàn)在價(jià)格估算，達(dá)產(chǎn)后超越40億元人民幣。未來(lái)，N20發(fā)動(dòng)機(jī)除了供給寶馬，還將搭載在中華、金杯兩大自主品牌整車上。
“我認(rèn)為華晨研發(fā)自己的車必須有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，要想盡快把發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)提升上去，最終談了N20的授權(quán)?，F(xiàn)階段新晨動(dòng)力生產(chǎn)的N20主要通過(guò)從華晨寶馬位于沈陽(yáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠進(jìn)口關(guān)鍵零部件進(jìn)行組裝?！比A晨汽車董事長(zhǎng)祁玉民地表示，一定要盡快實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，不能讓新晨動(dòng)力淪為組裝廠。如今的缸體、缸蓋、曲軸等發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)已經(jīng)不是問(wèn)題。
華晨“市場(chǎng)換技術(shù)”真正突破
按照華晨規(guī)劃，N20發(fā)動(dòng)機(jī)不只是一款產(chǎn)品，而是一個(gè)平臺(tái)。華晨汽車要不斷學(xué)習(xí)寶馬先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)管理理念、方式和先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，盡快提高已經(jīng)開(kāi)發(fā)的系列自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平。并且，寶馬N20發(fā)動(dòng)機(jī)除了供給寶馬，還將搭載在中華、金杯兩大自主品牌整車上。其中，華晨汽車在今年第四季度即將上市的自主品牌高檔商務(wù)車將會(huì)搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)。
“在N20合作平臺(tái)的基礎(chǔ)上，華晨汽車與寶馬集團(tuán)將擴(kuò)大合作范圍，研發(fā)出更多、更好的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)的消化、吸收、掌握國(guó)際領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，并再創(chuàng)新的目標(biāo)，在自主品牌車企中率先實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)的新突破?！逼钣衩癖硎?，華晨汽車獲得了寶馬授權(quán)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)技術(shù)，成為中國(guó)汽車行業(yè)唯一一個(gè)取得當(dāng)代先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的中方企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“市場(chǎng)換技術(shù)”的夙愿。
目前，寶馬集團(tuán)正在幫助華晨開(kāi)發(fā)新一代中華轎車和高端金杯商務(wù)車，并在企業(yè)產(chǎn)品戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)管理等方面給華晨以全方位支持，大大加快了華晨發(fā)展自主品牌的進(jìn)程和實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的速度。
據(jù)華晨規(guī)劃，到“十二五”末，華晨預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷130萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)130萬(wàn)臺(tái)，力爭(zhēng)銷售收入超過(guò)1800億元；到2016年，實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷150萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)150萬(wàn)臺(tái)，力爭(zhēng)銷售收入超過(guò)2000億元。其中，正核心技術(shù)上，瞄準(zhǔn)國(guó)際整車集成技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，重點(diǎn)掌握整車安全、節(jié)能和環(huán)保三大核心技術(shù)；品牌建設(shè)上，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)向品牌經(jīng)營(yíng)的轉(zhuǎn)變，向中國(guó)自主高端品牌邁進(jìn)。
