在2009年乘用車銷售火爆之后，2010年商用車的表現(xiàn)或許將比乘用車更加搶眼！今年1、2月份，不管是重卡、輕卡還是大中型客車，商用車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)已經(jīng)展露“曙光乍現(xiàn)”之端倪。 

　　商用車1月份產(chǎn)銷同比增速高于乘用車 

　　據(jù)東風(fēng)股份宣傳部傅祥友介紹，剛上市不久的東風(fēng)帥客(配置 圖庫(kù) 口碑)在今年1月實(shí)現(xiàn)銷售1336輛，市場(chǎng)前景看好；輕卡實(shí)現(xiàn)銷售10222輛，同比增長(zhǎng)166%；東風(fēng)旅行車實(shí)現(xiàn)銷售2567輛，同比增長(zhǎng)近32%。 

　　重卡方面，中國(guó)重汽近日向中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)報(bào)送的其2010年1月份銷量為16，653輛，同比增長(zhǎng)309.50%。主營(yíng)業(yè)務(wù)為客車的安凱客車和宇通客車的銷量均實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。 

　　據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2010年1月汽車產(chǎn)銷雙超160萬輛，刷新歷史最高記錄，銷量增長(zhǎng)明顯高于產(chǎn)量，其中商用車同比增速高于乘用車。 

　　雖然2月份各商用車廠商的銷量數(shù)據(jù)還未全部統(tǒng)計(jì)出來，但據(jù)業(yè)內(nèi)觀察人士稱，商用車的銷量增幅仍在持續(xù)，部分優(yōu)秀的商用車企在今年1季度的銷量就能完成全年70%的銷售目標(biāo)。 

　　因此，汽車分析師吳文釗對(duì)記者表示，2010年，最大的驚喜將由重卡和大中客車帶來，商用車銷售的表現(xiàn)有望超越乘用車。 

　　吳文釗認(rèn)為，“由于經(jīng)濟(jì)加速回升激發(fā)了下游經(jīng)銷商的樂觀預(yù)期，加上存在一定補(bǔ)庫(kù)存的需要，所以商用車銷售旺季已提前到來。預(yù)計(jì)一季度商用車銷量將為90萬輛以上，同比增速則在30%以上?！薄吧逃密嚨男枨笸ⅲ呀?jīng)大大超過預(yù)期，”汽車行業(yè)研究員湯俊這樣表示，自去年底以來，隨著各省一批基建項(xiàng)目的開工，物流需求大大提升，這些都造成了重卡市場(chǎng)的旺銷現(xiàn)象。 

　　結(jié)構(gòu)向好附加值增加是贏利重點(diǎn) 

　　商用車產(chǎn)品的銷售走強(qiáng)，得益于產(chǎn)品升級(jí)換代，政策持續(xù)受益以及出口復(fù)蘇等幾方面的綜合作用?！敖陙?，在中國(guó)的高速公路上，很少見到中國(guó)重汽的運(yùn)輸車，但是這種狀況在2010年將得到進(jìn)一步改善?！睖”硎?。中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)，中國(guó)重汽(香港)有限公司董事局主席馬純濟(jì)在近日召開的集團(tuán)2010年商務(wù)大會(huì)上指出，目前輕量化是各企業(yè)推銷產(chǎn)品的一種方式，中國(guó)重汽也將通過技術(shù)提升來降低產(chǎn)品重量。 

　　對(duì)此，分析師表示，“對(duì)重卡等企業(yè)來說，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向好，依靠提升產(chǎn)品的附加值來實(shí)現(xiàn)贏利水平快速增長(zhǎng)的階段即將到來。” 

　　另外，商用車的增長(zhǎng)還將從政策延續(xù)中受益。湯俊認(rèn)為，2009年底，國(guó)家已經(jīng)提高了汽車以舊換新補(bǔ)貼額度，其中輕卡報(bào)廢補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)從原來的5000元增加到9000元。為此，湯俊預(yù)測(cè)，“隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，高端輕卡產(chǎn)品的銷量增長(zhǎng)將高于行業(yè)平均速度達(dá)15%。” 

　　此外，商用車的出口情況也很受關(guān)注。吳文釗表示，如果出口復(fù)蘇能進(jìn)一步確立，商用車的增長(zhǎng)速度將加快?！敖瘕垺⒂钔ǖ瘸隹诒壤^高的公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)也可能超預(yù)期。”