從7月1日起，我國將全面實施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。這一環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的全面實施，使眾多重卡企業(yè)面臨一場“大考”。 

　　年初，市場分析人士預(yù)測，今年重卡市場將呈現(xiàn)“前高后低”的走勢。現(xiàn)在看來，預(yù)測基本正確。 

　　6月成火暴行情拐點 

　　今年前5個月，重卡市場出現(xiàn)了產(chǎn)銷兩旺的市場行情。一季度全國重卡產(chǎn)銷分別為17.80萬輛和16.72萬輛，同比增長47.69%和58.70%。4月重卡單月產(chǎn)銷分別為7.98萬輛和9.25萬輛，同比增長44.37%和71.59%。1～5月全國重卡銷售約為31.8萬輛，同比增長超過50%。 

　　主流重卡企業(yè)年初制定的“上半年完成全年銷售任務(wù)60%”的目標(biāo)基本能實現(xiàn)。今年1～5月，中國重汽產(chǎn)銷重型汽車6.3萬輛，同比增長45%，提前一個月實現(xiàn)產(chǎn)銷雙過半的目標(biāo)。據(jù)東風(fēng)商用車公司黨委宣傳部王衛(wèi)華介紹，1～5月，該公司銷售汽車10.7501萬輛，同比增長44.19%，完成全年銷售目標(biāo)的57.36%，提前實現(xiàn)“任務(wù)過半”目標(biāo)。解放、陜汽、華菱和江淮等企業(yè)也是捷報頻傳。 

　　從6月開始，火暴的產(chǎn)銷形勢急轉(zhuǎn)直下。據(jù)重卡企業(yè)反映，6月訂單比5月減少40%～50%。一些企業(yè)此前抱怨的產(chǎn)能不足問題，轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)能過剩。中國重汽等企業(yè)開始嚴(yán)格控制國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)重卡生產(chǎn)，既要保障6月30日前將車交到已經(jīng)訂車的用戶手中，避免耽誤用戶上牌照，又要防止盲目生產(chǎn)造成新的庫存。 


　　銷售淡季雪上加霜 


　　目前，對于國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)是否如期執(zhí)行，一些企業(yè)心里沒底。從今年5月開始，重卡企業(yè)紛紛到有關(guān)部門打探消息。政府機關(guān)忙于抗震救災(zāi)工作，對是否如期實施國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，沒有給出明確回復(fù)。近日，有國家發(fā)改委官員透露：“對于重型卡車而言，國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)會按期實施，絕不會延期。”  


　　據(jù)山東省汽車工業(yè)集團(tuán)副總裁譚秀卿分析，國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)實施的日期早在2006年就已確定，政府后來又對庫存國Ⅱ車給了半年消化時間。如果一拖再拖，政府信譽會受損。此外，各地公安車管部門上牌照的系統(tǒng)已按7月1日實施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，如延期執(zhí)行需重新調(diào)整。因此，國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)如期實施勢在必行。受此影響，第三季度重卡產(chǎn)銷形勢可能出現(xiàn)大幅下滑局面。 


　　“部分用戶搶在7月1日前購置價格相對較低的國Ⅱ重卡，提前釋放了一部分下半年的需求。本來就是銷售淡季的第三季度，市場行情將更為冷淡。以往排放標(biāo)準(zhǔn)提高、汽車價格上調(diào)的時候出現(xiàn)過市場需求短期下滑情況。在歐洲，從歐Ⅱ切換到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)時，市場需求也出現(xiàn)過短暫下滑的情況?！弊T秀卿說，“此前不少企業(yè)盲目擴張產(chǎn)能，現(xiàn)在應(yīng)該冷靜思考如何消化過剩產(chǎn)能?！?nbsp;


　　山東重卡經(jīng)銷商濰坊東凱實業(yè)有限公司總經(jīng)理付學(xué)東告訴記者，實施國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)對經(jīng)銷商是一大考驗。如果產(chǎn)品性能不穩(wěn)定，故障率高，維修服務(wù)就會成大難題。此外，國Ⅲ油短缺、柴油供應(yīng)緊張，對銷售都會產(chǎn)生很大影響。“第三季度將比較艱難，我們只能走一步看一步?！彼f。 


　　下半年出口形勢也不樂觀。東歐一些國家開始實施歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，中國重卡出口面臨很大挑戰(zhàn)。從7月1日起，俄羅斯將采用新的進(jìn)口汽車認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，提高重型卡車進(jìn)入該國的門檻，我國重卡大量出口俄羅斯的勢頭將受挫。 


　　下半年行情可能超年初預(yù)期 

　　今年是我國改革開放30周年，還有舉辦奧運會的盛事。大事多、新情況多，突發(fā)事件也多。年初南方發(fā)生冰凍災(zāi)害，5月發(fā)生汶川大地震，波及范圍廣、受災(zāi)群眾多。盡快幫助災(zāi)區(qū)群眾重建家園，成為當(dāng)前全國工作的重中之重。中國重汽集團(tuán)董事長馬純濟分析，災(zāi)后重建需要大量商用車，對市場會起到一定拉動作用。我國基礎(chǔ)設(shè)施中的薄弱環(huán)節(jié)，將在地震災(zāi)害的警示作用下得到加強。消防車、灑水車、混凝土攪拌運輸車等當(dāng)前急需的專用車輛銷量將會增長。 

　　馬純濟說：“今年重卡市場總體將呈 ‘馬鞍型’，上半年需求火暴，6月開始呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。在國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)實施后，市場可能出現(xiàn)短暫下滑，但總需求不會出現(xiàn)根本性逆轉(zhuǎn)。下半年市場形勢很可能不及上半年，但應(yīng)比年初預(yù)測的情況要好。”  

　　國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部部長馮飛認(rèn)為，受國家從緊貨幣政策和堅持“兩防”(防止經(jīng)濟增長由偏快轉(zhuǎn)向過熱，防止物價由結(jié)構(gòu)性上漲演變?yōu)槊黠@通貨膨脹)方針的影響，下半年我國GDP增速將有所回落，但全年仍將保持9.5%~10%的增速。在下半年投資不太可能出現(xiàn)大幅下降的情況下，重卡市場有望出現(xiàn)超預(yù)期的行情。