7月1日，國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)將迎來(lái)“大限”：國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)將在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施，國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車(chē)將禁止銷(xiāo)售，并且不能上牌。今年上半年車(chē)市的幾多變故，讓眾多國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)沒(méi)能及時(shí)賣(mài)出，隨著“大限”臨近，車(chē)市節(jié)奏被打亂。  

　　大量新車(chē)涌進(jìn)二手車(chē)市 

　　上周，58輛QQ車(chē)在杭州汽車(chē)城排隊(duì)上牌；前兩天，100多輛全新的特拉卡也掛著車(chē)牌進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)?！把劭粗嚯x7月1日剩下沒(méi)幾天，銷(xiāo)量也沒(méi)怎么上去，這兩天很多經(jīng)銷(xiāo)商都趕著給車(chē)上牌照?！币晃欢周?chē)商告訴記者。 

　　據(jù)了解，現(xiàn)在賣(mài)車(chē)都是現(xiàn)金先結(jié)，來(lái)不及賣(mài)出的新車(chē)無(wú)法退回廠家。由于二手車(chē)不受新政策的影響，仍然可以自由過(guò)戶(hù)和使用，因此不少經(jīng)銷(xiāo)商不得不先將這批來(lái)不及處理的新車(chē)在7月1日之前掛上牌，直接進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售?！捌鸫a先度過(guò)眼前這個(gè)關(guān)口?！?nbsp;

　　尚有部分家用車(chē)亟待掃尾 

　　記者了解到，隨著國(guó)家、社會(huì)輿論對(duì)環(huán)保的重視，不少車(chē)企早已把旗下車(chē)型提升至國(guó)Ⅲ乃至國(guó)Ⅳ的排放水平，尤其是今年北京市實(shí)施國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)后，今年上市的新車(chē)型如新雅閣、馬自達(dá)2、比亞迪F6等都普遍達(dá)到了國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，此外，邁騰、明銳、卡羅拉等主流車(chē)型也都達(dá)到了這一標(biāo)準(zhǔn)，而相當(dāng)多的汽車(chē)廠家在今年2月份以后也不再生產(chǎn)國(guó)Ⅱ車(chē)型，目前杭州市面上的國(guó)Ⅱ車(chē)型多是庫(kù)存的老車(chē)型。另外還有一部分是MPV及國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型?！按笙蕖睂⒔?，國(guó)Ⅱ即將成為歷史名詞，這些車(chē)子也到了在正規(guī)途徑銷(xiāo)售的最后時(shí)刻。 

　　雖然早在一年前已經(jīng)開(kāi)始有意識(shí)地減少?lài)?guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)的進(jìn)貨量，但記者了解到，目前杭州市場(chǎng)上還是有為數(shù)不少的國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)家用車(chē)。一汽大眾省直店還有10輛國(guó)Ⅱ排放的速騰，剛剛于幾天前上好牌，整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格比平時(shí)客戶(hù)上牌后全車(chē)價(jià)還要再優(yōu)惠5000元左右；東風(fēng)雪鐵龍蕭山4S店還有4輛凱旋，“只要有人買(mǎi)價(jià)格都好說(shuō)?！惫ぷ魅藛T悄悄透露。因?yàn)樗麄冃睦镒钋宄?，上牌后再賣(mài)，就是二手車(chē)，風(fēng)險(xiǎn)更大。雪佛蘭景程還有4輛沒(méi)有上牌的手動(dòng)簡(jiǎn)配車(chē)型，和通蘭通店以8折價(jià)格出售。“再等兩天看，真的賣(mài)不出再去上牌?！?nbsp;

　　可是也有人想從中找點(diǎn)商機(jī)。市場(chǎng)人士透露，近日杭州市場(chǎng)上有近60輛奇瑞瑞麒被金華永康的一家銷(xiāo)售商以6.5折的價(jià)格全部提走?！斑@款車(chē)在永康一直賣(mài)得不錯(cuò)，我準(zhǔn)備按‘包車(chē)價(jià)’賣(mài)，利潤(rùn)空間比其他新車(chē)大多了?！痹撲N(xiāo)售商表示。 

　　據(jù)了解，由于個(gè)別品牌廠家向經(jīng)銷(xiāo)商大量“壓庫(kù)”，近期不少經(jīng)銷(xiāo)商都處于虧本甩賣(mài)中。一位經(jīng)銷(xiāo)商向記者透露，僅最近一個(gè)月就賣(mài)了三四十輛國(guó)Ⅱ車(chē)型，幾乎占其當(dāng)月總銷(xiāo)量的一半。 

　　商用車(chē)市場(chǎng)沖擊最大 

　　如果說(shuō)家轎市場(chǎng)國(guó)Ⅱ排放車(chē)型的庫(kù)存量還不算特別嚴(yán)重的話，商用車(chē)市場(chǎng)則完全是另一派景象。個(gè)私經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的浙江一直是商用車(chē)銷(xiāo)售的主要市場(chǎng)，商用車(chē)交易十分火爆，經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)也相對(duì)樂(lè)觀。但眼下，他們卻無(wú)比煩惱。因?yàn)椴畈欢嗝考叶加袊?guó)Ⅱ排放車(chē)型庫(kù)存著，少則4、5輛，多的甚至有400多輛。單杭州汽車(chē)城估計(jì)就積存有上千輛國(guó)Ⅱ排放車(chē)型的商用車(chē)。曾經(jīng)拿來(lái)生錢(qián)的搖錢(qián)樹(shù)如今卻成了燙手的山芋。 

　　“轎車(chē)上牌成本除了1000元的交強(qiáng)險(xiǎn)就是每個(gè)月200元的養(yǎng)路費(fèi)，還可以勉強(qiáng)承受。但商用車(chē)就不一樣了，養(yǎng)路費(fèi)按載重核算。也就是說(shuō)，1噸的車(chē)每月交200元養(yǎng)路費(fèi)，10噸重的車(chē)單養(yǎng)路費(fèi)每個(gè)月就要交2000元，經(jīng)銷(xiāo)商紛紛叫苦?！焙贾萜?chē)城市場(chǎng)部人士告訴記者，現(xiàn)在汽車(chē)城領(lǐng)導(dǎo)正代表商戶(hù)在跟有關(guān)部門(mén)協(xié)商，希望能夠?qū)p失盡量控制在最低。