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汽車(chē)市場(chǎng)從"井噴"逐步回歸正常 商用車(chē)快速回暖

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2010-05-18
  一季度國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到455.45萬(wàn)輛和461.06萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)均超過(guò)70%。今年前3個(gè)月,月均汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)由去年平均每月的100萬(wàn)輛猛增至150萬(wàn)輛。 

  這個(gè)數(shù)據(jù)多少有些令人感到意外。 

  中國(guó)的車(chē)市有點(diǎn)越來(lái)越像股市,讓人霧里看花難以琢磨。去年上半年,車(chē)市一片哀鴻,下半年卻絕地反擊,全年創(chuàng)出1360萬(wàn)輛的天量,大漲53%。今年人們普遍認(rèn)為,車(chē)市將延續(xù)去年大漲的趨勢(shì),但2月份和3月上旬卻出現(xiàn)大幅回落,3月中下旬,車(chē)市再次上演驚天大逆轉(zhuǎn),3月份產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙越過(guò)170萬(wàn)輛,超過(guò)1月份再創(chuàng)歷史新高,整個(gè)一季度創(chuàng)出70%以上的增幅,刷新歷史紀(jì)錄。 

  那么,該如何看待一季度的車(chē)市呢? 

  “政策市”趨弱理性消費(fèi)抬頭 

  今年春節(jié)過(guò)后,車(chē)市一直處于需求的重新蓄積階段。此外,豐田全球召回事件也影響了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)心理,使車(chē)市充滿了觀望情緒。而3月中下旬的快速恢復(fù),標(biāo)志著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)逐步回歸正常增長(zhǎng)。 

  今年1-3月,乘用車(chē)銷(xiāo)售352.39萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)76.34%。其中,基本型乘用車(chē)(轎車(chē))銷(xiāo)售240.30萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)69.45%;多功能乘用車(chē)(MPV)銷(xiāo)售10.26萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.2倍;運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)(SUV)銷(xiāo)售26.87萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.6倍;交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)售74.96萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)73.90%。 

  1.6L以下乘用車(chē)的市場(chǎng)占有率出現(xiàn)了下滑, 3月份1.6L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售86.83萬(wàn)輛,比上月增長(zhǎng)28%,低于乘用車(chē)增速6個(gè)百分點(diǎn);占乘用車(chē)總量比重為69%,比上月下降了3個(gè)百分點(diǎn),降幅明顯,且低于去年平均水平。這表明,由于受1.6L購(gòu)置稅優(yōu)惠政策縮水的影響,今年一季度該細(xì)分車(chē)市已出現(xiàn)增長(zhǎng)乏力的苗頭。 

  市場(chǎng)熱點(diǎn)開(kāi)始向中高端轎車(chē)和多功能乘用車(chē)(MPV)和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)(SUV)等車(chē)型上轉(zhuǎn)移。其中,多功能乘用車(chē)(MPV)和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)(SUV)環(huán)比增速更為明顯。僅在3月份,多功能乘用車(chē)(MPV)銷(xiāo)售3.82萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)51.74%,同比增長(zhǎng)89.54%;運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)(SUV)銷(xiāo)售10.40萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)47.82%,同比增長(zhǎng)1.6倍;交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)售27.30萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)21.70%,同比增長(zhǎng)64.84%。這說(shuō)明市場(chǎng)正恢復(fù)到多樣化發(fā)展的正常狀態(tài)。 

  商用車(chē)3月份快速回暖 

  根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù),一季度GDP增速達(dá)11.9%,表明我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)繼續(xù)向好的方向發(fā)展,持續(xù)擴(kuò)大內(nèi)需已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?nbsp;

  宏觀經(jīng)濟(jì)的持續(xù)向好,經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)促進(jìn)了商用車(chē)需求,隨著大量的投資建設(shè)進(jìn)入施工階段,帶動(dòng)了土建類(lèi)貨車(chē)的熱銷(xiāo)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),今年3月份,商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均創(chuàng)出歷史新高,分別完成43.49萬(wàn)輛和47.02萬(wàn)輛,比上月分別增長(zhǎng)52%和75%,比上年同期分別增長(zhǎng)26%和39%。以半掛牽引車(chē)為例,3月份產(chǎn)銷(xiāo)分別完成3.57萬(wàn)輛和3.70萬(wàn)輛,比上年同期均增長(zhǎng)兩倍以上,1-3月產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)6.76倍和5.30倍,需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁??蛙?chē)市場(chǎng)也表現(xiàn)出了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì),3月份產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2.86萬(wàn)輛和2.77萬(wàn)輛,環(huán)比和同比均有較高的增長(zhǎng)。 

  國(guó)內(nèi)車(chē)企出口數(shù)字的大幅回升,也是一季度車(chē)市的一大亮點(diǎn)。3月份汽車(chē)企業(yè)出口3.95萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)49%,同比增長(zhǎng)78%,其中乘用車(chē)回暖尤為明顯,比去年同期增長(zhǎng)了1.47倍。奇瑞、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、東風(fēng)和北汽位列一季度出口企業(yè)排行榜前五位,奇瑞和東風(fēng)同比增幅分別高達(dá)1.93倍和2.4倍。 

  各大車(chē)企經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)增長(zhǎng) 

  根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的銷(xiāo)量情況,今年一季度,乘用車(chē)銷(xiāo)量排名前10位企業(yè)依次為:上汽通用五菱、重慶長(zhǎng)安、上海通用、上海大眾、一汽大眾、奇瑞、比亞迪、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代和一汽豐田,分別銷(xiāo)售33.45萬(wàn)輛、24.69萬(wàn)輛、23.16萬(wàn)輛、21.62萬(wàn)輛、19.33萬(wàn)輛、16.36萬(wàn)輛、16.35萬(wàn)輛、16.26萬(wàn)輛、16.16萬(wàn)輛和13.64萬(wàn)輛。與上年同期相比,上述10家企業(yè)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng),其中重慶長(zhǎng)安、上海通用、比亞迪和一汽豐田表現(xiàn)更為突出,增速均超過(guò)100%。 

  從經(jīng)濟(jì)效益看,前兩個(gè)月在汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)快速增長(zhǎng)和上年同期基數(shù)較低因素共同影響下,各主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較快增長(zhǎng)。1-2月,累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值6040.91億元,同比增長(zhǎng)81%;累計(jì)完成工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值5982.79億元,同比增長(zhǎng)83%;實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入5933.01億元,同比增長(zhǎng)85%;累計(jì)實(shí)現(xiàn)利稅總額797.83億元,同比增長(zhǎng)2.05倍。這些數(shù)據(jù)從另一個(gè)角度證明了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)是有堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)的。 

  因此,不論中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)如何起伏變化,都始終保持了較快的發(fā)展速度,其最根本的原因是由于中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)的剛性需求一直存在,而且這種需求呈現(xiàn)多元化,既有低端需求,也有高端需求。屢遭打壓的城市SUV和中高級(jí)轎車(chē)今年一季度的表現(xiàn),再次說(shuō)明了這一問(wèn)題。中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)剛性需求的順暢釋放,充分體現(xiàn)出我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)實(shí)力,也說(shuō)明2009年的增長(zhǎng)并非曇花一現(xiàn),盡管那種“井噴”式的增長(zhǎng)有更多外力的作用,但由于剛性需求的存在,即使今年的增速有所放緩,也仍然是一種回歸正常發(fā)展的過(guò)程。 

  隨著北京國(guó)際車(chē)展的舉辦和數(shù)十款新車(chē)的入市,將有更多的主力車(chē)型進(jìn)入各細(xì)分市場(chǎng),為車(chē)市注入了新的興奮點(diǎn)。從已公布的2010年乘用車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量目標(biāo)來(lái)看,不少企業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)增幅都超過(guò)了50%,盡管業(yè)界對(duì)庫(kù)存和產(chǎn)能過(guò)多有一定的擔(dān)憂,但只要車(chē)市不出現(xiàn)大的起伏,全年實(shí)現(xiàn)1700萬(wàn)輛的目標(biāo)是完全有可能的。 

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