今年中秋，五仁月餅不幸躺槍，不但有聲音高呼“五仁退出月餅界”，更成為菲鵬（王菲和李亞鵬）離婚案中的調(diào)侃對象。  
　　  
　　網(wǎng)上流傳的一個段子：青年問禪師，“王菲、李亞鵬、周迅、張柏芝、謝霆鋒都單身了，明星們每一個個體很耀眼，為何在一起就不行？”禪師拿出一碟芝麻、一碟花生、一碟瓜子、一碟核桃、一碟杏仁讓青年分別品嘗，問他：“好吃嗎？”青年點(diǎn)了點(diǎn)頭。禪師又拿出一塊五仁月餅給青年品嘗，青年吃完恍然大悟。  
　　  
　　這個段子雖然有點(diǎn)無厘頭，不過說明了一個道理：“個體優(yōu)秀的，合在一起未必優(yōu)秀?！边@個道理，無論在娛樂界、飲食界，還是自然界都成立，當(dāng)然也包括商用車界。  
　　  
　　歷數(shù)商用車界的合資，無論是中外合資，還是中中合資；無論是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，還是兼并組合，失敗者甚眾。  
　　  
　　比如中外合資：亞星奔馳這個當(dāng)年兩個中外客車第一牽手后，成就了“天堂里的婚姻”，最后卻黯然分手；常州依維柯，勞燕分飛；沈飛日野，各奔東西；廣州五十鈴，曲終人散；中國重汽和沃爾沃，宇通客車和曼，先后分道揚(yáng)鑣。  
　　  
　　真可謂，此情可待成追憶，只是當(dāng)時已惘然（王菲李亞鵬也是如此）。  
　　  
　　不但中外公司的合資頻頻擱淺，就連雙方均為中方的兼并組合也有無數(shù)折戟沉沙。比如，宇通客車先后與外地客車企業(yè)合資成立的洛陽宇通、重慶宇通和蘭州宇通，均以撤資告終，宣告失敗；長安整合河北勝利客車廠，業(yè)績并不理想；中國重汽整合大同齒輪廠公司，也沒有特別靚麗的成績單；而福建汽車被重組，更是一波三折；亞星客車在經(jīng)歷了與奔馳合資的失敗后，又被格林柯爾兼并，再到被政府贖回，現(xiàn)在又被濰柴整合，不過，近兩年來，并沒有理想的成績單。  
　　  
　　因此，合資或許可以強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，優(yōu)勢互補(bǔ)，形成雙贏，比如上汽通用五菱。但是，性格不合，文化不合，地方政府干涉過多等問題也一定會存在其中。這就像婚姻，成功與否至少取決于兩個因素：首先，是否深入了解，認(rèn)真考察。因此，一定要避免一時沖動，心血來潮和沒有做好詳細(xì)的規(guī)劃；其次，婚姻是需要經(jīng)營的。同樣，合資雙方在經(jīng)營企業(yè)的時候，更是要努力適應(yīng)雙方的文化，取長補(bǔ)短，齊心協(xié)力，共同發(fā)展。  
　　  
　　最后，那就是結(jié)婚還要事先做個財(cái)產(chǎn)公證，合資就更有必要事先把權(quán)利義務(wù)理清楚。事后的發(fā)展，誰也說不清楚，像王菲和李亞鵬這樣看起來情比金堅(jiān)的，還保不齊離婚，更何況是兩家企業(yè)呢？