2011年7月28日，東風(fēng)裕隆汽車(chē)有限公司商用車(chē)投產(chǎn)暨訂單簽約儀式在東風(fēng)裕隆商用車(chē)事業(yè)部總裝車(chē)間舉行。東風(fēng)裕隆與第一個(gè)客戶(hù)杭州新晨客運(yùn)公司舉行了第一款客車(chē)“回歸線(xiàn)”交車(chē)儀式，來(lái)自廣東、上海、山西、湖北等省市的8家客戶(hù)簽訂了第一批600輛產(chǎn)銷(xiāo)合同，這標(biāo)志著東風(fēng)杭汽在歷經(jīng)改革重組后，重新回歸客車(chē)行業(yè)。 

　　東風(fēng)裕隆商用車(chē)事業(yè)部主要產(chǎn)品為大中型客車(chē)和輕型客車(chē)兩大類(lèi)，目前已經(jīng)形成八個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)，第一批訂單達(dá)到600輛，預(yù)計(jì)2011年產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到2000輛左右，五年之內(nèi)達(dá)到4.1萬(wàn)輛的產(chǎn)能，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)50億元的產(chǎn)值。 

　　東風(fēng)裕隆商用車(chē)基于東風(fēng)原有的先進(jìn)客車(chē)技術(shù)，延續(xù)杭汽50年造車(chē)工藝，結(jié)合人性化智能化技術(shù)，推出了公交車(chē)系列、中巴車(chē)型以及專(zhuān)門(mén)針對(duì)中長(zhǎng)途客運(yùn)旅游市場(chǎng)的大型豪華旅游客車(chē)。第一款大型豪華旅游客車(chē)“回歸線(xiàn)”，集整車(chē)原創(chuàng)設(shè)計(jì)、多功能座艙與航空內(nèi)飾于一身，與傳統(tǒng)客車(chē)相比，回歸線(xiàn)客車(chē)的外形更富動(dòng)感，車(chē)頭設(shè)計(jì)將“D”與“Y”進(jìn)行藝術(shù)變形，并在車(chē)頭部分體現(xiàn)出來(lái)。 

　　東風(fēng)裕隆商用車(chē)事業(yè)部從搬遷、建廠(chǎng)、研發(fā)到生產(chǎn)僅用八個(gè)月時(shí)間，這個(gè)速度是當(dāng)?shù)卣?、東風(fēng)與裕隆兩大集團(tuán)以及廣大員工共同努力的結(jié)果。乘用車(chē)和商用車(chē)同為東風(fēng)裕隆的主營(yíng)業(yè)務(wù)，從乘商兩個(gè)領(lǐng)域共同開(kāi)發(fā)納智捷汽車(chē)，是東風(fēng)裕隆深謀遠(yuǎn)慮的戰(zhàn)略布局，這種差異化、科技化、人性化的發(fā)展模式必將使東風(fēng)裕隆客車(chē)后來(lái)居上。 

　　東風(fēng)杭汽是在浴火中重生，再次回歸到客車(chē)行業(yè)，承載著東風(fēng)客車(chē)板塊全面進(jìn)軍市場(chǎng)的重任，第一款車(chē)命名為“回歸線(xiàn)”就基于此。目前東風(fēng)裕隆商用車(chē)事業(yè)部要做的就是重樹(shù)信心，找到客車(chē)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的突破口，形成產(chǎn)品的差異化，讓東風(fēng)裕隆商用車(chē)贏(yíng)得供貨商和客戶(hù)的信賴(lài)與尊重，通過(guò)不懈的努力，盡快進(jìn)入中國(guó)客車(chē)第一軍團(tuán)行列。