一区二区在线播放视频|金发欧美一区在线观看|亚洲五月天激情在线视频|亚洲 欧美 另类 在线|国产私拍福利精品视频网站|精品日韩欧美一区国产三区|亚洲国产成人综合在线电影二|国产91精品高清一区二区三区

下載手機汽配人

N(新)315計劃 東風股份圖謀輕型車霸業(yè)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2009-12-29
   到2014年,東風股份有望稱霸國內(nèi)輕型車行業(yè)。 

   朱福壽語言鏗鏘,眼睛濕潤,回顧10年東風股份走過的道路,他怎么也抑制不住內(nèi)心的激動。 

   12月19日東風股份在北京召開年底商務(wù)會,東風股份總經(jīng)理朱福壽激越、動情的演講,喚起了包括供應(yīng)商和經(jīng)銷商在場2000多人的共鳴。10年前,東風股份作為東風旗下最早的上市公司,交給不滿40歲的朱福壽時,車型非常單一,運營機制落后,經(jīng)過10年發(fā)展,東風股份今年突破20萬輛,穩(wěn)居國內(nèi)輕卡行業(yè)第二,與福田、江淮形成三足鼎立。  

   本次商務(wù)大會,在原來兩個5年計劃跨越式發(fā)展的基礎(chǔ)上,東風股份發(fā)布了“N(新)315計劃”。越洋飛回北京的東風公司總經(jīng)理徐平為東風股份擂鼓助陣,他動情地說,東風股份10年充滿風塵,完成了肩負的使命,從生力軍發(fā)展為主力軍,未來5年,充滿機遇和挑戰(zhàn)。 

   站在新的5年發(fā)展計劃起點上,朱福壽聲情并茂:“中國力量,東風力量,10年來我們不怕艱難,攀登不止,如今我們將迎來第三次跨越?!?nbsp;

  “N315”圖謀  

   從1999年東風股份上市當年不足2萬輛銷量,到如今突破20萬輛,擁有從1噸至4噸含輕卡、工程車、旅行車、皮卡、MPV和SUV等八大品系的輕型商用車大型企業(yè),其間兩個5年計劃讓東風股份實現(xiàn)了跨越式發(fā)展,為此,東風股份制定了更加宏大的目標。 

   即到2014年,東風股份動力總成年銷售30萬臺,海外年銷售10萬輛,整車年銷售50萬輛;以襄樊、鄭州、常州三大基地協(xié)調(diào)發(fā)展為基礎(chǔ),確保在東風集團內(nèi)銷量貢獻度超過15%;確保在輕型商用車市場占有率達到15%。 

   東風股份旗下鄭州日產(chǎn)引入日產(chǎn)凱普斯達、帥客后,產(chǎn)品線非常豐富,因此三大基地的定位更加常明確。朱福壽透露,襄樊基地將以輕型商用車為主,雖然凱普斯達納入襄樊生產(chǎn),但由鄭州日產(chǎn)管理運營,鄭州日產(chǎn)還擁有其他豐富的日產(chǎn)、東風輕型車,因此被定位為高端輕型車商用車為主,而常州仍舊以低端小型商用車為主。 

   鄭州日產(chǎn)第二工廠明年投產(chǎn),朱福壽強調(diào),下個5年計劃到期的2014年,東風股份將完善50萬輛產(chǎn)能,未來5年將實施3項主要舉措:拓展輕型商用車產(chǎn)品線、推展分品系營銷、開展網(wǎng)絡(luò)下沉工作;順應(yīng)低碳社會和節(jié)能減排需要,將做3項結(jié)構(gòu)調(diào)整,即大力發(fā)展新能源車、研發(fā)優(yōu)質(zhì)減排車和增產(chǎn)增銷小排量車。 

  品牌梳理 

   “1999年剛上市時,我們在外面的形象,就是小霸王(東風輕卡產(chǎn)品)專營部,我們產(chǎn)品非常豐富,需要進行品系化運營?!卑凑罩旄鄣姆治觯涮變?yōu)化后,供應(yīng)商和渠道能力提升,今年達到20萬輛市場規(guī)模,要求東風股份產(chǎn)品定位更加清晰,高中低定位更加明確而有針對性。 

   因此,本次商務(wù)大會,東風股份副總經(jīng)理盧鋒發(fā)布了細化后的東風股份輕卡品牌戰(zhàn)略。其中增加了高端產(chǎn)品和低端產(chǎn)品線,體現(xiàn)了高、低兩頭擴展的思路。以“凱普特”作為高端品牌,定位為現(xiàn)代物流驅(qū)動力;品質(zhì)型產(chǎn)品品牌命名為“多利卡”,定位為貨運專家,而低端的價格型產(chǎn)品命名為“福瑞卡”,定位為用戶的創(chuàng)富主力軍。 

   至于高端產(chǎn)品凱普特,盧鋒透露,實則由鄭州日產(chǎn)高端輕卡凱普斯達引申而來,東風股份將對日產(chǎn)輕卡車型和技術(shù)稍做刪減和實用性匹配,更符合中國高端輕卡,將裝配東風康明斯和日產(chǎn)ZD發(fā)動機,中檔產(chǎn)品使用濰柴發(fā)動機,而低端產(chǎn)品應(yīng)對汽車下鄉(xiāng),朱福壽透露,此前的東風小霸王品牌將舍棄不用。 

   目前,三大品系已經(jīng)成立了對應(yīng)的3個營銷事業(yè)部,分網(wǎng)運營。對于重新定位品牌,朱福壽向記者分析,一是有利于創(chuàng)造品牌核心價值,充分體現(xiàn)品牌的獨特個性、差異化優(yōu)勢;二是有利于形成品牌強勢吸引力,建立與客戶長期的、穩(wěn)固的關(guān)系;三是產(chǎn)品品系更加清晰,有利于推進分品系營銷策略。 

  微車和新能源戰(zhàn)略 

   目前,東風天翼純電動大客、純電動銳騏皮卡、純電動奧丁SUV等3款車型已取得公告,并進入國家示范運營車型推薦目錄,東風股份襄樊新能源基地純電動客車也初步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。 

   東風股份新能源汽車中期事業(yè)計劃分兩個發(fā)展階段,到第二階段的2014年,年產(chǎn)銷量將超過20000輛,其中,純電動輕卡與廂式車總量達到650輛,新能源客車總量達到1450輛,純電動工程車/服務(wù)車/MPV/微車總量達到1.7萬輛。目前,東風股份已經(jīng)開發(fā)出12款新能源車,在14個省市運營。 

   就在本次商務(wù)大會的次日,東風股份和中益能公司簽署協(xié)議,啟動了利用蓄熱節(jié)能技術(shù)合作開發(fā)標準化移動能源供應(yīng)車并進行產(chǎn)業(yè)化運作。此項目國內(nèi)屬首例。 

   東風“俊風”微車,成為東風股份未來發(fā)展的另一個支撐點。朱福壽在此前的進軍微車市場大會上表示,盡管風險很大,但東風股份必須充分利用現(xiàn)有的資源,最大限度地減少投資風險進軍微車行業(yè),他計劃2014年微車產(chǎn)銷量突破20萬輛,國內(nèi)微車市場占有率突破5%。 

   據(jù)盧鋒透露,東風股份微車先推出的是俊風微卡,隨后各種軸距和寬度的微卡、微客將推出,東風股份的微車事業(yè)短期內(nèi)還不和東風公司原有的微車產(chǎn)品東風小康整合。 

   有了這樣完善的中長期產(chǎn)品規(guī)劃,到2014年,東風股份將大大擴展自己的產(chǎn)品線,并有望稱霸國內(nèi)輕型車行業(yè)。