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特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人:發(fā)展電動卡車比轎車有意義

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2015-03-04

  馬斯克和特斯拉公司的努力,讓電動轎車在全世界更加深入人心,越來越多的消費者,開始購買電動車。不過,特斯拉公司的一位聯(lián)合創(chuàng)始人表示,從節(jié)省能源、經(jīng)濟(jì)性、投資回收期等方面考慮,發(fā)展電動卡車比電動轎車更有價值和意義。

 

 
  作出上述表態(tài)的是特斯拉公司的五位聯(lián)合創(chuàng)始人之一伊恩·懷特(IanWright),伊恩·懷特如今已經(jīng)重新創(chuàng)業(yè),創(chuàng)辦了“Wrightspeed”公司,提供電動車的零部件產(chǎn)品。
  
  伊恩·懷特表示,和轎車相比,卡車每日行駛的時間更長,它們消耗更多的能源和成本,因此如果能夠把傳統(tǒng)的燃油卡車改裝成為電動卡車,可以節(jié)省大量的成本,投資電動卡車的成本,回報速度也高于電動轎車。
  
  需要指出的是,伊恩·懷特所創(chuàng)辦的公司,提供電動卡車使用的傳動系統(tǒng),他的表態(tài),也和推廣公司產(chǎn)品有一定關(guān)系。
  
  伊恩·懷特對媒體表示,個人和家庭使用的轎車,本身用不了太多的燃油,比如一輛家庭轎車,每年消耗600加侖的燃油,如果燃油轎車改裝成為電動車,需要1.5萬美元的成本,按照每年節(jié)省1500美元的燃油開支來算,回收投資需要十年的時間。
  
  但是在卡車上,以垃圾運輸車為例,其平均每年消耗燃油1.4萬加侖,如果改裝成為電動卡車,每年的燃油可以節(jié)省3.5萬美元,維護(hù)成本可以降低2萬美元。
  
  伊恩·懷特的呼吁已經(jīng)吸引了一些大公司的注意。去年,美國聯(lián)邦快遞公司和萊特的公司簽署了協(xié)議,改裝25輛送貨卡車。
  
  伊恩·懷特表示,送貨卡車和垃圾運送車都適合改裝電動傳動系統(tǒng),因為這些卡車頻繁使用剎車,可以為電池產(chǎn)生更多電能。
  
  伊恩·懷特表示,在推廣電動汽車?yán)砟罘矫?,特斯拉公司成績?yōu)秀,不過他認(rèn)為他現(xiàn)在的技術(shù)和努力,才會真正推動電動汽車更多的普及。
  
  伊恩·懷特表示,電動車的相關(guān)系統(tǒng)組件,價格不菲,只有在節(jié)省更多燃油和維護(hù)成本的情況下,用戶才有積極性改裝成為電動車。
  
  在電動車的發(fā)展中,萊特所稱的電動卡車發(fā)展速度較慢,實際上發(fā)展更快的非轎車車型是城市公交車。比如在中國,包括石家莊在內(nèi)的許多城市都已經(jīng)開行了大批電動公交車,這也有助于降低城市的汽車尾氣排放,抑制空氣污染。