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戴姆勒引中投入股傳聞再起 欲借力強(qiáng)化在華市場

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2013-01-11
  戴姆勒與全球最大主權(quán)財富基金之一——中國投資有限責(zé)任公司(以下簡稱中投公司)的“緋聞關(guān)系”,已經(jīng)不是首次傳出。有媒體日前報道,中投公司計劃收購戴姆勒公司4%~10%的股權(quán)。中投公司官方隨即稱,在中投的海外投資項(xiàng)目中,沒有涉及戴姆勒的部分,“以前沒有過,未來(也)沒有計劃”。 
  
  相比之下,戴姆勒對于這一話題并未全盤否認(rèn)?!霸诖髂防諙|北亞層面,我們尚未收到相關(guān)信息。”戴姆勒東北亞一相關(guān)人士向記者委婉地表示。 
   
  顯然,一次又一次的傳言并非空穴來風(fēng)。早在2009年4月的上海車展期間,戴姆勒CEO蔡澈就明確表示,“(戴姆勒)正和中國主權(quán)基金開展對話,討論由后者購入戴姆勒股份,向其提供資金?!?nbsp;
  
  分析指出,綁定有新興國家政府背景的投資,對于戴姆勒而言,既不會影響市場決策,又可以在新興市場取得優(yōu)勢地位,這是戴姆勒一直堅(jiān)持推進(jìn)的戰(zhàn)略布局。同時,對于急待與奧迪和寶馬兩大對手在中國一決高下的奔馳而言,更具備重要的戰(zhàn)略意義。 
  
  來自中國的投資者? 
  
  自1月6日傳出中投公司有望入股戴姆勒后,戴姆勒股價應(yīng)聲大漲。然而,中投于8日否認(rèn)該消息后,戴姆勒股價出現(xiàn)回落。 
  
  事實(shí)上,這并非雙方第一次傳出“緋聞”。2011年7月,戴姆勒CEO蔡澈就公開表示希望尋求來自中國的投資。2011年12月,奔馳中國確認(rèn)了戴姆勒正在尋找中國投資者。2012年2月左右,外界盛傳中投即將購買戴姆勒的股份。 
  
  直到最近,有知情人士在網(wǎng)上爆料稱,已確認(rèn)中投將購買戴姆勒4%~10%的股份。分析認(rèn)為,相信此事不是空穴來風(fēng)。分析稱,如果中投公司真的成功入股奔馳,并達(dá)到10%的股份,會成為中國汽車行業(yè)具有里程碑意義的事件。 
  
  中投公司表示,自己是一家著眼于獲取經(jīng)濟(jì)收益的長期投資機(jī)構(gòu)。在早期入股多家金融機(jī)構(gòu),結(jié)果卻在全球信貸危機(jī)中遭到虧損后,中投公司已把投資范圍限定在自然資源和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。 
  
  據(jù)一位接近中投公司的知情人士向記者表示,中投尚沒有任何與戴姆勒進(jìn)行接觸的信息可以披露。 
  
“  即便中投進(jìn)入戴姆勒,也不會對戴姆勒的發(fā)展帶來任何影響?!币晃皇煜ご髂防盏男袠I(yè)分析師指出,中投與戴姆勒之間僅為投資關(guān)系。 
  
  戴姆勒加碼中國市場 
  
  據(jù)外媒報道,戴姆勒首席執(zhí)行官迪特爾·澤謝(DieterZetsche)上周對德國一媒體表示,該公司歡迎長期投資者,包括來自中國的投資者。 
  
公  開資料顯示,目前戴姆勒的股權(quán)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。來自德國的多位投資者持有34.1%的股權(quán),其他歐洲國家的投資者持有35.9%;美國投資者持有18.5%;來自科威特的投資者持有7.6%;其他分散股東持有0.7%。 
  
  如果中投公司收購戴姆勒4%至10%的股權(quán)。按眼下的市值計算,這一收購價值將達(dá)到18億到45億歐元。 
  
  分析認(rèn)為,戴姆勒急于引進(jìn)中國投資者與歐洲經(jīng)濟(jì)目前不景氣有關(guān)。數(shù)據(jù)顯示,2012年,戴姆勒旗下乘用車業(yè)務(wù)部門出售的汽車數(shù)量達(dá)到了142萬輛,較上年增長4.5%。創(chuàng)下歷史新高,這一數(shù)字主要得益于美國市場銷量的雙位數(shù)增長。 
  
  而在中國市場,相較于奧迪和寶馬,奔馳的發(fā)展速度較為緩慢。數(shù)據(jù)顯示,奔馳2012年在華共售出19.6萬輛汽車,同比僅增長1.5%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及競爭對手的增長速度。 
  
  分析認(rèn)為,作為德國三大豪車巨頭,戴姆勒、奧迪和寶馬均力爭保持世界豪車市場第一集團(tuán)的領(lǐng)先地位。盡管在2012年戴姆勒的銷售業(yè)績創(chuàng)出了新高,但在其全球最重要的市場之一的中國,表現(xiàn)較為疲軟,這可能會在一定程度上讓戴姆勒的“2020計劃”遭遇一定的阻力。 
  
  蔡澈曾表示,鑒于旗下新款A(yù)級車即將發(fā)售,對2013年全年形勢感到樂觀。 
  
  2012年12月,戴姆勒東北亞投資有限公司任命新任董事長兼首席執(zhí)行官HubertusTroska。Troska作為戴姆勒集團(tuán)董事會新成員,專門分管中國市場事務(wù)。這也是迄今為止戴姆勒任命負(fù)責(zé)中國事務(wù)職務(wù)最高的負(fù)責(zé)人。分析認(rèn)為,戴姆勒東北亞及奔馳中國高管層的重新任命,正是戴姆勒加強(qiáng)中國市場的表現(xiàn);如果引入中國投資者,意味著戴姆勒將“綁定”中國投資者為同盟軍,以對抗奧迪、寶馬等強(qiáng)勁的競爭對手。