2010年中國汽車零部件企業(yè)掀起了一波擴(kuò)建潮，近日，跨國汽車零部件巨頭大陸集團(tuán)和偉世通相繼宣布將擴(kuò)張中國產(chǎn)能，在汽車零部件細(xì)分市場上掌握著核心技術(shù)的企業(yè)也加緊在中國布局，比如美佳公司、薩帕集團(tuán)和欣特卡斯特。 
　　
　　跨國汽車企業(yè)看好中國龐大的市場和可觀的利潤，但是跨國零部件企業(yè)的緊密布局也引發(fā)業(yè)內(nèi)人士對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)利潤外流的擔(dān)心，當(dāng)前中國汽車市場的格局是國際資本以40%的資本，占據(jù)50%的份額，攫取70%的利潤。 
　　
　　中國汽車產(chǎn)業(yè)利潤大量流向外方的癥結(jié)就是自主品牌力量薄弱和關(guān)鍵零部件技術(shù)的缺失，據(jù)悉，而且中國汽車產(chǎn)業(yè)巨額利潤外流仍將持續(xù)20年甚至更久。 
　 
　　全球汽車零部件巨頭加快在中國布局，2010年10月28日，大陸集團(tuán)旗下子公司康迪泰克公司對(duì)合資公司康迪泰克大洋管件(長春)有限公司新工廠正式擴(kuò)建完畢。據(jù)了解，新工廠投資總額為3000萬人民幣。2011年新工廠將生產(chǎn)約230萬根汽車空調(diào)管路，比2010年生產(chǎn)產(chǎn)量增加三分之一，該工廠還將為動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、廢氣管理和工業(yè)領(lǐng)域生產(chǎn)100萬多根管路。此外，新工廠還將從2011起生產(chǎn)渦輪增壓器潤滑介質(zhì)管路、渦輪增壓器冷卻油管路和進(jìn)油冷卻管路。 
　　
　　與此同時(shí)，該公司在2010年3月份在常熟市投資4000萬歐元也建立了新工廠，新工廠初始階段有三個(gè)業(yè)務(wù)部門，即空氣彈簧系統(tǒng)(空氣懸浮系統(tǒng))、流體技術(shù)(膠管及管路系統(tǒng))和振動(dòng)技術(shù)(包括降噪)，所生產(chǎn)產(chǎn)品將主要供應(yīng)中國和亞洲其他市場，康迪泰克還打算在常熟成立混煉膠中心。 
　　
　　2010年10月26日，汽車零部件巨頭偉世通也宣布擴(kuò)建消息，其和堤維西交通工業(yè)股份有限公司的合資企業(yè)大茂偉世通車燈有限公司，公司將工廠擴(kuò)建了10,400平方米。此外，由于增加了注塑、電鍍和總裝能力，擴(kuò)建后的工廠生產(chǎn)效率也將得到全面提高。 
　　
　　中國汽車零部件巨大市場還引來一些細(xì)分專業(yè)的跨國公司來華“淘金”。之前，世界知名塑料制品汽車配件公司美佳公司(MEGAPLASTICS)在8月初來華時(shí)聲稱，公司將考慮在中國南北可建立一個(gè)新工廠，北方新工廠可能設(shè)在北京，南方新工廠有望設(shè)在深圳，以滿足該企業(yè)的南北布局。 
　　
　　據(jù)了解，美佳公司主要產(chǎn)品為高性能塑料汽車零部件產(chǎn)品，代替部分鋼鐵零部件，已經(jīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管等相關(guān)核心領(lǐng)域，滿足汽車輕量化和降低成本要求。