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四大因素成就成都汽車“第三城”

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-08-17
  從幾萬元的奧拓到幾百萬元的勞斯萊斯、法拉利,成都人“照單全收”。在外地人的眼中,成都儼然就是一個(gè)巨大的“汽車王國(guó)”。成都,這座地處四川盆地的城市,為何會(huì)成為“中國(guó)私家車第三城”?讓我們一起去尋找答案。   務(wù)實(shí)的汽車消費(fèi)觀   一個(gè)成都人到外地生活幾年,還是一個(gè)外地人,但是一個(gè)外地人到成都生活幾個(gè)月,他可能就變成了成都人。宜人的氣候,誘人的美食,從容的生活態(tài)度,即使工作節(jié)奏很快的上海人、深圳人到了成都,他也會(huì)很快融入成都人的生活之中。無論成都的東南西北,距市區(qū)走不出三十公里,車程不超過三十分鐘,就能見山見水,讓成都有車族享受著大自然的陽光空氣,得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì),讓成都人買車不僅是為了代步,而是為了讓自己更好地玩。在車型選擇方面,大多數(shù)成都人非常務(wù)實(shí),絕不會(huì)“打腫臉充胖子”,幾萬元買一輛經(jīng)濟(jì)型轎車就能改變自己的生活質(zhì)量,何樂而不為?   寬松的用車環(huán)境   汽車消費(fèi)市場(chǎng),已經(jīng)成為繼房地產(chǎn)之后,拉動(dòng)成都整體消費(fèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要支柱。為此有關(guān)部門想方設(shè)法,降低私家車消費(fèi)門檻,鼓勵(lì)汽車消費(fèi),為老百姓營(yíng)造寬松的用車環(huán)境,成都的私家車消費(fèi)有著許多城市無法比擬的優(yōu)越條件。在北京、上海、廣州等大城市,排量1.0以下的微車在城區(qū)限行,而在成都沒有此類限制政策。在購(gòu)車的上牌環(huán)節(jié)上,成都車管部門出臺(tái)了一系列便民措施,簡(jiǎn)化各項(xiàng)繁雜手續(xù),一般情況下,不足一個(gè)小時(shí)就能開車上路。   低廉的用車成本   除了大膽、超前的消費(fèi)意識(shí)之外,低廉的用車成本也是促使成都人勇敢消費(fèi)的重要原因。一位奧拓車用戶算了一筆賬:每年養(yǎng)路費(fèi)1260元、五路一橋費(fèi)400元、保險(xiǎn)費(fèi)1500元、油費(fèi)3000元、停車費(fèi)600元,折合下來,每個(gè)月的養(yǎng)車成本約為550元左右。特別值得一提的是,和許多城市相比,成都的停車比較便利、費(fèi)用也相對(duì)低廉,這為養(yǎng)車、用車提供了便利。   發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)    盡管成都市內(nèi)的許多舊街道正在改造之中,但下穿隧道、高架橋、城市干道的投入使用使得以前堵車地區(qū)的交通流量至少提高了兩三倍,大大改善了交通情況。近年來,成都先后建成了三環(huán)路、繞城高速等干道,城區(qū)道路總長(zhǎng)已經(jīng)達(dá)到800余公里。此外,成都的公路密度在全國(guó)名列前茅,各個(gè)方向的出城高速公路、一級(jí)公路四通八達(dá),為有車族出行提供了極大的便利。