SUV開始升級(jí)為強(qiáng)者的游戲，即使“第一軍團(tuán)”也在加速洗牌。SUV市場(chǎng)的整合與淘汰大賽已經(jīng)開始。 　　SUV這個(gè)曾經(jīng)吸引千軍萬(wàn)馬擠入造車運(yùn)動(dòng)的細(xì)分市場(chǎng)，如今正在上演一場(chǎng)嚴(yán)酷的整合與淘汰大賽。每個(gè)置身其中的廠家都能真切地感受到，SUV已經(jīng)開始升級(jí)為強(qiáng)者的游戲。業(yè)界有專家預(yù)言，2年之內(nèi)，目前市場(chǎng)上的大部分SUV品牌將因不能躋身“第一軍團(tuán)”而出局，即使目前已經(jīng)身處“第一軍團(tuán)”的SUV企業(yè)，也將有許多因?yàn)槿狈髣哦絷?duì)。 　　銷售告急：SUV變臉降價(jià)為何不賣座？ 　　實(shí)際上，許多實(shí)力不強(qiáng)、品牌缺乏影響力的SUV廠家，今年的日子格外難過(guò)。這些企業(yè)大多是趁去年國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型SUV大勢(shì)走強(qiáng)風(fēng)頭冒出來(lái)的。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前市場(chǎng)上大大小小的SUV品牌多達(dá)幾十個(gè)，其中一大半是去年突然出現(xiàn)的。由于去年8萬(wàn)元至10萬(wàn)元SUV車整體旺銷，各種預(yù)測(cè)對(duì)今年的SUV形勢(shì)非常樂(lè)觀，所以各企業(yè)在去年高速增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，再次調(diào)高了產(chǎn)銷目標(biāo)。 　　然而，面對(duì)今年低迷的市場(chǎng)形勢(shì)，雖然各品牌SUV積極自救，比如許多品牌相繼推出了各自的04款經(jīng)濟(jì)型SUV，對(duì)以往車型降價(jià)，但從市場(chǎng)反饋情況看，幾款變臉經(jīng)濟(jì)型SUV卻都反映平平，消費(fèi)者似乎并不買賬。對(duì)此，一位資深人士分析，SUV是一個(gè)不大的細(xì)分市場(chǎng)，卻有那么多品牌角逐其中，隨著用戶越來(lái)越成熟，對(duì)SUV的性能、品質(zhì)和服務(wù)等要求也越來(lái)越高，而現(xiàn)實(shí)中許多產(chǎn)品同質(zhì)化程度較高，與他們心目中的期待相距甚遠(yuǎn)。 　　種種跡象表明，今年真正抓住機(jī)會(huì)大展拳腳的，是實(shí)力雄厚、品牌知名度高的企業(yè)。這些強(qiáng)勢(shì)品牌形成了國(guó)產(chǎn)SUV的“第一軍團(tuán)”。據(jù)了解，在多數(shù)中小品牌SUV銷售一路下滑的情況下，華泰汽車的特拉卡、福田汽車的沖浪SUV、北京吉普的歐藍(lán)德、鄭州日產(chǎn)帕拉丁、長(zhǎng)城汽車的賽影RUV等品牌車卻持續(xù)旺銷。分析這些SUV“第一軍團(tuán)”的企業(yè)，或者產(chǎn)品屬于中高檔精品，綜合質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)明顯，或者依托強(qiáng)大的企業(yè)實(shí)力和品牌口碑而給予消費(fèi)者極強(qiáng)的信心。據(jù)了解，今年上半年，“第一軍團(tuán)”SUV普遍達(dá)到130%至150%的銷售增長(zhǎng)率，這與其他小品牌SUV只有10%左右的增長(zhǎng)率形成強(qiáng)烈反差。 加速淘汰：2年之后SUV誰(shuí)主沉??？ 　　據(jù)業(yè)界專家分析，未來(lái)2年，將是決定大部分國(guó)產(chǎn)SUV生死的關(guān)鍵階段。市場(chǎng)不相信眼淚，誰(shuí)能在這2年中贏得消費(fèi)者的心，關(guān)鍵要看這個(gè)企業(yè)是不是一個(gè)能夠?qū)οM(fèi)者負(fù)責(zé)的企業(yè)。事實(shí)上，目前已經(jīng)有消費(fèi)者認(rèn)為，購(gòu)買國(guó)產(chǎn)SUV最大的風(fēng)險(xiǎn)在于：今天買了這個(gè)品牌的車，明天這個(gè)品牌是否還存在？ 　　有專家認(rèn)為，目前已經(jīng)躋身“第一軍團(tuán)”的品牌，并不能保證高枕無(wú)憂。實(shí)際上，在未來(lái)2年加速變化的SUV競(jìng)爭(zhēng)中，“第一軍團(tuán)”的裂變和淘汰甚至可能更快。一個(gè)SUV品牌要想未來(lái)2年乃至今后更長(zhǎng)時(shí)間始終保持對(duì)消費(fèi)者的責(zé)任感，必須要有超強(qiáng)的積淀做后盾。在全球經(jīng)濟(jì)一體化、國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化的形勢(shì)下，能夠迅速整合國(guó)際資源、打造國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，才能長(zhǎng)久支撐龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)、完善的售后服務(wù)，才能根據(jù)消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求提供適宜的產(chǎn)品和服務(wù)。 　　目前看來(lái)，在SUV“第一軍團(tuán)”中，一些企業(yè)已經(jīng)未雨綢繆，積極整合國(guó)內(nèi)國(guó)際兩種資源。如華泰汽車牽手韓國(guó)現(xiàn)代、北京吉普結(jié)盟三菱、福田汽車積極并購(gòu)國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)資源并與國(guó)際汽車第一品牌結(jié)成合作伙伴。經(jīng)過(guò)大規(guī)?！昂峡v連橫”，福田汽車等“第一軍團(tuán)”當(dāng)中的市場(chǎng)導(dǎo)向型企業(yè)，已經(jīng)為確立行業(yè)主導(dǎo)地位打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)：如福田汽車擁有大規(guī)模的現(xiàn)代廠房和裝備最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，采用豐田TPS精益生產(chǎn)方式，并特聘豐田公司質(zhì)量保證專家河手逸郎任企業(yè)副廠長(zhǎng)主抓質(zhì)量工作。沖浪SUV實(shí)現(xiàn)了對(duì)經(jīng)濟(jì)型SUV“革命性的升級(jí)”，成立國(guó)內(nèi)最大的，24小時(shí)值守50座席的客戶呼叫中心，保證了安全性、可靠性和服務(wù)的及時(shí)性。 　　最后沖刺的發(fā)令槍已響過(guò)，2年之后，今日國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上各派“風(fēng)流人物”，有幾個(gè)到時(shí)候真正能沖過(guò)終點(diǎn)線？