對(duì)于國(guó)內(nèi)眾多的重卡企業(yè)來(lái)講，2012年可以說(shuō)是整個(gè)重卡行業(yè)的“寒冬”。從年初至今，無(wú)論是一汽解放、東風(fēng)等行業(yè)“排頭兵”，還是大運(yùn)、華菱等行業(yè)“新軍”，銷(xiāo)量下滑的勢(shì)頭始終難以遏制。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2012年前三季度，國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)銷(xiāo)量整體下滑超過(guò)三成。

　　然而，正是處在這樣的行業(yè)“寒冬期”，北京福田戴姆勒（歐曼）山西區(qū)域的占有率卻逆勢(shì)增長(zhǎng)，前三季度銷(xiāo)量達(dá)到2500輛，市場(chǎng)占有率提升4%，“歐曼山西區(qū)域2012年前三季度銷(xiāo)售2500輛，全年預(yù)計(jì)銷(xiāo)售3100輛，市場(chǎng)占有率提升至11%?！北本└Ｌ锎髂防眨W曼）山西市場(chǎng)部經(jīng)理范海濱表示，歐曼山西區(qū)域銷(xiāo)量在市場(chǎng)“寒冬”中逆勢(shì)增長(zhǎng)，獲得市場(chǎng)和廣大用戶(hù)的認(rèn)可和肯定，憑借的是產(chǎn)品過(guò)硬的質(zhì)量和優(yōu)異的售后服務(wù)。 
  
　　歐曼山西逆勢(shì)中成長(zhǎng) 
  
　　2011年，北京福田戴姆勒（歐曼）山西區(qū)域共銷(xiāo)售重卡2700輛，市場(chǎng)占有率約為7%，其中，歐曼旗下主力產(chǎn)品的牽引車(chē)系列的銷(xiāo)量占到了60%，其余40%為工程自卸車(chē)。 
  
　　北京福田戴姆勒（歐曼）山西市場(chǎng)部經(jīng)理范海濱稱(chēng)，2012年歐曼山西市場(chǎng)產(chǎn)品銷(xiāo)售比例沒(méi)有太大變化，牽引車(chē)依然占到了整個(gè)銷(xiāo)量的六成左右，“牽引車(chē)一直就是歐曼的強(qiáng)項(xiàng)，今年前三季度我們賣(mài)出了2500輛，其中六成是牽引車(chē)?！?nbsp;
  
　　范海濱表示，盡管2012年重卡行業(yè)集體走進(jìn)“寒冬”，整體銷(xiāo)量下滑超過(guò)三成，但歐曼山西區(qū)域并沒(méi)有“隨大流”，“2012年前三季度我們的銷(xiāo)量就快趕上2011年全年了，預(yù)計(jì)第四季度銷(xiāo)量在600—700輛左右，全年銷(xiāo)量在3100輛，市場(chǎng)占有率提升至11%?！?nbsp;
  
　　然而，盡管銷(xiāo)量及市場(chǎng)占有率均逆勢(shì)增長(zhǎng)，范海濱卻表示，2012年重卡市場(chǎng)遠(yuǎn)不如2011年，“如果今年市場(chǎng)能和去年一樣，歐曼山西區(qū)域的銷(xiāo)量還會(huì)有更大的增長(zhǎng)?！?nbsp;
  
　　產(chǎn)品贏(yíng)得用戶(hù)服務(wù)留住用戶(hù) 
  
　　談及歐曼山西區(qū)域銷(xiāo)量為何在逆勢(shì)中仍能保持增長(zhǎng)，贏(yíng)得廣大用戶(hù)的認(rèn)可和肯定，范海濱有些自豪，“好的重卡產(chǎn)品再加上優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，用戶(hù)當(dāng)然會(huì)認(rèn)可歐曼?！薄拔覀儦W曼各系列重卡產(chǎn)品，始終以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以客戶(hù)為中心，根據(jù)不同的客戶(hù)行業(yè)和使用情況，進(jìn)行產(chǎn)品匹配設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足不同客戶(hù)差異化需求，為廣大用戶(hù)創(chuàng)造更高品質(zhì)、更高出勤率、具有持續(xù)盈利能力的高品質(zhì)重卡?！闭f(shuō)起歐曼的重卡產(chǎn)品，范海濱言語(yǔ)中流露出無(wú)比的驕傲和自豪。

　　據(jù)了解，歐曼近期全新推出了GTL系列重卡，剛一上市就憑借著節(jié)能、品質(zhì)、舒適、智能、安全五大優(yōu)勢(shì)得到了廣大重卡用戶(hù)的認(rèn)可，“歐曼重卡產(chǎn)品的更新?lián)Q代在行業(yè)內(nèi)應(yīng)該是領(lǐng)先的，是為了能夠保證我們生產(chǎn)的重卡能夠更適合用戶(hù)使用?！?nbsp;
  
　　而談到歐曼重卡產(chǎn)品的售后服務(wù)，范海濱則自信十足，“歐曼在整個(gè)國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)率先提出‘5T服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)’，依托國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)規(guī)模最大的呼叫中心及遍布全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶(hù)提供‘全天候、全方位、全過(guò)程’和‘規(guī)范化、親情化、個(gè)性化、專(zhuān)業(yè)化’的服務(wù)，通過(guò)‘統(tǒng)一的服務(wù)理念、統(tǒng)一的服務(wù)形象、統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的服務(wù)流程、統(tǒng)一的服務(wù)培訓(xùn)、統(tǒng)一的服務(wù)配件’，讓客戶(hù)真切體驗(yàn)到‘服務(wù)無(wú)憂(yōu)、配件無(wú)憂(yōu)、救援無(wú)憂(yōu)、關(guān)愛(ài)無(wú)憂(yōu)、誠(chéng)信無(wú)憂(yōu)’。” 
  
　　同時(shí)，歐曼在產(chǎn)品售后服務(wù)方面還創(chuàng)造了多個(gè)國(guó)內(nèi)首家,歐曼在國(guó)內(nèi)首家推出“5T”（全過(guò)程、全周期、全方位、全統(tǒng)一、全免費(fèi)）服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)，倡導(dǎo)終身服務(wù)，帶領(lǐng)中國(guó)重卡服務(wù)向世界水平看齊；國(guó)內(nèi)首家推出整車(chē)首保全免費(fèi)（材料費(fèi)+工時(shí)費(fèi)），可省首保費(fèi)2000多元/車(chē)；國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)最長(zhǎng)服務(wù)保修期，即公路用車(chē)保修期24個(gè)月/20萬(wàn)公里，非公路用車(chē)保修期24個(gè)月/9萬(wàn)公里，是行業(yè)平均水平的1.5倍，可省維修費(fèi)10000多元/車(chē)；國(guó)內(nèi)首家推出限時(shí)服務(wù)承諾，承諾如不能按時(shí)完成服務(wù)，每延誤一天，賠償用戶(hù)200元；歐曼與核心供應(yīng)商全面并網(wǎng)服務(wù)，目前擁有3400多家服務(wù)站、2000多家配件店，配件儲(chǔ)備超過(guò)3億元，為廣大重卡提供中國(guó)卡車(chē)覆蓋面最廣、數(shù)量最多、配件最全的服務(wù)。 
  
　　2013年市場(chǎng)不會(huì)有太大波動(dòng) 
  
　　2012年重卡市場(chǎng)的“嚴(yán)寒”，讓國(guó)內(nèi)眾多重卡企業(yè)開(kāi)始期待2013年市場(chǎng)的“回暖”，但范海濱并不這樣認(rèn)為，“今年市場(chǎng)‘嚴(yán)寒’的影響很可能會(huì)延續(xù)到明年?！睂?duì)于市場(chǎng)，范海濱有著自己的判斷，“現(xiàn)在市場(chǎng)上運(yùn)費(fèi)被壓得很低，許多重卡用戶(hù)都把車(chē)停在家里，等到運(yùn)費(fèi)合適的時(shí)候再出來(lái)干活掙錢(qián)，因?yàn)閽甑降倪\(yùn)費(fèi)還不夠養(yǎng)車(chē)的費(fèi)用，去年和今年的車(chē)留在明年使用，這就導(dǎo)致2013年購(gòu)車(chē)的用戶(hù)減少了一大部分?！?nbsp;
  
　　根據(jù)范海濱的判斷，2013年山西區(qū)域的重卡市場(chǎng)應(yīng)該會(huì)與2012年持平，甚至是略有不如，“有一個(gè)好消息，很多潛在用戶(hù)今年都還在持幣觀(guān)望，這對(duì)明年的重卡市場(chǎng)算是一個(gè)利好消息吧?！?/P>