現(xiàn)在的汽車越來越多的使用渦輪增壓發(fā)動機，渦輪增壓汽車也逐漸成為了消費者的又一選擇。相比于傳統(tǒng)的自吸發(fā)動機，渦輪增壓發(fā)動機的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，而且渦輪增壓發(fā)動機中使用的渦輪和泵輪處于高轉(zhuǎn)速和高溫狀態(tài)下工作，為了能夠讓渦輪增壓發(fā)動機在較為惡劣的工作條件下增加使用壽命，在駕駛渦輪增壓發(fā)動機汽車的時候，需要比駕駛自然吸氣發(fā)動機汽車更加小心注意一些。

由于增壓器中的渦輪是高速旋轉(zhuǎn)的裝置，所以對潤滑的要求比較高，這就需要在汽車啟動后要進行暖車，尤其是在寒冷的冬季，汽車在怠速運轉(zhuǎn)一會后，可以使增壓器中的軸承潤滑，從而起到保護增壓器的作用。

現(xiàn)在市場上的渦輪增壓發(fā)動機可以分為兩種，一種是新式的配置了延遲冷卻系統(tǒng)的增壓發(fā)動機，另外一種是老式的沒有延遲冷卻系統(tǒng)的增壓發(fā)動機。那么它們有什么區(qū)別呢？

渦輪增壓發(fā)動機工作的過程中，發(fā)動機帶動潤滑系統(tǒng)對包括增壓器在內(nèi)的部件進行潤滑，這個時候如果發(fā)動機突然熄火，由于渦輪是在高速轉(zhuǎn)動的，由于慣性的原因，渦輪會繼續(xù)運行一段時間，而因為已經(jīng)熄火了，潤滑系統(tǒng)會隨著熄火而停止運行，這個時候回發(fā)生什么問題呢？對滴，就是沒有了潤滑作用的保護，很容易被損壞增壓器，而增壓器大多數(shù)故障基本都來源于此。所以駕駛老式渦輪增壓汽車的時候，在高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)高負荷工作之后建議不要馬上熄火，使汽車保持怠速兩分鐘之后再熄火較好。新式的渦輪增壓汽車不存在這個問題，可以立即熄火。