2013年10月30日，全球領(lǐng)先的商用汽車制造商斯堪尼亞再次參加于武漢國際博覽中心舉辦的第二屆中國國際商用車展覽會(huì)(以下簡稱“武漢商用車展”)。此次展會(huì)上，斯堪尼亞除了向所有來賓和媒體展示了符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)的G4004*2和R4406*2兩臺(tái)重卡之外，同時(shí)在場館內(nèi)通過大型實(shí)物裝卸演示為大家真實(shí)展現(xiàn)了“高效物流運(yùn)作”的操作流程。  
　　  

　　在本次武漢商用車展上，斯堪尼亞展出的兩臺(tái)符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)的G系列和R系列重型卡車是在中國市場推薦的部分主力產(chǎn)品，在提供強(qiáng)大動(dòng)力保障的同時(shí)，通過久經(jīng)驗(yàn)證的SCR尾氣后處理技術(shù)，嚴(yán)格達(dá)到最新國四排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)綠色、節(jié)能、高效運(yùn)輸。  
　　  
　　高效物流不僅能為企業(yè)節(jié)省下巨大的成本，還有利于降低物流運(yùn)輸本身對環(huán)境帶來的不利影響。斯堪尼亞希望通過此次“高效物流運(yùn)作”實(shí)物裝卸演示，為大家展示一種合法合規(guī)的低經(jīng)濟(jì)成本、高運(yùn)營效率、綠色環(huán)保的物流運(yùn)輸解決方案，而側(cè)簾掛車無疑是最直觀的展示之一。由于側(cè)簾掛車使用簾布代替其他箱體材料，并通過每側(cè)單輪胎，空氣懸掛、鋁合金材料的合理運(yùn)用，使車身自重降至6噸左右，從而有效的提高了法定載荷，在節(jié)省燃油的同時(shí)大大增加了車輛的運(yùn)載能力。側(cè)簾掛車兩側(cè)和頂部簾布可完全打開，實(shí)現(xiàn)“集貨配送”、“多倉儲(chǔ)間巡回裝卸貨混載運(yùn)送”等高效物流運(yùn)作方式，使多點(diǎn)貨源之間的物流運(yùn)送更加高效。  
　　  

　　斯堪尼亞中國戰(zhàn)略研究中心策略總監(jiān)徐滔介紹：“側(cè)簾掛車裝載貨物之所以能夠如此高效，不僅是由于貨車展開側(cè)簾后可以有多臺(tái)叉車同時(shí)進(jìn)行操作，更重要的是采用標(biāo)準(zhǔn)化托盤運(yùn)載，優(yōu)化了裝載步驟，并且通過標(biāo)準(zhǔn)化托盤之間的相互組合，使貨箱容積的利用率達(dá)到最大。另外合理的貨物布局也有助于平均車輛軸荷，在減少車輛磨損的同時(shí)，有效提高車輛行駛安全性?！?nbsp; 
　　  
　　空氣懸掛系統(tǒng)也是本次演示的亮點(diǎn)之一，駕駛員可以通過操控牽引車和側(cè)簾車的空氣懸掛裝置，調(diào)整前后車橋高度，令貨箱地板向后傾斜，使貨物裝卸更加便捷。同時(shí)可調(diào)節(jié)的貨箱地板高度意味著側(cè)簾掛車能適應(yīng)不同貨場的平臺(tái)高度，從容應(yīng)對更多挑戰(zhàn)。  
　　  
　　本次活動(dòng)展示的先進(jìn)設(shè)備還有貨物緊固帶，貨物緊固帶可以將貨物牢牢固定在車廂內(nèi)，有效避免貨物因路途顛簸而造成的損耗，徐滔對記者說：“目前，雖然我國仍缺少公路貨物的固定標(biāo)準(zhǔn)，但交通部公路院正在積極地?cái)M定標(biāo)準(zhǔn)草案，我們希望相關(guān)的政策法規(guī)可以盡早出臺(tái)，因?yàn)樨浳锞o固帶不但可以提高道路運(yùn)輸?shù)呢浳锿旰寐剩疫€能降低車輛出現(xiàn)安全事故的風(fēng)險(xiǎn)，使貨運(yùn)司機(jī)的安全出行得到更多保障?！?nbsp; 
　　  
　　作為全球領(lǐng)先的商用車輛和物流運(yùn)輸解決方案供應(yīng)商，斯堪尼亞在此次武漢商用車展通過“高效物流運(yùn)作”演示向大家展示了一個(gè)快捷、高效的裝載流程，合法合規(guī)的先進(jìn)物流運(yùn)作模式，期望推動(dòng)中國物流行業(yè)規(guī)范企業(yè)操作流程，充分調(diào)動(dòng)和利用現(xiàn)有資源，提高車輛設(shè)備使用率與運(yùn)輸效率，做到真正的安全、高效、低成本。