最近,柴油車的上鏡率頻頻增高,但是從銷售上看卻不盡如人意,消費(fèi)者對(duì)柴油車“不感冒”。
就此,記者在車市采訪了一些有購(gòu)車打算的消費(fèi)者,發(fā)現(xiàn)大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)柴油車的評(píng)價(jià)是“買柴油車心里不踏實(shí)”,雖然欣賞柴油車,卻遲遲不愿出手。
“我知道柴油車好,但看來看去就那么幾種,好像沒什么挑選余地,而且買了之后加油、保養(yǎng)、維修心里都沒底?!睆埾壬@樣告訴記者。
實(shí)際上,柴油車比同檔次的汽油車節(jié)省20%,排放的時(shí)候溫室效應(yīng)比一般同等汽油低45%。這些優(yōu)點(diǎn)都被媒體和廠家熱炒??蔁o論怎樣宣揚(yáng)柴油車的好處,在消費(fèi)者眼中,柴油車的車型品種少,價(jià)格比同配置汽油車貴,而且人們對(duì)售后服務(wù)、駕駛技巧等方面缺少了解和心理保障。
由于現(xiàn)在乘用車市場(chǎng)仍然還是汽油車的天下,柴油車本身構(gòu)造原理不同于汽油機(jī),出了問題一般的維修點(diǎn)沒辦法解決,同時(shí)消費(fèi)者對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及其配套零件的了解也有限,因此無法放心購(gòu)買。
另有一位陳先生向記者表示,聽說柴油車的汽缸是高壓點(diǎn)燃而不是汽油車的電火花點(diǎn)燃,他對(duì)此技術(shù)很不了解,擔(dān)心自己的駕車習(xí)慣不適合駕駛柴油轎車。
記者在采訪中還發(fā)現(xiàn),大多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)為柴油車比汽油車低檔。由于柴油車功率大,特別適合重噸位車輛,所以人們就以為只有貨車才燒柴油。記者同時(shí)了解到,相當(dāng)一部分消費(fèi)者對(duì)柴油車環(huán)保、節(jié)能的說法抱著懷疑的態(tài)度。
另外,政策限制也是消費(fèi)者關(guān)心的問題之一,由于柴油車的冒煙現(xiàn)象,政府曾經(jīng)有一段時(shí)間禁止柴油車上路,這讓有些消費(fèi)者心存疑慮。(國(guó)際金融報(bào)實(shí)習(xí)生 王帆 發(fā)自上海)