截至昨日，深滬兩市近50家汽車(chē)業(yè)上市公司中，已有約四成的公司公布了三季度報(bào)告。總體來(lái)看，該行業(yè)第三季度雖有半數(shù)公司的收入仍保持同比增長(zhǎng)，但八成公司的凈利潤(rùn)同比出現(xiàn)了下滑，特別是轎車(chē)類(lèi)公司幾乎無(wú)一幸免，幸運(yùn)的二成主要分布在客車(chē)類(lèi)和汽配類(lèi)上市公司中。
轎車(chē)類(lèi)：毛利降 費(fèi)用增 轎車(chē)類(lèi)上市公司無(wú)論按同比還是環(huán)比計(jì)算，其業(yè)績(jī)均出現(xiàn)了相當(dāng)幅度的下滑。其中，上海汽車(chē)(600104)第三季度凈利潤(rùn)同比下降23%；長(zhǎng)安汽車(chē)(000625)同比下降32%；一汽轎車(chē)(000800)雖然未公布三季度報(bào)告，因其上半年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)了129%，但卻始終未見(jiàn)發(fā)布三季度業(yè)績(jī)預(yù)增公告，可見(jiàn)其第三季度業(yè)績(jī)也很可能出現(xiàn)下滑。 轎車(chē)價(jià)格的下降和營(yíng)業(yè)費(fèi)用的大幅增長(zhǎng)是各公司利潤(rùn)滑坡的兩個(gè)主要原因。各公司或主動(dòng)或被動(dòng)地對(duì)產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整，如長(zhǎng)安汽車(chē)從9月1日起對(duì)長(zhǎng)安之星系列車(chē)型平均降價(jià)2000元；上海汽車(chē)本期投資收益僅為2.28億元，同比4.92億元下降了54%，主要原因也是其南北大眾調(diào)低售價(jià)。對(duì)于營(yíng)業(yè)費(fèi)用的大幅增長(zhǎng)，各公司多解釋為由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用被迫大幅攀升，如長(zhǎng)安汽車(chē)第三季度營(yíng)業(yè)費(fèi)用同比增長(zhǎng)32%，管理費(fèi)用同比增長(zhǎng)191%。 值得注意的是，部分公司的應(yīng)收賬款和存貨與年初相比出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。上海汽車(chē)9月底的應(yīng)收賬款比年初增長(zhǎng)70%；長(zhǎng)豐汽車(chē)(600991)存貨比年初增長(zhǎng)93%；長(zhǎng)安汽車(chē)這兩項(xiàng)指標(biāo)分別增長(zhǎng)92%和42%。 大部分基金在三季度對(duì)汽車(chē)股進(jìn)行了減持，唯有博時(shí)逆向而行，統(tǒng)計(jì)顯示，博時(shí)價(jià)值三季度增持上海汽車(chē)474萬(wàn)股至3429萬(wàn)股，增持長(zhǎng)安汽車(chē)608萬(wàn)股至1523萬(wàn)股。
客車(chē)類(lèi)：毛利率再下臺(tái)階 除亞星客車(chē)(600213)外，其他客車(chē)類(lèi)公司第三季度銷(xiāo)售收入均保持了一定幅度的增長(zhǎng)。雖然客車(chē)的毛利率已經(jīng)處于較低水平，多在10%-15%之間，但由于競(jìng)爭(zhēng)激烈，第三季度客車(chē)的毛利率再下一臺(tái)階，導(dǎo)致各公司利潤(rùn)反而有所下降，如安凱汽車(chē)(000868)銷(xiāo)售毛利率由去年的11.25%下降到本期的6.97%。 宇通客車(chē)(600066)由于第三季度收入增幅高達(dá)70%、江淮汽車(chē)(600418)由于較好地控制了費(fèi)用的增長(zhǎng)，兩公司本期凈利潤(rùn)同比分別增長(zhǎng)9%和66%。
載貨類(lèi)：宏觀調(diào)控影響大 星馬汽車(chē)(600375)主導(dǎo)產(chǎn)品為散裝水泥車(chē)及混凝土泵車(chē)等專(zhuān)用車(chē)，三季度公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和利潤(rùn)均下降約40%，公司稱(chēng)，主要是受?chē)?guó)家抑制投資過(guò)熱行業(yè)固定資產(chǎn)投資以及銀行緊縮汽車(chē)消費(fèi)信貸規(guī)模等宏觀調(diào)控政策的影響。北方股份(600262)和北方創(chuàng)業(yè)(600967)前三季度的凈利潤(rùn)也有一定幅度的下降。
汽配類(lèi)：增收難增利 絕大部分汽配類(lèi)上市公司第三季度銷(xiāo)售收入繼續(xù)保持較好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，但由于整車(chē)價(jià)格的下降，汽車(chē)配件的銷(xiāo)售價(jià)格也難免受到影響，再加上如鋼材等原材料價(jià)格高居不下，汽車(chē)配件的銷(xiāo)售毛利率也普遍下降，直接導(dǎo)致相關(guān)公司第三季度凈利潤(rùn)同比下滑。
如風(fēng)神股份(600469)第三季度產(chǎn)品供不應(yīng)求，銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)36%，但由于毛利率下降，其凈利潤(rùn)反而下降了29%；長(zhǎng)春一東(600148)、全柴動(dòng)力(600218)、模塑科技(000700)等情況也是類(lèi)似；唯有萬(wàn)向錢(qián)潮(000559)一枝獨(dú)秀，第三季度的收入和凈利潤(rùn)分別同比增長(zhǎng)29%和70%，主要是其底盤(pán)系統(tǒng)第三季度銷(xiāo)售收入大幅增長(zhǎng)，比上半年總銷(xiāo)量高出三成多，充分顯示了公司作為國(guó)內(nèi)最大的獨(dú)立汽車(chē)系統(tǒng)零部件制造商的操控實(shí)力。
