“現(xiàn)在哪里有人來買車啊?還不如節(jié)前幾天，

　　“今年十一前后的銷售情況至少差了一半。另外，由于十一期間有關(guān)部門休息，無法上牌照及辦理相關(guān)手續(xù)，真正買車的人就更少了?！?

　　“今天順便來玩的時候過來看看北京車市，跟我們那里的相比如何。現(xiàn)在不買，降價還沒有降到底，雖然黃金周有優(yōu)惠，但是到汽車價格低限還差的遠(yuǎn)，過段時間再買?！币粋€來北京的游客對記者說，持幣代購的現(xiàn)象不僅僅是北京所特有的，而是全國上下的齊心，比當(dāng)年抵制日貨還來的齊心。

　　不過，當(dāng)記者趕到北京最大的西四環(huán)汽配城時，看到的卻是一番繁忙景象。每個商家門口都聚集著一群客戶，有給自己的愛車打扮的，有買汽車配件的，忙忙碌碌的景象跟汽配城少有的幾家整車銷售的門庭冷落對比更是覺得整車銷售的蕭條。

　　“一直想換坐套，就是沒有時間，正好這是假期，過來換一下?！币晃幻χ笓]工作人員給自己的車裝坐套的客戶說。

　　“這里的汽配件和汽車內(nèi)飾的東西比較多，正好可以像逛超市一樣，過來選幾件?！?

　　除了客戶自己來這里買東西外，更多的是汽配商家的大量批發(fā)，看著一箱箱的配件被運(yùn)走，可以看出汽配市場的紅火。

　　“現(xiàn)在北京已經(jīng)有200多萬輛汽車，很多車都需要保養(yǎng)維修，這塊有很大的市場?！币晃簧碳覙泛呛堑膶τ浾哒f。

　　節(jié)前商家大張旗鼓的黃金促銷手段，也沒有打破車市的冷清?，F(xiàn)在的車市不再是簡單的一個優(yōu)惠和降價可以啟動的了。