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東風(fēng)德納齒合套問答
變速器各檔齒輪或套合器，在工作過程中由于齒面的相對滑動而磨抓，經(jīng)過一定工作時(shí)間后，齒輪牙齒或套合器的嚙合間隙會逐漸增大，引起齒輪或套合齒沖擊負(fù)荷和工作噪聲。為此，每行駛一定里程，在變速器進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)，甜要對齒輪、，套合齒的嚙合間隙進(jìn)行檢查。檢查齒隙，一般用厚薄規(guī)或微分表測量。用微分表測I時(shí)，把微分表固定在變速器殼體上，用微分表的觸針抵住一個(gè)齒輪的齒面，握住與它相嚙合的另一個(gè)齒輪，使之固定，慢慢左右擺動用觸針抵住齒面的齒輪，觀察激分表的指針讀數(shù)，即為兩個(gè)相互嚙合齒輪的嚙合間隙。一般齒輪的嚙合間隙不得大于。0.7mm;嚙合套的套合齒間隙不能大于。0.6mm。
這三種橋都是十三噸級的，現(xiàn)在量產(chǎn)的主要是460,屬東風(fēng)德納自主研發(fā)，穩(wěn)定性尚可，目前東風(fēng)天龍主要用這種橋
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