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卡車師傅壓力大 卡車行業(yè)受拖累

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2012-06-13

     “沒有活兒,車都在家里歇著?!?/FONT>

 

     “油價高,運費漲,交警、運管查得嚴、罰得狠,虧錢養(yǎng)車?!笨ㄜ囁緳C此類抱怨由來已久,特別是最近一年愈演愈烈。

 

     近日,相繼有用戶反映北京周邊四省市(內(nèi)蒙古、河北、山西和天津)相關(guān)部門加大查車力度,主要針對掛車輕量化。以拉煤貨車為主,檢查內(nèi)容詳細,懲罰力度也很大,導致一些用戶不敢上路拉活兒。就此,記者聯(lián)系多家經(jīng)銷商和用戶,了解近來貨運市場和卡車銷售行業(yè)的近況。

 

     養(yǎng)不起的大卡車

 

     “今年以來查車力度很大,近期多是便衣暗訪形式,誰都不敢超載,手續(xù)不全的車更是不敢用,全都在車庫‘趴著’?!鄙轿鲿x中地區(qū)某運輸公司車隊隊長張先生(化名)告訴記者:“一般被交警抓到就是三五百元,不會超過1000元,但要是被運管部門抓到就慘了,肯定得上千元?!?/FONT>

 

     據(jù)張先生介紹:“目前車隊手續(xù)齊全的拉煤貨車約60輛,上半年幾乎每個月都賠30萬元左右。經(jīng)濟形勢不好是一方面原因,罰款使運輸成本增加了很多?,F(xiàn)在貨車租賃公司的業(yè)務很火,因為大家都養(yǎng)不起車了。”

 

     “現(xiàn)在改裝車的技術(shù)都很好,一般在外形上不好識別,除非停車由交管人員測量尺寸、數(shù)鋼板數(shù)量,真被查到了就是動輒幾千元甚至上萬元的罰款。其實掛車改裝前幾年特別多,當時車的自重很高,為了多拉幾噸貨物,車主就會改用更大尺寸的貨箱。不過這兩年各廠家出的新車都是輕量化的,改的就不多了?!焙颖碧粕絼煾嫡f。

 

     北京威暢宇物流公司主要從事京津兩地間服裝運輸,其經(jīng)理房德輝介紹,由于公司所用貨車主要是6.8米的廂式貨車,司機如果不想半夜回家就得繞小路,但還是避免不了被交警抓到?!耙话銇碇v往返于京津容易擁堵的地段,交管檢查的就多。最近發(fā)現(xiàn)很多掛車特別是拉煤的貨車幾乎都滯留道邊?!狈康螺x補充說。

 

      不好賣的大卡車

 

      早在4月初,就有卡車經(jīng)銷商跟記者反映:“交管查車特別嚴,很多用戶不敢上路,本來有意向更新或添加車輛的用戶現(xiàn)在也都沒消息了,上半年的銷售任務難以完成了。”

 

     “從年初就能明顯感覺到貨車檢查力度有所加強,平時跟同行和車主交流,他們也有同感,特別是全國‘兩會’和山西省‘兩會’前后力度更大。最近表面上沒有那么多檢查人員,其實是換成便衣檢查了。”山西大華盛源汽車銷售公司總經(jīng)理靳智龍對記者說:“現(xiàn)在估計只有20%的車在拉活兒,能否賺錢就不好說。以前公司門口一分鐘能過30輛半掛車,經(jīng)常擁堵。可今年都不堵了,一分鐘能有3輛車經(jīng)過就不錯了?!?/FONT>


 

     據(jù)靳智龍了解,為了杜絕車輛超載現(xiàn)象,交管部門都把檢查點設(shè)置到煤廠門口,發(fā)現(xiàn)超載車輛不僅罰車主,連同煤廠一起罰。由于煤價調(diào)整,屯煤的人逐漸增多,目前山西從事煤炭運輸?shù)膫€體車主基本停運,跟電廠有固定合同的運輸公司中也有些不得不停止履行合同,因為電廠方面的價格沒有因為煤價下調(diào)而改變,用戶利潤被進一步壓縮?,F(xiàn)在從煤礦拉車煤到電廠利潤也就200~300元,除去司機費用勉強保本。


 

     由于拉煤車輛多為半掛車,一旦查出問題,被處以高額罰款,車主就會質(zhì)問改裝廠。“以前出現(xiàn)過類似情況,由于不同省市的具體規(guī)定不同,就會出現(xiàn)車輛在山西不被罰但到了河北或北京就被罰款的情況。一方面,我們對用戶難以解釋清楚;另一方面,交警還會追查改裝出處?,F(xiàn)在我們基本都不做改裝、加裝了。”靳智龍補充說。
    

     “今年上半年公司的銷售下降了40%左右,去年這時已售出300輛左右,今年剛過100輛,每月售出20輛車就不錯了。交管查處力度加大和整體經(jīng)濟形勢不好,對銷售的影響各占一半?!苯驱埍硎尽?/P>


 
     惹不起的罰款

 

     類似的情況也出現(xiàn)在大貨車加裝側(cè)燈上。據(jù)了解,關(guān)于大貨車加裝側(cè)燈,在全國不同省市和地區(qū)都被界定為私自改裝行為,無法通過車輛年審。但具體處罰則不盡相同,有的地區(qū)交警會強制拆除,有的地區(qū)則是拆除并罰款?!拔覀円裁靼撞辉试S加裝側(cè)燈,正常駕駛時打開側(cè)燈會影響后面車輛超車,但在煤礦地區(qū)側(cè)燈確實能幫助司機倒車時看清路況,是否能規(guī)定礦區(qū)用車倒車時可使用側(cè)燈,其余情況不得開啟,而非現(xiàn)在只要加裝就罰款呢?如果法規(guī)更人性化或交警執(zhí)法更靈活,車主的抱怨和負擔就不會這么大?!必涇囁緳C張師傅說。

 

     “每個月公司都給交管部門交‘保護費’,就像潛規(guī)則,但仍難保不被查扣?!鄙轿髂池涍\公司員工郭先生(化名)向記者透露:“最近在山西平遙古城地區(qū),交警的移動隱蔽測速車令人氣憤,公司的拉煤車幾乎以相同速度(低于每小時60公里)跟在一輛小轎車后面通過,結(jié)果拉煤車被測出超速。只要我們交了錢,交管就不上傳數(shù)據(jù),司機也不被扣分。后來我們聯(lián)名向上級部門反映,隱蔽測速車非但沒被撤,反到接到更多的超速罰款通知。”

 

     另一位從事山西省內(nèi)公路客運的司機也反映:“現(xiàn)在客車都有GPS,公司如果發(fā)現(xiàn)哪輛車超速,系統(tǒng)就會發(fā)出警示并記錄,內(nèi)部也有罰款,所以沒人敢超速,但我們還會收到交管部門的超速罰款通知。交管部門不承認客運公司的GPS系統(tǒng),我們很難取證,只能認罰?!?BR>