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汽車節(jié)氣門的工作原理

提問者:網(wǎng)友 2018-08-07
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電子節(jié)氣門系統(tǒng)的工作原理 電子節(jié)氣門系統(tǒng)的工作原理如下:駕駛員操縱加速踏板,加速踏板位置傳感器產(chǎn)生相應(yīng)的電壓信號輸入節(jié)氣門控制單元,控制單元首先對輸入的信號進行濾波,以消除環(huán)境噪聲的影響,然后根據(jù)當前的工作模式、踏板移動量和變化率解析駕駛員意圖,計算出對發(fā)動機扭矩的基本需求,得到相應(yīng)的節(jié)氣門轉(zhuǎn)角的基本期望值。然后再經(jīng)過CAN總線和整車控制單元進行通訊,獲取其他工況信息以及各種傳感器信號如發(fā)動機轉(zhuǎn)速、檔位、節(jié)氣門位置、空調(diào)能耗等等,由此計算出整車所需求的全部扭矩,通過對節(jié)氣門轉(zhuǎn)角期望值進行補償,得到節(jié)氣門的最佳開度,并把相應(yīng)的電壓信號發(fā)送到驅(qū)動電路模塊,驅(qū)動控制電機使節(jié)氣門達到最佳的開度位置。節(jié)氣門位置傳感器則把節(jié)氣門的開度信號反饋給節(jié)氣門控制單元,形成閉環(huán)的位置控制。 節(jié)氣門驅(qū)動電機一般為步進電機或直流電機,兩者的控制方式也有所不同。驅(qū)動步進電機常采用H橋電路結(jié)構(gòu),控制單元通過發(fā)出的脈沖個數(shù)、頻率和方向控制電平對步進電機進行控制。電平的高低控制步進電機轉(zhuǎn)動的方向,脈沖個數(shù)控制電機轉(zhuǎn)動的角度,即發(fā)出一個脈沖信號,步進電機就轉(zhuǎn)動一個步進角,脈沖頻率控制電機轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速與脈沖頻率成正比。因此,通過對上述三個參數(shù)的調(diào)節(jié)可以實現(xiàn)電機精確定位與調(diào)速。 控制直流電機采用脈沖寬度調(diào)制(PWM)技術(shù),其特點是頻率高,效率高,功率密度高,可靠性高??刂茊卧ㄟ^調(diào)節(jié)脈寬調(diào)制信號的占空比來控制直流電機轉(zhuǎn)角的大小,電機方向則是由和節(jié)氣門相連的復(fù)位彈簧控制的。電機輸出轉(zhuǎn)矩和脈寬調(diào)制信號的占空比成正比。當占空比一定,電機輸出轉(zhuǎn)矩與回位彈簧阻力矩保持平衡時,節(jié)氣門開度不變;當占空比增大時,電機驅(qū)動力矩克服回位彈簧阻力矩,節(jié)氣門開度增大;反之,當占空比減小時,電機輸出轉(zhuǎn)矩和節(jié)氣門開度也隨之減小。 ECU對系統(tǒng)的功能進行監(jiān)控,如果發(fā)現(xiàn)故障,將點亮系統(tǒng)故障指示燈,提示駕駛員系統(tǒng)有故障。同時電磁離合器被分離,節(jié)氣門不再受電機控制。節(jié)氣門在回位彈簧的作用下返回到一個小開度的位置,使車輛慢速開到維修地點。
回答者:網(wǎng)友
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