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節(jié)氣門(mén)位置傳感器有哪些常見(jiàn)故障及有何現(xiàn)象

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你好，怠速抖動(dòng)，加速無(wú)力，嚴(yán)重的不著車(chē)，希望我的回答讓你滿(mǎn)意，祝你用車(chē)愉快: 回答者：網(wǎng)友

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節(jié)氣門(mén)位置傳感器的常見(jiàn)故障有: (1)怠速開(kāi)關(guān)短路或斷路; (2)節(jié)氣門(mén)位置傳感器安裝調(diào)整不當(dāng)，使怠速開(kāi)關(guān)在節(jié)氣門(mén)全關(guān)時(shí)沒(méi)有閉合，或怠速開(kāi)關(guān)在節(jié)氣門(mén)有一定開(kāi)度時(shí)仍然閉合; (3)線(xiàn)性可變電阻的滑動(dòng)觸點(diǎn)接觸不良，在節(jié)氣門(mén)從全閉到全開(kāi)的過(guò)程中，節(jié)氣門(mén)位置傳感器輸出信號(hào)有間歇性中斷現(xiàn)象。 節(jié)氣門(mén)位置傳感器出現(xiàn)上述故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不正常(如怠速過(guò)高或過(guò)低、怠速不穩(wěn)、怠速易熄火)或發(fā)動(dòng)機(jī)加速不正常(如加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖、加速反應(yīng)遲滯等)，有時(shí)也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)間歇性抖動(dòng)等現(xiàn)象。: 回答者：網(wǎng)友

一般不會(huì)，當(dāng)節(jié)氣們位置傳感器損壞時(shí)，ECU會(huì)按默認(rèn)值去控制噴油，同時(shí)空氣流量計(jì)控制噴油起主要作用，不過(guò)踩下油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)起油相應(yīng)慢一點(diǎn)。但急加速會(huì)不良，嚴(yán)重的會(huì)熄火。: 回答者：網(wǎng)友

它們的轉(zhuǎn)換原理(傳感器工作的基本物理或化學(xué)效應(yīng))；它們的用途；它們的輸出信號(hào)類(lèi)型以及制作它們的材料和工藝等。根據(jù)傳感器工作原理，可分為物理傳感器和化學(xué)傳感器二大類(lèi) ：傳感器工作原理的分類(lèi)物理傳感器應(yīng)用的是物理效應(yīng)，諸如壓電效應(yīng)，磁致伸縮現(xiàn)象，離化、極化、熱電、光電、磁電等效應(yīng)。被測(cè)信號(hào)量的微小變化都將轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。化學(xué)傳感器包括那些以化學(xué)吸附、電化學(xué)反應(yīng)等現(xiàn)象為因果關(guān)系的傳感器，被測(cè)信號(hào)量的微小變化也將轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。有些傳感器既不能劃分到物理類(lèi)，也不能劃分為化學(xué)類(lèi)。大多數(shù)傳感器是以物理原理為基礎(chǔ)運(yùn)作的: 回答者：網(wǎng)友

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