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Scion?FR-S做工怎么樣

Scion FR-S做工怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-09

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微型車實(shí)際碰撞死亡率較其他車型高很多，甚至比中型、大型轎車高出一倍。IIHS特別提醒消費(fèi)者不要因?yàn)橐晃蹲非笫∮投徺I微型車。國家政策力挺的小排量轎車，從今年年初以來銷量大幅度下滑。今年上半年，以1.3升及以下排量為代表的小排量產(chǎn)品市場呈現(xiàn)負(fù)增長態(tài)勢，尤其是1.0升及其以下微轎銷售形勢，更是江河日下，前5個(gè)月累計(jì)銷售下降高達(dá)56.06%。汽車分析師郭宇認(rèn)為:這一結(jié)果與小排量車的安全性密切相關(guān)。最差紀(jì)錄 2007年7月26日，中國汽車技術(shù)研究中心在天津發(fā)布了2007年第二批C-NCAP碰撞安全測試結(jié)果，這也是C-NCAP評價(jià)結(jié)果的第4次發(fā)布。 C-NCAP的中文名稱是“中國新車評價(jià)規(guī)程”，于2006年10月27日首次發(fā)布。作為一項(xiàng)評價(jià)新車安全的測試，C-NCAP自誕生以來就受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，作為消費(fèi)層購車的主要參考指標(biāo)之一，其影響力越來越大。一共有7款車被納入到2007年第二批C-NCAP碰撞安全測試范圍。作為微型車的代表車型，上汽通用五菱生產(chǎn)的雪佛蘭SPARK(LZW7080型)轎車作為唯一的微型車接受碰撞實(shí)驗(yàn)。最終，這一車型僅得到27.2分，為C-NCAP歷史最差紀(jì)錄。 SPARK所獲得的27.2分中，完全正面碰撞得分為7.03分、40%偏置碰撞得分11.95分、側(cè)面碰撞 8.21分，這3項(xiàng)得分之和就是最后的總分，C-NCAP碰撞安全測試的最高標(biāo)準(zhǔn)為五星級(jí)。雪佛蘭SPARK被看作是國產(chǎn)高檔微型轎車的代表，并深受一些時(shí)尚白領(lǐng)的喜愛。它也是通用汽車唯一生產(chǎn)的微型轎車，其車型來自被其收購的韓國大宇汽車。這也是微型轎車首次進(jìn)行C-NCAP碰撞安全測試，其結(jié)果備受各方關(guān)注。“SPARK還算好的，如果換了其它品牌的微型車，結(jié)果可能會(huì)更遭?！敝袊嚰夹g(shù)研究中心汽車試驗(yàn)研究所、國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心碰撞試驗(yàn)研究室主任劉玉光對《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》說。劉玉光認(rèn)為，車身設(shè)計(jì)、使用材質(zhì)以及生產(chǎn)過程一致性等方面欠缺，是導(dǎo)致SPARK在本次碰撞安全測試中得低分的主要原因，而這些問題在其他國產(chǎn)微型轎車身上普遍存在，甚至?xí)鼑?yán)重。銷量暴跌按照中國標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)規(guī)定，微型轎車是指發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于或等于1升的轎車。此前，包括北京、上海等城市在內(nèi)，中國有84個(gè)城市以安全和不環(huán)保為由，禁止或限制這種微型轎車行駛。掀起這股風(fēng)潮的北京市，從1998年12月起，在長安街限行1.0升以下排量汽車，并一度擴(kuò)大至限制所有兩廂車進(jìn)城。在首都的示范作用: 回答者：網(wǎng)友

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