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寶馬M4?2015款做工怎么樣

寶馬M4 2015款做工怎么樣
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-24
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外觀:見(jiàn)仁見(jiàn)智吧,我本來(lái)是喜歡肌肉一點(diǎn)的美式的,但是這車屬于看時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)審美疲勞的類型,別跟我說(shuō)你剛買當(dāng)然不疲勞,新3系都出多久了。內(nèi)飾:我喜歡中庸,和君威GS一樣仍然是黑內(nèi),有紅色的多處飾條,還好吧,我主要關(guān)注易用性,做工bba里肯定不如奔馳,但是用料絕對(duì)厚道,實(shí)話,我說(shuō)的不是品牌,是產(chǎn)品力還是和bmw有差距的??傊畠?nèi)飾不錯(cuò),就是杯子架小了點(diǎn),寶馬的通病,像某種原則一樣堅(jiān)決不改,還好,比霸道那么大車弄兩個(gè)雞蛋架子當(dāng)杯座還是要正常多了配置:看你怎么比,你要跟美國(guó)比,你確定你把前后期的因素都考慮齊全了嗎,考慮齊全了也沒(méi)用,你在中國(guó)呢,那么按指導(dǎo)價(jià)買屬于腦袋被驢踢了,優(yōu)惠17個(gè)點(diǎn)加送哈曼卡頓音響,1個(gè)月提車,提車距離出廠一個(gè)月,公里數(shù)15,我認(rèn)為性價(jià)比可以,說(shuō)過(guò)了看中均衡,對(duì)比車型基本就是q50的37,cla,還有ats頂配,都不夠均衡,具體哪里不均衡請(qǐng)自行思考。動(dòng)力:1200轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩,輸出相對(duì)寬泛,搭配個(gè)人認(rèn)為目前最平衡也就是傳動(dòng)效率高平順又穩(wěn)定的zf8速,這款寶馬調(diào)校的運(yùn)動(dòng)波,是我買這車的最重要因素。n20b20和鷹飛那款確實(shí)牛叉的vq37hr確實(shí)不一樣,噠噠噠,噠噠噠,你個(gè)大西瓜,37的q50那渾厚的聲浪,贏了它一條地安門大街,但是,它卻更適合日常使用,如果你在北京這種車況路況差的城市而不是天天高速,這個(gè)是更好選擇,大排量v缸更應(yīng)該用在中大號(hào)suv上,舒服愜意。好吧,這個(gè)看個(gè)人,有些同學(xué)就喜歡大排量自吸。扯遠(yuǎn)了,動(dòng)力足夠強(qiáng)勁線性之余,還有個(gè)重要因素,也是看個(gè)人,德系油門和剎車調(diào)的都比較線性,寶馬在這方面做的更是出類拔萃,所以并不僅僅是動(dòng)力好,是綜合起來(lái)給你那種得心應(yīng)手的感覺(jué),日系的一些車油門調(diào)的太敏感,開(kāi)久了不舒服。我不擅長(zhǎng)用煽動(dòng)性的語(yǔ)言,但是328i足以讓你腎上腺噴涌。操控:動(dòng)力只是一個(gè)側(cè)面,更重要的側(cè)面是操控性,有些人說(shuō)bba都是買菜車,談什么操控的,我想說(shuō),操控是個(gè)相對(duì)概念,任何有輪子能代步的工具客觀上都具有操控性,又扯遠(yuǎn)了昨晚沒(méi)睡好,說(shuō)說(shuō)328i,方向盤和輪胎型號(hào)尺寸很大程度影響操控,3系的防爆胎比較硬,冬天了,早上開(kāi)起來(lái)胎溫起來(lái)的慢,明顯的60到80胎噪,開(kāi)15分鐘就ok了,隔音還不錯(cuò),噠噠噠也聽(tīng)不到,225的面條胎對(duì)得起這么好的底盤和動(dòng)力總成嗎?對(duì)得起xdrive嗎?寶馬你就叩吧。方向盤,手感就不說(shuō)了,開(kāi)起來(lái)沉的像年糕一坨坨,這個(gè)主要是和一些機(jī)械液壓助力的方向比較,我還是更喜歡哪種純粹的反
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