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翼虎SUV到底怎么樣

翼虎SUV到底怎么樣
提問者:網(wǎng)友 2018-08-20
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● 四驅(qū)系統(tǒng)測試 既然是suv,那么四驅(qū)系統(tǒng)測試是跑不了的,由于時間有限,這次沒有安排實地越野測試,我們直接來到難度更大的傾斜鋼架交叉軸場地,兩臺車誰能上去就是好漢。前兩天的百萬級SUV橫評選題,這個鋼架是作為那幾臺車的熱身項目出現(xiàn),今天考慮到途觀、翼虎二三十萬的售價,就先進行這么多吧。 這兩臺車的四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)類似,中央采用多片離合器差速器,前后橋開放差速器,四輪電子剎車輔助,很常見的適時四驅(qū)系統(tǒng),上面這張圖是示意圖,具體細(xì)節(jié)不多聊了,下面看實際效果如何! 翼虎爬架子遇到個不大不小的難題:接近角太小,上不去,所以圖上能看到,我們給它墊了幾塊磚頭。后面的過程比較順利,輪胎接觸滑輪組之后開始打滑,之后電子系統(tǒng)介入,實施了強有力的制動,左前和右后兩個有附著力的車輪獲得動力,把車身推上鋼架頂端。 途觀的表現(xiàn)就差了些,輪胎打滑之后,電子系統(tǒng)介入時機比翼虎稍早,但制動效果不理想,沒有看到明顯的停頓動作,車身姿態(tài)不夠瀟灑,好在最終還是爬了上去,一臺城市SUV能到這里也算合格了。本環(huán)節(jié)我們認(rèn)為,翼虎表現(xiàn)更好?!?油耗測試 這次油耗測試有點特殊,我們跑的路程比平時遠(yuǎn):超過了300公里。這其中約有70%都是順暢的高速公路(是的,我們出了趟遠(yuǎn)門),剩余為帶信號燈的普通城市道路,因為目的地城市不大,道路很窄,車速不快,可以算成半擁堵狀態(tài)了,此外由于天氣炎熱,空調(diào)一直是開啟狀態(tài)。 最終計算得到途觀的百公里油耗值為10.2升,翼虎為11.4升。這里牽涉到一個燃油標(biāo)號的問題,途觀油箱蓋內(nèi)側(cè)標(biāo)明需要加注97號(京95號)及以上燃油,而翼虎用93號(京92號)就可以,雖然我們測得翼虎油耗值稍高,但它使用的燃油單價也更便宜,這一上一下花銷上的差距就縮小了。另外在中國,能用93號(京92號)汽油意味著你可以去到更遠(yuǎn)、更偏僻的地方,對那些愛玩的朋友來說真是個好消息。
回答者:網(wǎng)友
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